Дневные ходовые огни на VW-BUS DRL

а вот такое:
-http://www.ebay.com/itm/170906791191
получается дешевле ,ставится проще и функций по отношению к ДРЛ больше

Может плохо смотрел, но ничего проще и лучше не увидел.
Это две разные вещи. Хотя предназначены в конечном итоге для одного.
Про эту я только читал и видел фото, а ту я держал в руках и юзаю уже не мало.
Сугубо личное мнение подлежащее обсуждению.

Генри писал(а):http://silich.ru/drl.html

Посмотрел, интересная штука, но так и не понял, каким образом у нее осуществляется регулировка яркости. Или она просто врубает фары в "полнакала"? Тогда не так интересно.

Посмотрел, интересная штука, но так и не понял, каким образом у нее осуществляется регулировка яркости. Или она просто врубает фары в "полнакала"? Тогда не так интересно.

То устройство, что подороже - у него можно отрегулировать уровень напряжения подаваемого к лампам от 50 до 90(100?-не помню)% напряжения (5 или 6 ступеней). У меня стоит 50% - этого вполне хватает.

У того что подешевле - нельзя отрегулировать. Подается 50% от напряжения бортовой сети.

Там на сайте можно скачать инструкцию к каждому устройству и почитать про него.

**БТр** » 02.12.12, 12:07

Ок, спасибо, тогда, наверное стоит заказать. Может быть еще кто-нибудь в Питере заинтересуется?

Генри писал(а):
У того что подешевле - нельзя отрегулировать. Подается 50% от напряжения бортовой сети.

Они одинаковые по функции регулировки мощности. Регулируется от 30%(стоит по умолчанию) до 70%. В младшей модели дополнительно появилась защита по выходу. Все управление с подрулевого переключателя света.

**БТр** » 02.12.12, 17:04

Ок, спасибо за информацию, тогда мне будет достаточно "младшей модели". Кстати, как писалось выше, у Фольксвагена (Т4, Г3, Г4, Б4) даже блокировка не нужна - в переключателе света есть вывод на который приходит + только при включенном зажигании и выключенных фарах/габаритах.

Информация последних двух постов несколько не верна.
Мне эти ребята уже давно на почту пишут, т.к. я у них много что купил.
Разницу между моделями читайте внимательней на их сайте-в частности на простой
модели величину выходного напряжения регулировать нельзя, она постоянна
на 50 процентах и на ней нет управления запрета.
Читайте внимательней.

**Серега 032** » 08.07.13, 18:21

Знатоки,подскажите плиз как улучшить головной свет?Может есть отдельная тема,но я ее не нашел. :smu:sche_nie:

Да, есть такая тема:
Вопрос по работе фар...или изменяем качество штатного света
+ почитай
Тюнинг оптика для Т4 и Т5.

Professor писал(а):Да, есть такая тема:
Вопрос по работе фар...или изменяем качество штатного света
+ почитай
Тюнинг оптика для Т4 и Т5.

Благодарю за отклик! :punk:

Я читал эту тему,но ничего не понял,по этому и возник вопрос.Мне бы пояснения попроще типа-ксенон решит проблему или лапочки мощнее поставить(хотя стоят нормальные +50 вроде) и т.д.,примерно в таком ключе. :smu:sche_nie:

**Сенька** » 02.04.16, 20:50

Подниму тему: подключил ДХО к 15 выводу центрального переключателя света(описание на стр. 7) :завёл -зажглись ;габариты , фары включил -потухли.(поставил как альтарнатива "основным своим круглым ДХО" замена которых ныне не по карману) :a_n_gry:

-продают парами. У меня проще-бампер некрашеный. Все крепления-дырки на нижней (невидимой кромке)Провода протянуты через отверстия просверленные в контуре для противотуманок ,От прямоугольных -один через дырку "проушены"(левый), второй протянул -приклеял к входу через противотуманку (правая). Эти ДХО нового покаления -светится одной полосой. :yes:

**Mikhalych** » 03.04.16, 08:04

Куда вкрячил дхо на мордахе? Фото плз

Вопрос.
Перегорела лампа в ДХО.
Диагностика ламп наружного света молчит.
Так и должно быть?

Спрошу ещё раз.
Перегорела лампа в ДХО. Диагностика ламп наружного света не показывает ничего. Так должно быть?

Дневные ходовые огни на VW-BUS DRL

Кто сейчас на конференции