Вопрос по тормозам

[Михаил]

Был тут по случаю на бесплатной диагностике у официалов. Среди прочего они приговорили к замене тормозную жидкость и не понравился им "буртик" на тормозных дисках.
Всвязи с этим вопросы:
Сколько надо закупать тормозной жидкости и главное какой? То, что ДОТ 4 - это понятно. Какой производитель поприличнее?
Как избавиться от буртика? Проточка - где, почём? Надо-ли точить всю рабочую поверхность или только буртик? Или можно просто аккуратненько наждаком (болгаркой) стесать?

[Nick]

Миша,
жидкость лучше брать оригинал. У того же Alexa? она стоит чуть дороже ДОТа.
С дисками, я бы тоже поменял на оригинал, но это от фин. возможностей.
Если не ошибаюсь, то от 50 до 70 евро за диск.
За-то результат впечатляет.

[Михаил]

Мне уже просто неудобно беспокоить Алекса. И так недавно ограбил его склад... С дисками пока намерен подождать. Ещё одни колодки должны отходить нормально. Жидкость ВАГ не производит, а у неё есть срок хранения... Думается мне, что качественный неоригинал посвежее будет... Вопрос - сколько и чего лить?

[HOLODоk]

На замену идет 2 литра

[MAX 2]

Все тормозные диски VAG имеют определённый максимальный размер износа и всегда эта цифра равна толщине нового диска минус 2 мм., т. е . совсем немного. Проточка тормозного диска эффективна только станком с возможностью делать это без демонтажа со ступицы, в остальных случаях большая вероятность получить биение при торможении. Кромку срезать можно и болгаркой, но при этом большая вероятность получить дисбаланс диска. Все тормозные диски в обязательном порядке балансируются, независимо от производителя. Бывает очень много случаев биения руля именно от них, а не из за колёс.

Порекомендую ничего пока не трогать, заменить колодки и подготовиться к последующей замене уже вместе с дисками.
Тормозную жидкость из неоригинала порекомендую Castrol.

[Фидаин]

Все тормозные диски VAG имеют определённый максимальный размер износа и всегда эта цифра равна толщине нового диска минус 2 мм., т. е . совсем немного.

В букваре указано 3 мм.
что-то типа "При толщине нового 18 мм, допустим износ до толщины в 15 мм, всё что более - на свой страх и риск".

[Professor]

Тормозную жидкость из неоригинала порекомендую Castrol

...или TRW.

[Derdik]

Специалистов по тормозной системе прошу проконсультировать.
Имею Т4 с передними тормозными механизмами под 14" колесья, диск 260х16, суппорт b>701 615 123. Не нравятся
Хочу от 15", на мой год существуют два варианта:
1.С плавающей скобой, диск 282х18, суппорт b#701 615 123 DX - сильно похож на мой,
2.С рамочным суппортом, диск 280х24 (вентилируемый), суппорт b 7D0 615 123, скоба b>701 615 125.
Думаю, что надо применить вариант №1: найти б/у суппорта, диски и разумееца колодки купить новые, тормозные шланги?
А хочется конечно вентилируемые...но конструкция мне не известная, как станет на мой авто ХЗ.
Принимаются любые адекватные советы, также мож кто подскажет цену суппортов б/у в хор состоянии.

[БТр]

На форуме на после 96г. под вентилируемые диски тормоза ATE 15" можно найти по ~3тр за сторону. Подойдут ли они на старый год - надо спрашивать у спецов или сравнивать (на разборке?) уши и геометрию у поворотных кулаков. Также неплохо было бы пробить (по каталогам?) соотвтетствие передних - задних тормозов, между ними должно быть довольно определенное соотношение тормозных усилий.

[kirill]

Обрати внимание, на поворотные кулаки, твой 701407257A шёл по 95г !!
соответственно , рулевые наконечники и нижние шаровые будут другие.
и вылет ET тоже изменится.
лучше брать всю конструкцию в сборе с кулаком , так как я когда то продавал.
________________________
P.S
рычаги , и верхние и нижние тоже шли только по 96г !!!
это всё нужно ставить от одной модели, по другому не получится
так что гемороя, ты огребёшь по полной программе.

[Derdik]

Конструкция в сборе с кулаком влечёт за собой ещё как минимум рейку, а там может ещё чего...