Реле для установки второго АКБ. Кому надо ?

[Andrey T2]

Может у кого есть выходы на эту фирму ?

А зачем? Там интернет-магазин, да и магазины розничной продажи указаны ...на 20 штук, оптовую скидку не сделают...

[Farcop]

Паживём увидим ....
Мы по Клубным картам в Петродворце скидку получили

[Злыдень]

тогда вопрос 2 - ежели для осуществления функции запуска с 2х все равно необходим тумблер то тогда почему именно эта модель ?

[Farcop]

"УРА 60, УРА 120



Устройства предназначены для подключения дополнительного аккумулятора к бортовой сети автомобиля и развязки его с основным. Применяются на грузовых и легковых автомобилях с напряжением бортовой сети 12В и 24В, а также на морских судах. Максимальный ток нагрузки выбирается в соответствии с максимальным током генератора.

УРА обеспечивают автономный режим работы аккумуляторов, что позволяет использовать один из них для питания дополнительных устройств, таких как автомагнитола, холодильник, осветительные приборы и др. при неработающем двигателе автомобиля. Это исключает разрядку основного аккумулятора, обеспечивающего запуск двигателя автомобиля.

При использовании УРА с некоторыми типами генераторов, может наблюдаться падение напряжения в бортовой сети автомобиля. Это происходит при работе с генераторами, в которых установлен неразборный со щеткодержателем интегральный регулятор напряжения («таблетка» со щеточным узлом, встроенным в генератор). В таких случаях, совместно с УРА, рекомендуется использовать выносной регулятор напряжения (673.3702) с повышенным напряжением настройки.

Устройства выполнены на алюминиевом теплоотводе с герметизацией элементов монтажа специальной смолой, что обеспечивает высокую надежность приборов.



УРА 200



Данное устройство предназначено для автоматического подключения/отключения дополнительного аккумулятора к бортовой сети автомобиля. Применяется на автомобилях, а также на морских судах с напряжением бортовой сети 12В.

УРА обеспечивает автономный режим работы аккумуляторов, что позволяет использовать один из них для питания дополнительных устройств, таких как автомагнитола, холодильник, осветительные приборы, лебедка и т.п. Это исключает разрядку основного аккумулятора, необходимого для надежного старта двигателя.

УРА 200 представляет собой силовое реле со встроенным микроконтроллером, что позволяет избежать падения напряжения, как в ранее выпущенных УРА 60 и УРА 120, и не требует дополнительной установки регулятора с повышенным напряжением.

Подключение и отключение второй батареи происходит автоматически, при достижении и удержании на основной батарее в течение 6с напряжения ≥13,2В и ≤12,8В соответственно.

Для принудительного включения устройства предусмотрена клемма «старт». Принудительное включение УРА 200 используется при подключении дополнительных устройств большой мощности (лебедки, доп. освещение) или при запуске двигателя в холодное время года."(с)
http://www.12v.ru/site.xp/050053053124.html

[Хитрый глаз]

Мне два.

[Злыдень]

уговорил речистый .подпишусь на одын

[Эстонец]

Ну и я поучаствую в этой затее...+1 ,заодно и турботайм мона прикупить

[nikol]

Есть мыслишка прикупить такую приблуду .
Посему рассматриваются варианты закупки в этой конторе :
ЗАО „ЭНЕРГОМАШ“
248009, г. Калуга, Грабцевское шоссе, д. 43, стр. 20
телефоны: (4842) 58-07-31, 58-07-32, 55-37-94
e-mail: info@12v.ru
http://www.12v.ru/site.xp/050053053124056052055124.html
Может у кого есть выходы на эту фирму ?


Кому надоть чирикайте тута


УРА 200
Технические характеристики:
Номинальное напряжение, В 12
Максимальный ток, А 200
Номинальный ток, А 120
Ток потребления, мА 1,5
Напряжение включения, В 13,2
Напряжение выключения, В 12,8
Время задержки включения/выключения, с 6
Масса, г 100
Габаритные размеры регулятора напряжения, мм 77х45х45
Присоединительные резьбовые клеммы М6


Мотоханс -2
Мну -2

Всем Привет. В этой конторе уже покупал детальки эти, для клубня нашего http://www.vw-bus.ru/forum/memberlist.p ... ile&u=5378
Если что могу помочь

[Чехонте]

Подтверждаю, все было ок, за что спасибо!!!!

[sкромный]

Дык тут же вроде и нарисовано ручное управление (на приведенной схеме), включил тумблер реле замкнулось - подключил 2-й аккум к основной сети, соответственно и в запуске он учавствовать будет и заряжаться потом. Откючил - и он питает только доп оборудование тихо разряжаясь себе. Никакого автоматического управления. Или я чего-то нипонял?

Есть нюансы - если основной засажен вусмерть, то подключение дополнительного, может не дать желаемого результата - надо отключать основной. Мне больше нравится моя конструкция: на каждом аккумуляторе свой электровыключатель массы - можно использовать каждый из аккумуляторов, как тебе захочется. Управляется двумя кнопками, для ленивых можно придумать схемку для автоматического вкл/выкл.

А не подскажешь схемку? В электрике (что вольты, что килограммы) не очень. Хочу ставить доп. акб.

[Большой]

На джип форуме обсуждалась эта тема. В итоге большинство народа поставили по два выключателя массы между сиденьями и счастливы.

[Лёха ББ]

Вписываюсь. +1

[VITALICH]

Может у кого есть выходы на эту фирму ?

А зачем? Там интернет-магазин, да и магазины розничной продажи указаны ...на 20 штук, оптовую скидку не сделают...

Было уже viewtopic.php?f=13&t=41198, в середине ноября заказал, прислали счет, оплатил, в конце ноября получил ... ( еще не ставил ).

[Fima]

мне кажется, указанных в пике 200 ампер для запуска двигателя с обоих аккумов не хватит. Или я ошибаюсь?? У меня на аккумуляторе стоит ток пуска 800 ампер....
А так вроде штука нужная... Как раз только-только купил второй аккум

[Падонак]

В смысле пуска с двух аккумов одновременно штука заманчивая но - аккум №1 будет же разряжен и при подключенни аккума №2 он в себя будет набирать из №2,то есть в итоге 2 наполовину заряженных аккумулятора.
Насчот авто зарядки? ну как правило аккумулятор боьше положенного не возьмет,да и генератора хватит на зарядку двух с большим запасом.