Екнулась акпп на Т4.

[Анатолич]

Я в AHYенном состояние.........поехали.........это ЖЕСТЬ!!!

[Ромич]

ДА !!! сам ездил на ней час назад ПУЛЯ !!!Вася в шоке спатыкач уже кончился !!!

[Microbus-666]

Да прикольная получилась тема ,бензинка с AXYшной коробой. Просто пуля!

[Анатолич]

пуля дома уже

[lexa67]

хочется добавить в тему одну весчь из собственного опыта. После капитальной переборки автомата, было почти все о.к, но иногда разблокировался бублик((((( а причина была банально проста, не работал один вентилятор на радиаторе и не корректно открывались жалюзи на радиаторе, хоть стрелка и стояла строго на 90 гр. Отремонтировал вентиляторы, открыл принудительно одни жалюзи, промыл радиатор коробки и все встало на свои места. Оказывается разница в 2-4 гр очень влияет на вязкость масла в коробке

[Foxter T2]

2 Владимир Мтв , моторесурс автомата 100-150 тыс .
Правда ?
Если у Вас есть опыт ?

У меня уже 320 тык.
Тфу-тфу не зглазить. Перед поездкой в БР Акпп сильно напугало меня, т.е все перекл. передач происходили при оборотах от 3500-4000 тыс.Ошибки по компу не выдавались Заменили масло и фильтр результат=0
Огромное спасбо Вадосу, который дал тел. человека.
Причина в неисправности потенциометра заслонки хх.
Пока радуюсь, а там............ Но по возможности при смене авто -это АКПП аФтору сочувствую.
Напиши Аирплексу я ему дал тел. того чудо мастера.

Здраствуйте хотел бы спросить у вас телефончик этого чудо мастера.У меня такая же проблема с АКПП иногда переключаеться при 3500-4000 оборотах.Думал накрылась моя коробка,непоможете с мастером?Заранее спасибо.

[OCEHb]

У меня вот на AAF тоже автомат умер.
Меняю щас на механику, посмотрим как поедет) Глядишь расход хотя бы упадет.

Остается куча деталей с механики, педали там, стартер, не понятно куда всю эту гору запчастей девать:)

[лехан]

ещё как упадет расход! главное чтобы мех. коробку не от грузовика поставили,иначе скоростные качества хуже будут!

[MEGA]

Читал я все это читал, так и не понял, на Т5 акпп стали надежнее или такое же гумно как и на Т4 осталось?
Я просто сильно засомневался, а нужен ли мне такой гимор с автоматом, может все-таки подергать палкой...
Спасибо.

[serp]

Вот я снова отремонтировал акпп...С момента первого ремонта прошёл год и 25 тык...

Сначала перестала работать четвёртая.
Остановился,дождь,под бусом всё сыро,непонять..
Ехал 80 км/ч на 3000 оборотах километров 60..
Стали буксовать и остальные.
После часовой стоянки машина больше не поехала..и большая лужа масла.

Вскрытие показало сильный износ копеечной втулки ГТР,которую надо было заменить при первом ремонте.
Так-же оказалось что менялся только пакет фрикционов,короб не мылся,ГТР не вскрывался т.е.меня попросту развели содрав деньги за весь спектр работ.Короб был ОЧЕНЬ грязный.Вместо прокладки маслонасоса был нафигачен герметик который за год даже не засох и его пришлось выковыривать из технологических отверстий.
Сейчас короб работает нормально но..
Теперь в полной мере понимаю что такое блокировка муфты ГТР,которую наверно можно назвать дополнительной(пятой)передачей, т.е.при плавном наборе 120 км/ч обороты двигателя как и положенно 2600-2800...но стоит активно поиграть газом(например при обгонах) то обороты поднимаются до 3000-3150,резвость буса возврастает но расцепление муфты может произойти сразу а может спустя,например,пол часа спокойной езды,или после остановки.Это физически не чувствуется,только уменьшается акустический шум и визуально видно как падает стрелка тахометра.Пока причина не ясна,может глючит какой нибудь клапан... На повышенных оборотах я ездил последние года три не понимая почему бус не разгоняется до положенных 160..и почему у меня обороты не такие как у всех АКППшников.

[КАПИТАН]

Вот и я думаю = предстоит ремонт АКПП, что придется сЦуко над душой стоять при переборе карабаса. Правда греет душу одно, что посоветовали одного и того же мастера, два совершенно незнакомых между собой человека. Оба отзываются о нем очень хорошо.
Я позвонил. Цену озвучили 50 т.р.
-снять поставить акпп
-ремонт гидрика
-масло и все железки их.
-работа.

[serp]

Вот и я так-же по рекомендации Oleggg-а..
Мастер толковый но семейный,маленький ребёнок,сам на расхват в итоге ремонт тянулся больше месяца,но выбора небыло поэтому пришлось терпеть.
Да и ремонт обошёлся бюджетнее чем первый:
Снять-поставить 5000
Работа 5000
Ремонт ГТР 7900
Прокладки 6400
Коса(шлейф)б/у 2700 -порвали косу при ремонте(что-то на неё уронили) а по чесному-я то здесь причём?


Забыл добавить-ошибка по блокировке появляется вновь как только ГТР вовремя не расцепляется.

[5000]

По предварительной информации в среду забираю свою АКПП.
Поставлю - доложу обстановку!!!

[AN12]

Сейчас короб работает нормально но..
Пока причина не ясна

Меня тоже достала эта блокировка. В городе не ощущается, но на трассе..... Причем если тапок в пол, то почти всегда блокируется правильно. Если спокойный разгон , то в районе 80 км/ч начинаются подергивания (типа вибрация), если перевалит за 80, дальше работает нормально, но чаще на этом рубеже и разблокируется и тогда только остановка, выкл-вкл зажигание и поехал. Я теперь за городом разгоняюсь в третьем режиме АКПП до 85-90 км, включаю в драйв, АКПП переключается на четвертую и дальше до максималки работает правильно. Если скорость приходится сбавлять до 80 , то опять включаю третий режим. Такое чувство, что при 2000 об. при нагрузке теряется давление жидкости для блокировки гидротрансформатора.

[КАПИТАН]

Что то я не Фтюхаю про ваши блокировки Объсните на пальцах!