у меня история такая:
когда на улице температура стала приближатся к 0 С начались проблеммы с запуском. первые 2-5 сек. двигатель потраивал(на подсосе), а потом все ок, ровно работал!
прошло недели две и он перестал вообще заводится. приходилось ставить в теплый гараж и пока не нагревалась соляра и коллектор впускной до 5-10 град, результата небыло ни какого.
решил ставить в гараж, но не помагало. ежедневные плохие пуски так достали, что всех всятых вспоминал!
я решил сначала проверить правильность работы реле накала свечей, т.к. свечки менять это полный геморой.
при температуре 0 - -2 град. реле срабатвало где-то на секунд 15.
следующим этапом была проверка напряжения на свечах в момент разогрева, и оно присутсвовало!
это уже однозначно - СВЕЧИ!!!
и вот я набравшись духом и сделав пару консультаций полез менять свечи накала.
как это происходило я описывать не буду(много времени на это убил, часов 8), много мата иначе будет, а результат был таков:::
свечи заменил сначала 3 шт. и двигатель завелся, но с трудом.
потом разозлившись и пораскинув мозгами заменил еще две и Yes,Yes! Результат был отменный!!!
охладив двигатель в течении двух часов при -13 С, он завелся с пол пендаля без подсоса!!!!
оставил машину на ночь на улице чтобы оканчательно убедиться в своей правоте, посмотрим завтра какой будет результат.
на улице сейчас - 18 С.
а дальше как воздух.Движок стал работать как-то мягче и тише.Перебоев в первые секунды работы холодного движка нет!!!Раньше стук форсунок (или гидриков?) был слышен до тех пор,пока полностью не прогреется,а теперь пропадает, когда стрелка температуры только в начале шкалы. Сильно еще не гонял,но по-моему и приемистость стала лучше - почувствовал при старте и при обгонах. 
Большое спасибо всем за советы 
!!!
) Правда все еще тепло(+5) Посмотрим...
