Совсем замерз диз.двигатель.

Shuvalov писал(а):Щас если ниже -20 тоже не айс заводится. Думаю, дело в топливе....

Есть антигель какой-то :shuffle:

в топливо добавляетсе,ну мне кажется это вредно имхо..

Вик писал(а):
Shuvalov писал(а):Щас если ниже -20 тоже не айс заводится. Думаю, дело в топливе....

Есть антигель какой-то в топливо добавляетсе,ну мне кажется это вредно имхо..

Там концентрация ничтожно мала. На полный бак колпачок заливается. Хотя тут спросил на лукойле, их соляра до -30 должна держать.

а может и не только стартер.на горячую то он значит исправен,а на холодную в ремонт?масло себе загустело,крутить тяжелей,аккумулятор на морозе тоже половину емкости потерял(смотря на какой попадешь,а то и больше),а ему еще и свечи греть и стартер крутить.причем у меня трудно прокручивает первые пару оборотов двигла.если провернул,то есть шанс что заведет,а если первые обороты еле провернул,все дальше уже шансов нет.можешь идти домой.а вот если заношу аккум на ночь в дом,то утром намного бодрее крутит.видимо у меня стартер ни причем?

а я вот сегодня завел(с помощью эл.плитки),а движок в расколбас идет,короче троит."подсос" вытянул,вороде работает,но неустойчиво.подумал свеча какая не работает,щас чуть помолотит вспышки пойдут.а они не пошли :furious:

.выхлоп воняет,соляра не полностью сгорает.подумал мож ремень перескочил,пополз к одному мастеру,у него очередь ,сказал форсунка какая то подзалипла(замерзла),оттает пройдет.но чето стремно.да ,"подсос" убираю(на прогретом) такое ощущение что остаются работать два цилиндра(редкие вспышки и практически глохнет).с мастерами туго ,куда копать?и что?

Не ослаб ли у Тебя болт коленвала?

а что похожи симптомы?то есть в перспективе может срезать шпонку и сорвать шкив со всеми вытекающими?а то со стороны гены какой то рокоток стал доноситься.

Буквально не давно в дизельсервисе мащинку видел с загнутыми клапанами, а до этого эту же машину видел в другом сервисе , симптомы с Твоими один в один. Спецы хозяину сказали глушить и тащить на буксире, но хозяин решил своим ходом , но не доехал. Проверь не поленись, береженого Бог бережет. Тем паче рокоток говоришь появился.

Ilya писал(а):
Full Throttle писал(а):Оригинальный концентрат не устраивает?

Оригинальный устраивает, только геморно купить. Там где обычно заказываю запчасти его не поставляют, гемор с таможней, а Алекс перебрался в такое место, что я в будни туда ну никак не попаду. В обычных магазинах ценник на него слишком зашкаливает.

Могу дать адрес и телефон, где можно дешево (700р за пять литров) купить баварский концентрат на -63 градуса. Запах очень приятный и елеуловимый- персиковый

проверить проверю,только пока не понял как это могло повлиять на неустойчивую работу двигла?

В результате незатянутого болта к/вала, смещаеца относительно его шестерня к/вала, а она приводит ремень ГРМ, тот в свою очередь насос... Который и начинает запаздывать с началом подачи, не говоря про фазы газораспределения. У Сереги Королева была подобная хрень в свое время.

Проверяеца довольно просто - суёшь взад насосу индикатор и проверяешь начало подачи, (для АБЛ -0,90 мм) Если не совпадает - то может быть и болт виноват... Смотря скока составляет разница в настроенном при установке ремня значении и замерянным сейчас.

Валер, если б у него был индикатор он бы таких вопросов не задавал.
хомяк 36, метки первым делом нужно было проверить.

Валерий писал(а):В результате незатянутого болта к/вала, смещаеца относительно его шестерня к/вала, а она приводит ремень ГРМ, тот в свою очередь насос... Который и начинает запаздывать с началом подачи, не говоря про фазы газораспределения. У Сереги Королева была подобная хрень в свое время.

Точно так мне обьяснили, только добавлю: когда "подсос" выдергиваешь, происходит опережение впрыска, т.е. компенсируется запаздывание тнвд. Поэтому с "подсосом", тоесть с опережением работает кое как, а без опережения колбасит движек. Проверь, лучше перебздеть, чем недобздеть :punk:

Народ! Может я не в тему, но очень интересует вот такая вещь... Начну по-порядку... Как и многие другие, не завожусь зимой при -15...-20 ( у нас в РБ зимнее ДТ, как написано на АЗСах, с температурой фильтрации до -20, т.е. я понимаю, что ниже -20 соляра - не соляра уже). Грешу на топливо... Надоело каждое утро с "галстуком" кататься... Задумался о присадках, и вспомнил, как то тесть мне подогнал 5 бутылочек вот такой дряни

25012010331.jpg

25012010330.jpg

Как она вообще в принципе? Нормальная, знает кто?
Но тут ещё один нюанс...

25012010325.jpg

Дата изготовления 11.2002 и срок хранения не МЕНЕЕ 2х лет!
Не пойму я чё то... Если НЕ МЕНЕЕ, значит более, т.е. можно использовать, или как?
Помогите неведающему и недопонимающему Господа Бусоводы... Использовать мне её можно или нет? И как вообще это может на моём AAB сказаться?

У меня отец всю свою жизнь в междугородку ходил на камазе, так раньше и знать не знали что такое антигель, так вот они в летнюю соляру пускали хотите верте хотите нет томозуху из расчёта на сто литров 500 гр тормозной житкости. Недавно сами решили посмотреть в боклан с мороженой солярой пустили тормозную житкость, парафин расщепился на глазах, кто не верит может сам проверить.

Совсем замерз диз.двигатель.

Кто сейчас на конференции