Вопросы установки и эксплуатации устройств электроподогрева

У меня в подъезде есть розетка , на всю ночь подогреватель не поставить, поэтому интересно за какое время он нагреет двигатель (в-20,-30 гр.) и скорость нагрева зависит: 1,5 или 2,0 кВт? Кто нибудь пользовался эл. подогревателем "Старт"? (вроде тоже Тюменский)

а ты сам как думаешь,что быстрее ведро воды нагреет: 1,5 или 2 квт?минус 20 или минус 30С,значения не имеет,правильнее сказать до какой температуры он его нагреет.я свой(когда работал)включал и на 20мин. в -20С,просто нагревать он его успевал до меньшей температуры,вот и все,но пускается двиг все равно не в пример легче.

нашол в интернете подогреватель фирмы дефа и ставится он не в блок с зади а в тройник системы охлождения там где стоят датчики температуры .проблем с устоновкой нет. хочю преобрести в ближайшем будущем на свой двигатель AAB модель ДЕФА 540

хомяк 36 писал(а):а ты сам как думаешь,что быстрее ведро воды нагреет: 1,5 или 2 квт?минус 20 или минус 30С,значения не имеет,правильнее сказать до какой температуры он его нагреет.я свой(когда работал)включал и на 20мин. в -20С,просто нагревать он его успевал до меньшей температуры,вот и все,но пускается двиг все равно не в пример легче.

+1

НО-чем мощнее тем быстрее закипит в котле и сработает термореле, :shuffle:

1.5кВт-то что доктор прописал

Спасибо, все понял, буду брать 1.5 кВт, а 20 мин.-самое то :yes:

basik писал(а):У меня в подъезде есть розетка , на всю ночь подогреватель не поставить, поэтому интересно за какое время он нагреет двигатель (в-20,-30 гр.) и скорость нагрева зависит: 1,5 или 2,0 кВт? Кто нибудь пользовался эл. подогревателем "Старт"? (вроде тоже Тюменский)

У меня северс 1,5 квт! Нагревает если вообще не отключать до градусов 40.Думаю оптимальным было бы поставить 2 квт. И нагрел бы быстрее и горячее. :09:

Всем привет . Стоит северс 1.5 кВт , за бортом около -25 . Примерно час для пуска "с пол-оборота'' . Фото установки , движка ACV :

Ну может и не 20 мин,а по более :blush2:

но я -38 в том году заводил,сомневаюсь :blush2:

что твой или мой папелац завёлся без подогрева какого либо :tongue:

масло п/синтетика и тосол Арктика-60,сейчас антифриз G-11 боюсь шугой встанет,но вроде когда за сорок валило,патрубки мягкие были :09:

Не знаю как в -38, в -30 заводилась с 3 раза но как-то жестко и с тех пор подтраивает на холодную :inv:

Вот и захотелось подогреватель поставить

DIESEL писал(а):
basik писал(а):У меня в подъезде есть розетка , на всю ночь подогреватель не поставить, поэтому интересно за какое время он нагреет двигатель (в-20,-30 гр.) и скорость нагрева зависит: 1,5 или 2,0 кВт? Кто нибудь пользовался эл. подогревателем "Старт"? (вроде тоже Тюменский)

У меня северс 1,5 квт! Нагревает если вообще не отключать до градусов 40.Думаю оптимальным было бы поставить 2 квт. И нагрел бы быстрее и горячее.

Если в сильный мороз- блок будет чуть тёплый,дизель веселее заведется,зачем его греть до рабочей температуры :brows:

смысла не вижу.

А до рабочей и не нужно, главное чтобы веселее :clap1:

ИМХО: 80 лучше чем 40 градусов! :09:

Ставил на волгу лет 5 назад, комплект DEFA WarmUp зарядка АКБ, подогрев двигателя и прогрев салона, машина стаяла на стоянке возле будки охраны отуда и питался, а на работе офис был на первом этаже, с помощью удленителя питал. Таймер как на ВЕБАСТО выставляешь когда придёшь за машиной, таймер с датчиком наружной температуры сам выбирает время прогрева в зависимости от наружной температуры.
Офегительно было, приходишь утром на стоянку все стёкла оттаены двигатель горячий, АКБ заряжен, всех на стоянке таскал по утрам.
На этой неделе поеду в финку покупать комплекты для строительной техники, спрос пошёл.

kavcaz писал(а):нашол в интернете подогреватель фирмы дефа и ставится он не в блок с зади а в тройник системы охлождения там где стоят датчики температуры .проблем с устоновкой нет. хочю преобрести в ближайшем будущем на свой двигатель AAB модель ДЕФА 540

Только на одних картинках он под тройник, на других вместо четвертой заглушки. Хотя место установки везде указано вместо заглушки блока. Я пытался через www.nrf.ru заказать, и звонил им, и по электронке заявку посылал, ни чего не получилось. У представителей в Казани узнавал, нет не фига.

снял свой подогрев(пока машина была на ремонте),разобрал,а там блин термореле крякнуло :furious:

.думал жалко если тэн сгорел,а оказалось не лучше.видать сработала пару раз и больше не захотела.почему не было циркуляции так и не понял.шарика там нет вместо него в патрубке какая то хрень типа поршня от шприца,как тарелочка с направляющей,она ползает по трубе и перекрывает выход.вот и думаю выкинуть ее наверное можно,а вот как обойтись без термореле?стремно.то когда он закипал то отключался,а теперь?кто что думает?а то опять морозы обещают,хотел настроить за время оттепели.

Вопросы установки и эксплуатации устройств электроподогрева

Кто сейчас на конференции