Т5 ремонт замка зажигания.

[С-Питер]

Приветствую. После субботней поломки
бус поставил с двумя замками. На старом иммо, на новом
стартер. Ездить так не комильфо, поэтому сегодня целый день
соединял несоединяемое

[Alhimik]

Теперь два ключа? Один для бензобака и дверей, второй для зажигания?

[смит31]

Практически, да.

[Alhimik]

Надо было подойти к вопросу основательнее. Перекинуть цугалики в личинке и тогда старый ключ работал бы в замке.

[ANT53]

Не всегда такое возможно.
Пётр, ты наверняка видел мои вопросы в аналогичной теме по Т4 на московской площадке. Так вот, без радикального распила внешнего кольца на замке Т4 никак не вытащить личину. Мне придтся подгонять все остальные личинки под ключ, что был в личинке замка зажигания. При этом поменять вставки иммо оказалось несложно (на Т4).
Думаю, вряд ли инженеры упростили эту конструкцию на Т5....

[Alhimik]

К сожалению не видел. У меня не было проблем сдернуть черный колпачок. К нему нужен убедительный и напористый подход и тогда он соскакивает.
Делал это раньше регулярно. Теперь гораздо реже.

Там кольцо стопорное. Надо определить где оно сходится и с противоположной стороны поддеть колпачок.

[смит31]

К сожалению не видел.

Личинку достал. Правда два человека(на работе) профессионально
работающие с замками, разобрать ее не смогли.
Так что вся надежда на тебя

[Alhimik]

Я разве не говорил, что у отца во Всеволожске мастерская была по изготовлению ключей? В какой то из тем выкладывал приемы по приведению замков в прядок.

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
Надо будет заполучить замок и колюч. Тогда ещё одну тему запилю.