Установка ксенона. Выбор изготовителя и модели.

**Pavel S.** » 24.10.06, 13:53

Уххх, ну и цены...... я за совершенно новый комплект заводского ксенона с Туарега отдавал $300 полтора года назад- сейчас гораздо дешевле

**Александер** » 24.10.06, 20:12

а если поставить какого нибудь корейского или японского производителя? стоит ли это делать? чем вообще корейский хуже, может кто общался с таким ксеноном?
хотелось бы конечно посмотреть в живую насколько ощутима разница.
И ни как не могу выбрать 4300К или 6000К ставить:(
может у кого стоит 4300, посмотреть бы как светит,может можно это как то в магазине сделать?

**Pavel S.** » 24.10.06, 20:59

У меня стоит Хелла + 4300 - можно встретится, всё покажу и расскажу. Корея не поставляется на конвейер ни одного производителя. Качество хромает.

**Александер** » 24.10.06, 21:03

Pavel S., думаю было бы неплохо встретиться. только вот у меня со временем щас не очень:( в личке тогда спишемся

**Ilya** » 24.10.06, 22:02

Pavel S. писал(а):Уххх, ну и цены...... я за совершенно новый комплект заводского ксенона с Туарега отдавал $300 полтора года назад- сейчас гораздо дешевле

Что входило в комплект? Если хотя бы каталожные номера всех деталей с Туарега, чтобы можно было установить ксенон?

**Александер** » 26.10.06, 13:15

вот тут http://pro-sport.ru/product/xenon_new.html нашёл интересный вариант биксенона. Цена самого первого комплетка вроде 7600 р.
Что скажите? Интресный вариант...

**Pavel S.** » 26.10.06, 15:26

Ilya писал(а):Что входило в комплект? Если хотя бы каталожные номера всех деталей с Туарега, чтобы можно было установить ксенон?

В комплекте были два балластных блока, два высоковольтных блока (всё Hella-4), две лампы D2S, проводка, контактные кольца для обеспечения функционирования дальнего с пучком проводки (просто обрезается) плюс два переходника с H4 на D2R. Каталожного номера у меня нет, да и не нужен он, зачем переплачивать?

2 Александер: все эти корейские варианты с движущимися колбами и шторкми, а также с двумя перекрывающими друг друга колбами, не идут ни в какое сравнение с моноксеноном через переходник. Качество света будет существенно ниже. Достаточно взять в руки эти двухколбовые лампы и сравнить с обычными галогенками- геометрия будет не совпадать существенно.

**Алексей ACV** » 26.10.06, 17:37

У меня тоже соит биксенон от "мерса" только в штатной фаре.Полированое стекло.светит правильно и главное не слепит.Линзы -и только линзы!Лампы филипс 4250К.В Питере Хелла 5 можно купить за 6700руб.Линзы Хелла по 2000 руб.

**NAP** » 30.10.06, 03:28

На ksenon.ru появился якобы 100% оригинальный японский ксенон и биксенон APP Pro http://www.kcenon.ru/modules.php?name=L ... t&II=10121
В конкретно этом комплекте пременена новая технология биксеноновой лампы H4 с двигающейся шторкой...
http://www.kcenon.ru/show.php?id=Bim.jpg
подробности тут
http://www.kcenon.ru/modules.php?name=C ... age&pid=12
ссыла на эту технологию на др. сайте тут - New Products
http://www.kongli.com/index.asp?lang=2

Невидел в деле, но держал в руках - вродебы неплохо сделано, заманчиво выглядит гарантия на этот комплект 18 месяцев, но ценник - $380...
Кто нибудь про этот комплект что нибудь слыхал?

**Pavel S.** » 30.10.06, 10:43

Тысяча статей уже писАлось на эту тему. Штатная галогеновая лампа H4 содержит две спирали, расположенные параллельно оси фары. Между ними расстояние порядка 4 мм в направлении оси фары и 1-2 мм растояние по вертикальной оси. Если устанавливается лампа со шторкой, она не позволяет менять положение лампы, а это значит, что скорее всего колба будет расположена в фокусе нити ближнего света, а шторка просто не дает светить лампе на нижнюю часть отражателя.
В связи с этим возникает два вопроса- как наличие шторки и ее привода влияет на качество ближнего света и каков будет дальний свет, если лампа все равно находится не в нужном фокусе в этот момент.
Оценить качество этого комплекта не представляется возможным без установки в фары. Написать в "пресс-релизе" можно что угодно- чего стоит фраза: - Би-ксенон - можно "моргать", не включая предварительно ближний свет, мгновенное переключение света. Оригинальный ксенон Хелла мгновенно вспыхивает- моргать им можно без проблем (у меня одновременно моргают дальние на бампере и ближний ксенон). Мой совет- не тратьте немалые деньги на корейско-китайские поделки- есть фирмы-поставщики сборочных конвейеров, а есть колхозные фирмочки, продукция которых запрещена к установке на автомобили.

**kuk** » 02.11.06, 23:21

Павел С,а как вы закрепили Д2С и переходник в фаре?пружинка штатная не подходит.Галочка присутствует у вас?

**Pavel S.** » 02.11.06, 23:45

Колхоз конкретный, конечно, но зато МОЁ! (как говорит С.Королёв- "своими руками" :punk:

)

Если есть вопросы- спрашивайте

**kuk** » 03.11.06, 19:44

спасибо.слишком уж сложно.и я думал ,у вас 3 хелла

**Slider** » 02.01.07, 17:49

Господа, а что говорит закон по поводу ксенона?
Слышал, что:
1. установка ксенона должна осуществляться только специализированными мастерскими.
2. обязательно должен быть и ближний и дальний
3. обязательна установка автоматического регулятора пучка света (регулирока без участия водителя).

Вот не знаю что за закон такой хитрый, но он есть. Может кто-то более просвещен. Проясните ситуацию. А то ща понаставят "сварки" :woot:

**Юрец** » 24.01.07, 17:28

А где можно в инете что-нибудь прочитать про линзы?
что это вообще такое

Установка ксенона. Выбор изготовителя и модели.

Кто сейчас на конференции