Второй аккумулятор.

**WALLE** » 22.12.10, 12:47 Re: Второй аккумулятор.

Andrei004 писал(а):Ничего нет сложного в проверке заряженности второго аккума, нажал кнопку и на V-метре посмотрел. Это проще чем проверка уровня масла .

Распространенное заблуждение - что можно по простому замеру напряжения определить степень заряженности аккумулятора. Более точную степень заряженность аккумы можно определить по плотности электролита или косвенно нагрузочной вилкой, все остальные способы от лукавого с точностью показаний плюс, минус пол ведра.

**kirill** » 22.12.10, 12:56 Re: Второй аккумулятор.

Олег писал(а):
Вот, мне лично....лень напрягаться (думать, включать,
высчитывать....(зарядился или нет..)..смотреть на вольтметр,
нагибаться для включения массы на трассе....и так....далее)..... .....
Для меня легче. один раз собрать схему..которая дана на первой странице этого топика....
и подключить все дополнительные потребители к второму аккумулятору....
(........это про холодильник....)
и пусть стартовая всегда будет заряжена и и готова крутить стартер.......

[/quote]
Вот я тоже, читаю читаю, и не понимаю, зачем изобретать велосипед.
за вас уже всё придумано!, нужно, всего лишь собрать схему в оригинале,повесить доп.потребители на второй аккум(как и сказал Олег) и забыть о проблеме.
но нет, мы не ищем лёгких путей :bash:

**Andrei004** » 22.12.10, 12:59 Re: Второй аккумулятор.

Может это и лёгкий путь, только я не нашёл нормальное реле, для схемы.
На меня как на дурака смотрели в магазине когда я спрашивал реле на 90-100А
Ну что мне было делать?
А сделал я вот так:

**kirill** » 22.12.10, 13:29 Re: Второй аккумулятор.

Ну зачем тебе реле на 100 ампер????
неужели трудно найти оригинальное????
ну заказать, на крайняк. номер нашли бы, и оно , если я не ошибаюсь на 30 или 35 ампер.
не этот ли номер 7D0951253A стоит в районе 1000р

**Andrei004** » 22.12.10, 15:06 Re: Второй аккумулятор.

Я исходил из схемы в третьем сообщении на первой странице: http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=4351&start=0
Там релюха должна быть 70А. и это при аккуме 65Ah, как положено по правилам.
А у меня второй аккум 100Ah. Ну и какое реле мне надо?

К тому же при схеме с реле второй аккум не помощник при запуске :brows:

, а возить как балласт, не вижу смысла.

**kirill** » 22.12.10, 15:21 Re: Второй аккумулятор.

MAX 2 писал(а):В оригинале стоит 30 ампер, видно по ETKA.

Помню что было, еле нашёл.
Аффторитетней товарища, я не знаю.
Читайте тему, в ней уже всё разжёвано.

**Andrei004** » 22.12.10, 15:26 Re: Второй аккумулятор.

Я не принижаю авторитет наших товарищей но :brows:

, в своей схеме, за время эксплуатации, ничего плохого не обнаружил.
Ни для аккумов, ни для гены, ни для чего другого.
В общем дело хозяйское, как хотите так и подключайте.

**WALLE** » 22.12.10, 15:29 Re: Второй аккумулятор.

Ну что вы все к оригиналу цепляетесь? Зачем вам реле за 1000р. когда можно вазовское поставить (в магазинах пишут реле стартера) и стоит оно не больше 100р и не чуть не хуже.

Так же здесь в теме писали что 30 амперного реле хватит (так идет с завода), и нужно оно для заряда второго аккумулятора и отсечки основного от потребителей запитанных на второй аккумулятор во время стоянки. Подключайте правильно потребители и не будет у вас проблем.

Andrei004 писал(а):Там релюха должна быть 70А. и это при аккуме 65Ah, как положено по правилам.

И от куда вы такие правила берете? Где это написано? А то сколько лет занимаюсь электрикой и до сих пор не в курсе, просветите уж темного.

**Леша-Спб** » 22.12.10, 16:16 Re: Второй аккумулятор.

Тогда надо делать проводку проводом квадратов 30 и предусмотреть возможность силовой перемычки (мимо реле). А то обидно будет, если основной АКБ сядет, а дополнительным- не помочь...

**Hype** » 22.12.10, 16:23 Re: Второй аккумулятор.

у кого нить есть фотки колхозных кронштейнов второго акка на т5?

**pablo** » 22.12.10, 17:50 Re: Второй аккумулятор.

БТр писал(а):
WALLE писал(а):Еще D+ есть в блоке коммутации на 1м выводе разъемов A2 и D.

это где? а то мы сами не местные :blush2:

**БТр** » 22.12.10, 18:19 Re: Второй аккумулятор.

pablo писал(а):это где? а то мы сами не местные

За блоком предохранителей смотри - там с обратной стороны воткнута куча разъемов, они все подписаны. Для их вынимания есть небольшая хитрость - нужно "волшебный засов" сдвинуть, но я думаю сам догадаешься.

**MAX 2** » 22.12.10, 18:20 Re: Второй аккумулятор.

WALLE писал(а):Ну что вы все к оригиналу цепляетесь? Зачем вам реле за 1000р. когда можно вазовское поставить (в магазинах пишут реле стартера) и стоит оно не больше 100р и не чуть не хуже.

Проводку под вторую батарейку я делал сам, использовал реле Х-контакта от Ауди (70А) ,у меня за забором гаража аудюшная разборка, там же отрезал с проводки колодку под это реле с проводами уже нужного сечения. Второй АКБ у меня гелевый 55А/ч и установлен там же под капотом, где и основной 95А/ч, над блоком предохранителей я сделал колодку от обычной нулевой шины распределительного электрощита. За пару минут можно переключить потребители на разные АКБ. Например, от гелиевого у меня запитан фен, холодильник и усилитель саба, а магнитола и потолочный монитор от основного.

Реле и кусок проводов на разборке можно найти бесплатно, а вы про 100р. :tongue:

**pablo** » 22.12.10, 18:24 Re: Второй аккумулятор.

блок предохранителей "сдвигал" и вынимал когда ставил круиз-контроль. но кроме кучи-кучи проводов ничего толкового не видел. Подробнее скажи что ли плииииз

**Леша-Спб** » 22.12.10, 18:24 Re: Второй аккумулятор.

2 MAX 2 - А как там помещается второй АКБ??????? Я и так и сяк крутил- не смог придумать...

Второй аккумулятор.

Кто сейчас на конференции