Дизель: капиталить свой или купить "контрактный"?

**шура** » 02.11.16, 22:37

блин.попробую ещё раз в другой ТК.но это уже после праздников-завтра весь день на работе.

**шура** » 04.11.16, 12:15

уважаемые друзья!подскажите,пожалуйста! в первом цилиндре поршень треснул от встречи с клапаном. мастер нашел свой поршень такого же размера и с такими же выемками в этом поршне(может тоже от AHY/AHG?).я его не спросил от какого двигателя.если он (поршень) будет не от AHY ,то как долго он протянет? и без балансировки надеюсь прокатит(я не думаю,что он счас будет из-за этого все разбирать чтобы взвесить поршни) :ya_du_mayu:

**БТр** » 04.11.16, 12:30

Поршни, я так понимаю, уже вынуты (раз кольца меняются)? Пусть тогда хотя бы с шатунами каждый взвесит и сравнит с тем, что ставить собирается.
А вообще в таком раскладе может стоит разориться на расточку и новые поршни? Кольца/вкладыши ведь все равно покупать.
Шатун у треснувшего поршня не погнут? Выступание промеряли?

**Сергей Круглов 2000** » 04.11.16, 12:35

А путних мотористов нет? Похоже школа ремонта ДВС ждёт Вас Шура

**шура** » 04.11.16, 12:37

я думаю шатун мастер посмотрит. меня больше беспокоит выдержит ли поршень если он не отAHY/AHG ? или если выемки в поршне совпадают со старым поршнем, то поршень наверняка тоже от AHY?или нет?

**Тимофей** » 04.11.16, 12:39

При таком раскладе,все шатуны обязательно проверять на соостность осей пальца/шейки КВ !!! И обязательно после сборки проверять поршневую по вылету над поверхностью блока. Поршня AHY/AHG,отличаются от остальных 2.5 TDI формой конуса форкамеры!
Хотя,если мастер даёт гарантию на своё творчество,то можно ставить поршень хоть от ТАЗа))))))))))

**шура** » 04.11.16, 12:41

моторист он хороший.надеюсь что он взвесит.я за поршень переживаю-выдержит? :worthy:

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:
Re:

Тимофей писал(а):При таком раскладе,все шатуны обязательно проверять на соостность осей пальца/шейки КВ !!! И обязательно после сборки проверять поршневую по вылету над поверхностью блока. Поршня AHY/AHG,отличаются от остальных 2.5 TDI формой конуса форкамеры!
Хотя,если мастер даёт гарантию на своё творчество,то можно ставить поршень хоть от ТАЗа))))))))))

если я правильно понял,Тимофей,внешне форкамеры в поршне похожи то это уже означает что новый поршень от 2,5 тди? осталось глянуть получше эти форкамеры чтобы узнать:от AHY/AHG или нет ?

**Сергуня** » 04.11.16, 12:44

Вполне возможно, что от Аудюхи поршень.

**БТр** » 04.11.16, 12:59 Re:

шура писал(а):моторист он хороший.надеюсь что он взвесит.я за поршень переживаю-выдержит?

Я же говорил, что проехал больше 100ткм на поршнях старого типа от ACV в переделанном двигателе AXG и ничего с ними не стало.
Еще есть такой момент - даже у AHY/AXG поршни бывают двух "левые" и "правые"... Этот новый поршень точно такой какой нужен? :hi_hi_hi:

**шура** » 04.11.16, 13:00

030 58 00 Поршневая группа 81, 01mm для VAG 2.5l ACV/AGX/AHD/AHY/AJT/AYC zyl. 1/2 MAHLE Original, Германия 5715 р
вот нашел.получается-должен подойти?! :1ywytryw:

будем надеяться и доверять мастеру! :mi_ga_et:

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Re: Re:

БТр писал(а):
шура писал(а):моторист он хороший.надеюсь что он взвесит.я за поршень переживаю-выдержит?

Я же говорил, что проехал больше 100ткм на поршнях старого типа от ACV в переделанном двигателе AXG и ничего с ними не стало.
Еще есть такой момент - даже у AHY/AXG поршни бывают двух "левые" и "правые"... Этот новый поршень точно такой какой нужен?

да,выемки похожи(слева/справа),т.е.от первого или второго цилиндра
спасибо,Тимурка,успокоил :rukopogatie:

дружище

Успокоил...(((Да,однако...
Если менять все поршни,то они работают и в 150 сильном,а как поведёт себя один чужой поршень,среди родных?!
Ладно,пусть мастер делает как знает,лишь бы дал гарантию!!!

Если на размер камеры сгорания пофиг, то ставить можно что угодно!

Тимофей писал(а):.........пусть мастер делает как знает,лишь бы дал гарантию!!!

**Donat** » 04.11.16, 17:37

мог бы взять голый ACV ... обвесил бы своим обвесом ....и все дела ...

**БТр** » 04.11.16, 18:06 Re:

шура писал(а):030 58 00 Поршневая группа 81, 01mm для VAG 2.5l ACV/AGX/AHD/AHY/AJT/AYC zyl. 1/2 MAHLE Original, Германия 5715 р

Если за такие же деньги можно найти комплект ремонтных поршней, то лучше расточить до 81.26 и поставить все новое. Старые поршни оправданы, если они и блок в очень хорошем состоянии, но тут похоже не та ситуация. И блок без хона, и поршень треснул.

Дизель: капиталить свой или купить "контрактный"?

Кто сейчас на конференции