Совсем замерз диз.двигатель.

один цилиндр подтраивает 5-7 секунд после старта,-Макс ,а из-за чего это может быть ,у меня тоже подтраивает хотя на улице ..О.. :scbv:

тьфу-тьфу тьфу. вчера с утра -18, сегодня -26 (климат так показывал)...
Заводился как обычно, без напрягов и колебаний! только жестковато работает первые минут 10. :shuffle:

потом постепенно прогревается и в движении температура охл. жидкости - как обычно, 90. в салоне тепло. Чего и всем желаю!!! :punk:

Сорри! Не туда влез

Андрей Мурманск писал(а):один цилиндр подтраивает 5-7 секунд после старта,Макс ,а из-за чего это может быть ,у меня тоже подтраивает хотя на улице ..О..

Андрей, подотри пожалуйста красный цвет шрифта, пока это не сделали модераторы :blush2:

И прочти пожалуйста правила форума.
По твоему (нашему) вопросу, могу сказать следующее: Я с этим недугом несколько месяцев, грешил на свечу накала, но поменял их неделю назад и при этом ничего не изменилось. У меня подозрение что это форсунка (распылитель), но админ меня порадовал, что это может быть и ТНВД.

дизель писал(а):
zelenenkiy vw писал(а):Сегодня первый морозец после ремонта.
Завелся как часы

А чего ремонтировал то?

Не заводился .Смотрел все[свечи реле предохранители]а в результате сменил датчик температуры с 4 контактами

А я вот тоже сегодня утром при -22 перед выездом включил догреватель (огромное спасибо Djonni, сделал принудительное включение догревателя) и через 10 минут машина завелась как летом. Ну и новый стартер, думаю тоже сыграл не маловажную роль.

30 минут грел вебастой и без проблем завелся. :yes:

-17.кипятильник1,5 к.Вт на 1,5 часа -и нет проблем. минут через 7 уже печка греет

какаято хрень происходит . ничего непонимаю. сначало двиг запускался до -16 . потом до -10 . сегодня - 7 и он незавелся. эта беда прогрессирует и куда лезть непонятно. стартер крутит хорошо а двиг. молчит. :44:

Злыдень писал(а):какаято хрень происходит . ничего непонимаю. сначало двиг запускался до -16 . потом до -10 . сегодня - 7 и он незавелся. эта беда прогрессирует и куда лезть непонятно. стартер крутит хорошо а двиг. молчит.

У моего знакомого на 1.9ABL была аналогичная фигня, правда и летом на холодную с трудом заводился, хотя стартер шустро крутил. Вылечил после переделки клапана отсечки топлива на ТНВД. Правда непонятно – ведь с толкача-то он у тебя заводится без проблем?

да. с толкача без проблем заводится. а где стоит этот клапан и что с ним может быть?

еслиб клапан,тогда небылоб зависимости от температуры.

где стоит этот клапан

с верху тнвд.

сегдня с толкача завелся. но както не очень хорошо. заводился и глох несколько раз.

s.samodelkin писал(а):еслиб клапан,тогда небылоб зависимости от температуры.

Сегодня уточнил у знакомого и прошу прощения - я обманул Вас, а глючил он и на холодную и на горячую.
А изменения коснулись лишь в удалении над клапаном поробушки к которой подведено два проводка: один от имобилайзера, второй +12 вольт. Так вот он просто на прямую завел тот что +12.
Это конечно как вариант, но все равно попробуй померить наличие +12 на этом датчике при заводе (на сколько я понял на ABL часто этот датчик глючит, по крайней мере я уже много раз слышал о проблемах с этими имобилайзерами).

прогрей свечи прямо на моторе отдельным проводком и заводи по результату поймешь в свечах ли дело?
как крутит стартер ? с толкача обороты двигла выше намного чем стартером если стартер крутит хороше то скорее всего у тебя кончилась компрессия

Совсем замерз диз.двигатель.

Кто сейчас на конференции