Где искать стук.

[serp]

Было похожее-не постоянный звук деревянной колотушки.Оказался внутренний шрус.
Удостоверился покачав привод.

[Александр DW]

Вот именно звук похож на удары деревянной колотушкой по корпусу коробки. И потом выжал сцепление и все хорошо.

[Andrei004]

Всё больше похоже на шрус.
Если опасаешься ждать когда "стук наружу вылезет", ищи где есть стенд с роликами, что бы можно было послушать на "ходу" сидя под машиной.
Вообще конец внутреннего шруса приходит по разному. У меня правый более полугода постукивал, как у тебя, иногда и не регулярно, а потом за неделю стало невыносимо ездить. Левый же застучал сразу и конкретно, на любых оборотах при добавлении или сбросе газа.

[Александр DW]

Вот именно что при добавлении газа все и происходит а если сделать перегазовку или выжать сцепление то тихо.

[Илья]

Автор пожелал удалить это сообщение

[Александр DW]

Так как кто проверяет внутренний ШРУС. подскажите.
О всех нюансах если можно.
Спасибо

[кулибин т4]

привет у меня была проблема с внутренним шрусом .зимой в мороз поехал в деревню и на пятой передаче появился стук потом сильнее газ сбросишь пропадал доехал потихоньку 70км час поднял на домкрате покрутил -ничего .назат ехал 70-80 км час .дома опять застучал через день .поднял на подъемнике снял пыльник с внутреннего шруса а там куски засохшей смазки а шарики почти сухие .добавил смазки -полет нормальный больше ни чего не стучит.

[Илья]

Автор пожелал удалить это сообщение

[nikmal]

Как вариант принимается. Ищем дальше.

Я тоже думаю что это какая то внутренняя граната.Было такое.Останавливался,всё вроде нормально,вывешивал колёса на домкрате.Через некоторое время опять начиналось.Но это не факт-надо смотреть,слушать.

[БТр]

Так как кто проверяет внутренний ШРУС. подскажите.
О всех нюансах если можно.
Спасибо

Да никак без снятия его толком не проверишь, это надо попой чуствовать. На подъемнике люфт можно посмотреть, попытаться покрутить вывешенное колесо с усилием, но там дифф по дороге испортит картину. Можно попытаться проезжая по пологим кочкам раскачать машину и на ходе вверх нажать на газ. Если это усугубит симптомы, то наверное да, внутренний шрус виноват.
С вывешенными колесами аккуратнее, у меня почему-то пыльник правого шруса ложится на подрамник, вращать его в таком положении не очень хорошо будет.

[CHIF]

Тоже начался шум в районе МККП по дороге из Петрозаводска ,дотянул до Москвы и начал искать,Вывесил машину,покрутил колесики-люфт в дифференциале большеватый,начал дальше искать,поддомкратил правый рычаг,чтобы пыльник внутренний о рычаг не порвало,(завел ,включил скорость и под машину.
приложил ухо к коробке ,а там скрежет периодический(как-будто обо что-то задевает).,чем выше передача ,тем быстрее скрежет(стук или как-бы хрум-хрум металлический).Снял МКПП и Вчера возил к Сергею во Владимир МКПП ремонтировать
Когда разобрали,то из одного подшипника начали вываливатся ролики.Сергей сказал,что вовремя привез,а то бы пол корпуса разорвало бы,если бы ролик в коробке выскочил.
Поменяли все подшипники,ось(из которой у кого-то штифт выскочил),втулку и еще чего-то.Вместе с работой 18 000 рупей.
Теперь надо копить на сцепление в сборе(маховик,диск ,корзина,выжимной)-25 000 рупий,
в магазине ссегодня приценивался

[Александр DW]

Я поменял оба внутренних ШРУСа. Стук пока остался но он теперь появляется только когда иду в повороте и некоторое время после него. Так что пока грешу на внешние ШРУСы а там посмотрим.

[Илья]

Автор пожелал удалить это сообщение

[Александр DW]

Люфтов у меня слева нет
Есть небольшой люфт справа на удлинительном валу. с подвесным подшипником. За то при замене правого внутреннего ШРУСа был обнаружен люфт ШРУСа на валу в шлицах. При замене люфт исчез.
Поиск продолжается ждем зарплату покупаем наружние ШРУСы и меняем а там посмотрим что и как.

[Korolev]

сайленблоки верхних ручагов посмотри