Как подключить тахометр на Т4 дизель?

Господа специалисты, подскажите как тахометр на дизеле подключить. Два автобуса, оба дизель 1.9 IX и 2.4 AAB, у обоих приборка с тахометром и он даже дергается когда заводишь, но даль этого не идёт. По книжке сказано что можно подключится к клемме W на генераторе, так вот такая буква не генераторе есть, есть отверстие но в нём нет клеммы. Проверил все свои три генератора ни на одном нет. Внимание знатоки, вопрос: Проблема в генераторе и надо искать другой, или как ещё можно подключить тахометр?

Блин! Та же проблема!!!! Взял у Рауфа щиток, подсоединил, а он(гад) скачет только при заводке ДВС .....это у электроннного, а у механики вообще ни шевелится ......

На старых (безмозговых) дизелях тахометр подключается только к генератору, на нём должно быть два не силовых выхода на тахометр и возбуждение если их нет то придётся искать генератор с этой функцией. :shuffle:

Вот у меня на 1Х Карамели, вроде бы вообще "гена" не родной.... Как быть и куда провода уже от "гены" тянуть?

Проводка у всех машин насколько я знаю унифицирована даже где приборка без тахометра провода есть под панель с тахометром!. и уже выведены на фишку щитка. Попробуй порыца возле гены там должен быть не задействованый провод .

Я на бензиновом ААФ без проблем поменял, снял щиток с часами, и воткнул с тахо ..... Всё было без проблем и работало .... А где провод то рыть надо? В каком месте? Я уже днище Карамели 1Х как свои пять пальцев знаю и вроде лишних проводов не видал???? :shuffle:

viewtopic.php?f=13&t=15112&start=0

Смотри в том пучке откуда выходит провод возбуждения может он замотан изолентой или воткнут обратно в гофру, электрики так часто делают, может быть и откушен тогда попробуй "распетрушить" оплётку.

воткнул приборку от Пассата,все заработало сразу,тахометр и уровень топлива показывают правильно!

У меня провода есть, втыкать некуда. Значит у них ещё и генераторы различаются бензин-дизель, так что ли.

Ант, а как ты от Пассата то воткнул? У тебя 2.4 дизель, а у пассатов таких ДВС нет!!! Тахо врёт наверное? Хот-бензин и дизель разные щитки, лучше искать что бы от Пассатов, но если солярный-значит и от такого же салярного и по объёму ДВС они отличаются! Если 1.9 - значит и Пассат должен быть 1.9 .....

Hotbug писал(а):У меня провода есть, втыкать некуда. Значит у них ещё и генераторы различаются бензин-дизель, так что ли.

Так что-ли. :yes:

45Сергей45 писал(а):Ант, а как ты от Пассата то воткнул? У тебя 2.4 дизель, а у пассатов таких ДВС нет!!! Тахо врёт наверное? Хот-бензин и дизель разные щитки, лучше искать что бы от Пассатов, но если солярный-значит и от такого же салярного и по объёму ДВС они отличаются! Если 1.9 - значит и Пассат должен быть 1.9 .....

Согласен,сам удивлен отсутствием проблем.Но прежде чем голову забивать,я не долго думая воткнул пассатовскую приборку-разъемы подходили,значит не спалю.Втыкал прямо у разборки.И все заработало! И правильно показывает!!!Я только спидометр потом перекинул-он в милях был,и честный пробег чтоб сохранить.

SAhOK писал(а):
Hotbug писал(а):У меня провода есть, втыкать некуда. Значит у них ещё и генераторы различаются бензин-дизель, так что ли.
Так что-ли.

В дизель и бензин вроде другой заливают! :lol:

Вывод W с гены есть на щитке релюх.

Как подключить тахометр на Т4 дизель?

Кто сейчас на конференции