Вентилятор печки

[Олег Владимирович]

Первая схема для климы ! Вот эта для кондея. А моторы одинаковые № 357 820 021

[alex-solncevo]

Не так давно смазывал вентилятор печки, не надолго, как оказалось. Мож кто знает есть смысл на разборе брать или кто брал новый почем??? ( Наскока понимаю ведь и ничего неприколхозиш, колесо беличье стоит....)

[SAL]

Обычно, свист - это люфтит вал моторчика печки.Смазка-временное решение проблемы. Я всегда менял моторчик на новый,поскольку б/у -это лотерея.

[den47rus]

мужики, подскажите СРОЧНО плиз!
как всё же снять мотор печки на ААВ, без кондея??
сейчас еду в гараж, свистит жутко, буду снимать.
что конкретно откручивать и снимать?
пробовал недавно, не получилось.
снимал: бардачок полностью, откручивал 3 болта из моторного отсека, которые держат воздухозаборник, ну и пытался вытащить мотор. не получается, не хватает пару сантиметров, снизу большой чорный воздуховод мешает
его тож снимать? если да, то как? или както по-другому мотор вынимаается? боюсь сильно вних наклонять этот воздуховод, не сломать бы.
спасибо

[БАРМАЛЕЙ]

Снимай воздувод , иначе никак.

[45Сергей45]

Дэн! Про это уже сто раз писАли,но не буду вредным и повторюсь: моторчик вынимается из любого Т4 с кондеем или без, с высокой полкой или бардачком - по одинаковому!!!! Я этих моторчиков навытаскивался и навставлялся аж жуть!!!!! Выходит мотрочик из отсека под определённым углом, при этом -надо его поворачивать по оси или против! Ни чего лишнего откручивать не надо, только бардачёк (если Мульт, то верхний и нижнюю полку)!!! Удачи!!!! Просто тнемного "попыхтеть" и всё получится! Поверь! Проверено лично и неоднократно! Первый раз плохо получилось, минут 15 ковырялся,а потом как по маслу!!! Удачи!!

[den47rus]

Дэн! Про это уже сто раз писАли,но не буду вредным и повторюсь: моторчик вынимается из любого Т4 с кондеем или без, с высокой полкой или бардачком - по одинаковому!!!! Я этих моторчиков навытаскивался и навставлялся аж жуть!!!!! Выходит мотрочик из отсека под определённым углом, при этом -надо его поворачивать по оси или против! Ни чего лишнего откручивать не надо, только бардачёк (если Мульт, то верхний и нижнюю полку)!!! Удачи!!!! Просто тнемного "попыхтеть" и всё получится! Поверь! Проверено лично и неоднократно! Первый раз плохо получилось, минут 15 ковырялся,а потом как по маслу!!! Удачи!!

окей, пасиба!
вчера опять не смог снять

снова сегодня поеду, опять мотался весь день со скрипящей печкой)

[Серёга Фёк]

Не запускается основная печка на AGA 2,4 1998.Стукнешь снизу по торпеде - начинает крутить медленно-медленно.Не могу снять моторчик,и найти резисторы.В моторном отсеке фильтр снял,рукой моторчик вращается легко,не клинит. Как его снять,и где сопротивления. Помогите!!! P.S. Разобрано пол торпеды.

[толЯ Китай]

Кстати да,где там резистор для скоростей вентилятора?И от Пассата Б3 не подойдёт?

[Олег Владимирович]

найти резисторы

Номер 33 на схеме !

[Олег Владимирович]

Не могу снять моторчик.

viewtopic.php?f=9&t=12861&st=0&sk=t&sd=a&start=30
Читай пост 45Сергей45

[толЯ Китай]

Что бы их поменять снимать вентилятор,вернее его крышку не надо?

[borik]

Снимаем вентилятор отопителя Т4.

ААВ 1992

Только что занимался этим шитом.

Порядок такой:

(Понадобится обычная отвертка, крестовая отвертка желательно покороче, фонарик, гвоздик 5 см , запас матерных слов, терпение.)

- садимся в салун.
- выгружаем всю дрянь из бардачка
- вывинчиваем крепящие шурупы справа и слева
- вывинчиваем верхний винт около замка
- снимаем бардак и кладем на пол отключая коннектор освещения бардачка


Правой ногой открыв пассажирскую дверь стоим на земле левой внутри салуна.

- отключаем разьмем подачи питания на вентилятор
- беремся за кожух мотора вентилятора и крутим на 20 градусов по часовой стреле.
- как только разьеденяется чуть чуть вынимаем так чтобы наклонить.
- берем и крестовой отверткой вывинчиваем шурупы с филейной части ( 2 шурупа крепящие моторчег к его пластиковому кожуху)
- вставлем узел туда где он и был
- снимаем пластиковый кожушок который только что осободили от винтов
- вынимаем его из под торпеды и ставим рядышком.
- вынимаем моторчег с крыльчаткой и поворачивая и крутя – вынимаем из под торпеды.

Чиним что нужно ( в моем случае маленько с щетками поиграть надо было).

- подключаем разьем вентилятора и включив зажигание соблюдая меры предосторожности ставим второй рукой нужную скорость вентилятора.
- тестируем работоспособность попутно смотря чтоб крыльчатка не перерубила проводку :--) и руки :--)

- разьеденяем разьем.
- вставляем голый моторчик под торпедо – туда где он был
- туда же несем пластмассовый черный кожушок.
- надеваем кожушок на моторчик, но не до конца.
- светим фонариком и левой рукой крутим корпус моторчика относительно кожушка – так чтобы отверствия под винты ( 2 шт) встали соосно резьбам для винтов :--)
- в качестве направляюще и тонкого подгона используем гвоздик.
- когда гвоздик уверенно входит в оба отверстия, вставляем в одно из них и полностью надеваем кожушок на моторчег.
- вставляем и заварачиваем винты – убедившись что проводка проложена верно и резиновый уплотнитель на проводке правильно вставлен в пластиковый кожушок.

- довставляем до упора моторчег в сборе с кожушком и покрутив защелкиваем в пазы и поворачиваем на 20 градусов против часовой стрелы.
- соединяем коннектор моторчика с проводкой
- проверяем еще раз работоспособность
- присоединяя конеектор освещения бардачка, вставляем бардачек и закручиваем все шурупы и винты.

В путь :--)

[ANT53]

[Серёга Фёк]

Люди,хоть убейте! А лучше помогите!!! Не могу я его снять! Все отвинтил,а он не крутится,ни по часовой,ни против! Что мне делать??? Скоро Валдай,а у меня пол торпеды на полу!!!???