Совсем замерз диз.двигатель.

Baun писал(а):
хомяк 36 писал(а):городок маленький,с теплым боксом баа-альшие проблемы.у меня частный сектор и гараж свой во дворе,но пока забит строительным хламом(не пользуюсь).вот так все не вовремя.а сейчас стоит на улице перед домом,вот и думаю чем прогреть в таких полевых условиях?

Греть паяльной лампой, только открытый огонь направлять в землю.
Направление прогрева от топливного фильтра к поддону движка.
Полчаса и движок свободно заведется(только чтоб АКБ был не полностью посажен).

Если стоит "корыто", ничего не нагреется! :pilot:

Тады греть корыто! :yes:

Maxidrive писал(а):Тады греть корыто!

А если оно обклеено поролоном (антишумкой) ? :inv:

Согласен, твоя правда, я просто думал о корыте цельно металлическом, навиться оно мне, а про штатное я забыл. И на самом деле даже не знаю как обстоят дела на Т3 :blush2:

Бус стоит под окном!Живу на 4 этаже.Пару лет назад -27 и не заводятся машинки.
Пошёл в хозяйственный магазин:купил 30м провода,вилку и розетку.Собрал удлинитель,спустил в окно.Взял у жены фен,засунул под капот на 30 мин.И всё поехало....
Позже стал пользоваться строительным-быстрее,но надо аккуратно греть....

Я,кстати про фен тоже стал задумываться. Вот например вчера после поездки в столицу помыл бус.Хотя и
продули там все сжатым воздухом,все равно утром замки прихватило.Пришлось греть феном жены.Надо
покупать мощный строительный. Скока он может стоить,и где их продают? :woot:

От 500 -1000 рублей, в любом магазине электроинструмента :shuffle:

И всётаки дизельные двигатели самые лучшие и самые ЭКОНОМИЧНЫЕ, особенно когда его две недели просто не завести :clap:

HOLOD писал(а):И всётаки дизельные двигатели самые лучшие и самые ЭКОНОМИЧНЫЕ, особенно когда его две недели просто не завести

Ну это как посмотреть, понравилась ситуация сегодняшним утром (-14 у нас), подхожу к машине, завел с пол пинка, сижу греюсь, приходит сосед (у него зебин) 4 раза пытался, на 5-й пришлось дернуть :shuffle:

Ведроверы не в счет!!
У нас сегодня было -20, отчим завел хонду, без каких либо намеков на трудности и уехал, потом я пошел заводиться: грузовика завел без проблем, просто отогреть.
каравеллу завел с пол оборота, уже в Питере катаюсь

Со строительным надо аккуратно:резинки ,фланцы,провода,тросики плавяться в 5 секунд(проходил).надо точно направлять на блок,где нет датчиков и прокладок.А таких мест маловато.

а я так и прыгаю с бубном :furious:

ни хрена не выходит.почитаю форум как будто сказки:-30с,люди ездят,а я в -12с завести не могу :44:

.грел всем подряд,что нашел и феном бытовым,толку ноль.нашел два тэна,засунул под капот,грел часа два,заводить,стартер как полудохлый крутится,естественно при таких оборотах,хрен что схватится.аккумулятор со вчерашнего дня на зарядке стоял.невезуха какая то :furious:

.может со стартером что не так?хотя на горячую крутит шустро.или масло настолько замерзло?тогда как другие после недельного простоя заводятся? пысы:корыто стоит обычное стальное,сейчас тэны под него засунул,ждемс.а тут еще и метель началась :44:

Снимай стартер.Смотри наличие(состояние втулки).Стартер лучше поремонтировать,или как говорится :sex:

профилактика никому неповредит

HOLOD писал(а):И всётаки дизельные двигатели самые лучшие и самые ЭКОНОМИЧНЫЕ, особенно когда его две недели просто не завести

ктож ему даст стоять. веревка. и в путь.

HOLOD писал(а):И всётаки дизельные двигатели самые лучшие и самые ЭКОНОМИЧНЫЕ, особенно когда его две недели просто не завести

Дима ты неправ.
Нормальные движки, если за ними смотреть и не скупицца на обслуживание своевременное.
Ну а при наличии автономки,дизель вообще супер,бензинки рядом не стояли :tongue:

to хомяк 36:
Смотри состояние плюса идущего на стартёр и массы.
проверь свечи.
И неплохо было бы проверить аккум.
Масло какое в движке и коробке?

Совсем замерз диз.двигатель.

Кто сейчас на конференции