Хочу поменять аккумулятор....

**ГЕОРГИЙ** » 05.11.08, 09:40

У меня варта (ОРИГИНАЛ - спецом при покупке смотрел) 102 а/ч Доволен ! :punk:

уже кстати вторая - первая отжила 4.5 года и была поменяна перед зимой на всякий_случай !

**Юрик** » 05.11.08, 10:10

Да, хотелось бы знать что по этому поводу думали ваговские
инженеры.

Вот этот аккум отработал 11(!!!) лет![attachment=0]DSC00481.JPG[/attachment]Унас таких не встречал,а жаль-тоже ищу замену

У меня родной (видимо оригинал) VARTA c 96 года выпуска!!! - правда я с ним помучалсо прошлой зимой - летом то еще тянул, сейчас отослал на пенсию VARTu :-)
Купил MUTLU 75 (как бы с синей ручкой, правда мне это ниче не говорит!), заводится с пол-оборота и в -15 (ниже не проверял!), сначала грешил на свечи!.
Почему MUTLU а потому что другого с обратными клеммами больше небыло - было желание взять TITAN но у него прямое подключение!
Главное брать с обраткой - провода поменять при всем желании не сможете!!! пробовали :-D токо все поотламывали!!

Кто скажет про МЕДАЛИСТ ??... и ещо, он ВЛЕЗЕТ в ваз- 2110 ???
А насчет ТИТАНА - стоит почти новый - говно редкостное!!! :bue:

Medalist- нормальная батарея :yes:

Не надо брать аккумулятор больше штатного.Иначе генератор не будет подзаряжать его полностью.

Не согласен, на стареньких дизельных машинах частенько стоит генератор на 90 ампер, а аккумулятор на 70. У меня на бензинке штатный 60, а генератор 120. Хочешь сказать, что я поставлю 70, и у меня до конца заряжаться не будет.

До конца заряжаться будет любой аккумулятор... вопрос только в том - сколько на это понадобится времени. :brows:

Мне лично в эксплуатации понравились БОШ-сильвер (просто чудо какое то) и как ни странно - Мутлу. С умкостью меньше 75 предпочитаю не связываться.
Так как Бус зимой не ездит (редко чень ездит, можно скозать не ездит) то серьезных испытаний аккумулятор не проходил. Один раз четырехлетний БОШ-сильвер завел Буса после ночной стоянки под открытым небом в -20. Бус дизельный. ABL Но и Бош и Мутла в любой мороз заводят 21ю Волгу, что тоже гражданский подвиг.
В Общем БОШ и Мутла.

Пы.Сы. Папа как то решил поменять на Бусе аккумулятор. Что он ставил- я не помню.... но полярность у вновь устанавливаемого была другая. В общем диодный мост пошел под замену.
Будте бдительны! :punk:

На все машины ставил только TAB или TOPLA (Словения) Проблем не было.

DEKA-

Пока катал на В-3 то после кончины штатного аккума,поставил ВАРТУ-сильвер,но большей ёмкости,чем штатный аккум.Сдох он у меня быстренько,а все из-за того,что постоянно генератор не успевал его дозаряжать. В зимних и осенне-весенних условиях(утренний пуск при -20-30,печка,дворники,обогрев стекла и зеркал,приемник,фары все+часто дальний свет)я его сердешного быстренько ушатал(2 года).Сидел он у меня на голодном пайке,особенно ежели всю ночь пилить,а днем мало эксплуот.Тут я стал читать инструкциии и книжки умные.Далеко не все пропер,но в одном утвердился,что для батареи хорошо разрядиться и быстренько зарядиться,а не растягивать с прерываниями цикл зарядки.Посему надо знать паспортные требование для аккума своей машины , а ежели горит поэспериментировать,то надо знать мощность генератора и быстренько прикинуть суммарную(одновременную) мощность используемых электроприборов в самый темный период года и при самой плохой погоде.Это даст возможность прикинуть сколько будет брать на себя генератор и сколько машина будет подсасывать из аккума в случае,когда генератора не будет хватать.Увеличивать ёмкость аккма можно,но осторожно!
Ежели чего не так,поправьте :shuffle:

.Успехов.

KASATKA писал(а):печка,дворники,обогрев стекла и зеркал,приемник,фары все+часто дальний свет

Сколько суммарный ток в амперах ?

народ, подскажите пожалуйста, какие могут быть последствия, если на летнее время эксплуатации, поставлю акум на 55-60, просто моему 74 приходит трындец, а в загашниках у друга валяется ненужный акум, стоит на нем кататься до похолоданий, или это чем то опасно?

у меня основной стоит на 60-все нормально. (хотя стоит и второй -подключаю его зимой ну и на отдыхе ) :09:

Хочу поменять аккумулятор....

Кто сейчас на конференции