Второй аккумулятор.

[олег чернов]

Да,именно в нём.1995года,2,8ТДИ.Написал на специализированный сайт,но они молчат...Как его отсоединить и без него провода соединить?Мозгов,как я понимаю,у него нет?

[carmusic]

кинь его VIN мне в личку.

[Перевозчик]

Куда делась схема с первой страницы????? Или это только у меня все картинки исчезли в теме?

[олег чернов]

Я кинул .. и,видно,промахнулся....

[Rus Merced]

Все о велосипедах думают... изобретатели.... есть нормальное решение, не
дешевое, но избыточное:
попроще: http://nivashop.ru/vcd-240-1-2533/goods ... ml?print=1
и покруче: http://nivashop.ru/vcd-240-1-3341/goods ... ml?print=1
второй нагляднее.
Сначала заряжается первая (основная батарея) как только она
полностью зарядится к ней подключается на заряд вторая, вспомогательная.
При запуске, или когда одна из батарей села до дна, можно соединить
их "в ручную", нажатием одной кнопки.
О плюсах:
1) всё автоматизировано
2) нет проблемы, когда после запуска на генератор вешаются сразу две батареи.
3) но можно и повесить, но только подумав, и нажав одну кнопку.
Монтаж прост.
У себя я просто отделил стартовый аккумулятор, (тот, что под капотом),
оставив ему функции только кручения стартера и свечей накала, ибо це просто.
и он у меня включен вторым.
Первым аккумулятором назначил тот, что поставил под сиденьем водителя.
Это варта, на 72 АЧ, но низкая!!! что-то 17,5 см в высоту, внимание!!!
простая - НЕ ВЛЕЗЕТ!!! но он расходуется и на фары, печки, холодильники,
преобразователи, эбешпехер ну и т.п. Ну и раз он первый, то он первым и заряжается,
зато стартерный, пусть и второй, но не на что не расходуется и всегда готов помочь.

[dontes]

Всем привет! У меня вот какая проблема есть в наличии 60А и 100А АКБ ставлю 60А завожу все работает гена крутит нормально, а если ставлю 100А завожу гена через некоторое время начинает греться и дымить. Взял у кореша 74А поставил тоже все ок никаких проблем гена не греется. И еще кто знает реле какие за что отвечают на блоке с предохранителями.

[Rus Merced]

Ну на 100 процентов быть уверенным нельзя, ибо генератора не видел.
Далее. А что, собственно дымиться, может, ремень?
Ну и в общем... каждому генератору свой АКБ. Поставим маленькую
батарею, её может в какой то момент не хватить машине. Поставим
большую - гена не сможет полностью напитывать и АКБ и машину.
Будет хронический недозаряд, АКБ будет портится, эффекта-ноль.
Чем хороша система из прошлого моего ответа, дак тем, что сначала
гена даёт питание на машину, потом на основной АКБ, а потом, когда
основной заряжен и больше не берёт, то на вспомогательный, и все
довольны. Режим, когда гену раскручивают сразу на всё можно включить
только в ручную. Что до расстановки предохранителей, то тут в литературе
можно найти, и, кстати, на крышке блока предохранителей.
С уважением....

[dontes]

Огромное спасибо наверное у меня Гена слабый хотя есть штатное место и провода под 2-й АКБ. а наслет предохранителей на крышке все по немецки, а я в нем

[Александр С]

Наткнулся на электронную схему для подключения второго аккумулятора. http://elektropoleznosti.narod.ru/shemi/2ak/2ak.htm

[Виталий51]

как то все сложно

[WALLE]

Наткнулся на электронную схему для подключения второго аккумулятора. http://elektropoleznosti.narod.ru/shemi/2ak/2ak.htm

Ну и бред понаписан, предлагают схему тут же ее сами засирают и предлагают более продвинутую, тут же сами засирают и предлагают ...... . Есть штатная схема подключения второго аккумулятора, зачем велосипед изобретать.

[Владимир51]

Есть штатная схема подключения второго аккумулятора, зачем велосипед изобретать

Всё гениальное-ПРОСТО!!!! И нех себе и другим мозг взрывать!!!

[Rus Merced]

Проще не придумаешь, а если второго аккумулятора ранее не было, или всё не работает/растащено, или, в конце концов, схема то где?

[carmusic]

[SCOOBY]

Невидно