Бинар-5Д обсуждение, установка, делимся опытом

[Виктор. Ps]

Спорить не буду, это мои наблюдения, фильтр был полупустой, запустил движок, и примерно через сек. 15 пошла обратка. Но 10 тепла то было, точно. То есть, солярка гоняется через фильтр, а из бака подсасывается только на потребность? Хорошо придумано.

[AN12]

На сайте http://www.autoterm.ru/ сделал заказ, пишут "с вами свяжуться", но почему то тишина пока. Кто заказывал, как скоро с Вами связывались менеджеры? В заказе почему то нет разделения на бензиновые и дизельные бинары.

[Andres58]

На сайте http://www.autoterm.ru/ сделал заказ, пишут "с вами свяжуться", но почему то тишина пока. Кто заказывал, как скоро с Вами связывались менеджеры? В заказе почему то нет разделения на бензиновые и дизельные бинары.

Когда делаешь заказ и заполняешь анкету первым пунктом сразу выбираешь изделие и там есть разделение на бензиновые и дизельные. После того как сделаешь заказ, проверяй эл. почту на неё придёт образец квитанции. Ты её оплачиваешь через сбербанк и только после этого с тобой свяжутся и обговорят о вариантах доставки.

[Fima]

Вот сижу и думаю: один фиг бинар в бак врезать нет смысла (из-за жестких требований к топливу. Керосинчик и присадки зимой на пользу ему точно не пойдут). Отсюда делаю вывод, что по сути без разницы какой бинар покупать - бензиновый или дизельный.
Остается только уточнить у знающих людей: Какой будет надёжнее и неприхотливее? Бензиновый или дизельный? есть ли у каждого свои плюсы и минусы? Поделитесь мнением

[AN12]

Бензиновый или дизельный? есть ли у каждого свои плюсы и минусы? Поделитесь мнением

Тоже озаботился данным вопросом
По поводу предыдущего своего поста: пришел ответ, ступил сам я по невнимательности

[katana]

Ну вот вроде созрел написать отчет и фотографий. =)
Автомобиль опель омега б с мотором расположенным продольно. Соответственно места по бокам много.. Левая сторона по ходу движения была занята абсом рулевым редуктором и прочими полезностями. А с права как раз и место, оно же и штатное место для подогревателя.

также на машину был установлен комплект для плохих погодных условий. Проще говоря 2 шланга и помпа которая включается от зажигания..
Вот штатная установка догревателя эбершпехер для дизелей.

Простор для творчества

Установка помпы.. Как и рекомендует производитель ниже самого подогревателя. Вообще на диз. авто там и есть штатное место для помпы.

Крепеж даже толком изгибать не пришлось. Все встало очень удобно.

вариант подключения шлангов и вывода выхлопной трубы, сразу говорю что трубу буду немного переделывать и изгиб убирать.

Выхлоп выведен в передний свес, как и рекомендует инструкция по установке.

Воздуходувка тоже не плохо себя чувствует на моторном щите.

Как оказалось в омеге есть много удобных входов в салон.

Установка gsm модема..



Компоновка почти завершена. Осталось навести красоту..

Протянуть топливную магистраль было решено рядом со штатной.



Крепеж насоса был очень необычный и в инструкции про него не было не слова. Поэтому был быстро придуман вот такой выход.

А вообще он должен крепиться так.

вот в общем то и все. Общий вид и вид таймера в салоне.


Вот вариант установки на омегу с таким же мотором, но без комплекта холодных зим. Когда начали думать как бы врезаться в систему этот вариант рассматривали последним. Так как заводские шланги из комплекта плохой погоды имеют множество изгибов. Но получилось помоему очень даже хорошо...




(С) Катана opel-club.ru

[AN12]

Бензиновый или дизельный? есть ли у каждого свои плюсы и минусы? Поделитесь мнением

Тоже озаботился данным вопросом

Люююдии зима скоро, советов ждем с нетерпением, мысли вслух (если по теме) приветствуются

[Виктор. Ps]

Вот сижу и думаю: один фиг бинар в бак врезать нет смысла (из-за жестких требований к топливу. Керосинчик и присадки зимой на пользу ему точно не пойдут). Отсюда делаю вывод, что по сути без разницы какой бинар покупать - бензиновый или дизельный.
Остается только уточнить у знающих людей: Какой будет надёжнее и неприхотливее? Бензиновый или дизельный? есть ли у каждого свои плюсы и минусы? Поделитесь мнением

По любому, коли уж вручную бачок заправлять, то бензиновый надо, лучше разжигается и надежней, ИМХО, но..., я полагаю, что котел - это просто печка с наддувом воздуха, и все в ней сгорит, и керосин, и присадки, ИМХО опять же.

[ANT53]

Ребята, чем "ждать ответа", почитайте соседние ветки.
Давно уже "разжёвано"....

[алМАЗов]

В последние годы, отношение ко всему бензиновому, как к чему-то не надежному и не безопасному... мож старею...

[Виктор. Ps]

А я сегодня сделал пробный пуск котла. Все заработало сразу, но я долго не гонял, поскольку выхлопная труба еще пока валяется в корыте. Поскольку было +5 на улице и двигатель не холодный, то процесс шел, как мне показалось, на небольшой мощности, неспешно так крутился наддув и помпа еле слышна была. Интересно, что при повторном запуске (кнопкой, через минут 20) он все равно не запустился с первой попытки, только со второй, хотя солярка была в топливопроводе, так задумано что ли, типа как в паяльной лампе налить надо бензина и погреть какое-то время? Попробовал запустить при помощи проводков, которые предназначены для подключения к служебному каналу сигналки, обнаружилось, что провода эти надо держать замкнутыми, тогда как на выходе сигналки всегда одиночный импульс. Можно, конечно, поставить реле с самоблокировкой, но тогда он будет работать все 40 мин., и как отключить раньше дистанционно? Подумать надо еще.
Самое смешное, что держатели предохранителей никак не промаркированы, и провода от них одинаковые, как сборщики угадывают, куда какой предохранитель воткнуть? Все 3 на разные токи.

И совсем стало непонятно, почему производитель велит врезаться в бак, и в то же время рекомендует уже от -5 гр. разводить солярку бензином. Как это совместить? Ладно, я сделал расходный бачок, могу быстро восстановить
обратку и бодяжить в бачке соляру и бензу. А как тем, кто врезался в бак? Им негде бодяжить, значит, подогреватель в сильные морозы не поможет?

На другой день: оказывается в моей сигналке StarLine Twage A9 есть возможность запрограммировть канал 2 на вкл-выкл с брелка, что и снимает проблему включения-выключения котла с брелка. Надо было почитать мануал. Пошел делать.

[Fima]

Вот сижу и думаю: один фиг бинар в бак врезать нет смысла (из-за жестких требований к топливу. Керосинчик и присадки зимой на пользу ему точно не пойдут). Отсюда делаю вывод, что по сути без разницы какой бинар покупать - бензиновый или дизельный.
Остается только уточнить у знающих людей: Какой будет надёжнее и неприхотливее? Бензиновый или дизельный? есть ли у каждого свои плюсы и минусы? Поделитесь мнением

Олег, как я понимаю, хорошо разбирается в отопителях, и практика у него уже накопилась.
Уважаемый Олег, можете ли Вы огласить своё мнение по поводу выбора между бензиновым и дизельным отопителем?
Поскольку самых важных критериев выбора всего два - это НАДЕЖНОСТЬ и УДОБСТВО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, не могли бы вы высказать плюсы и минусы бенз/диз нагревателей по каждому из них, а уж мы каждый для себя уже сделаем выбор, что кому важнее

[Виктор. Ps]

Я бы сказал, ОДИН критерий, это - надежность, а удобство там в принципе уже присутствует, все делает автоматика, если не считать за неудобства разбавление вручную горючей смеси. Я тоже сейчас склоняюсь к мысли об отдельном бачке, то, если не ленится проверять в нем уровень топлива, надежность в лютые морозы увеличивается. Уже не так страшно совсем заморозить машину, например, если автозапуск не сработал, и она замерзла...
Кому интересно, я закинул фотки своего бинара на http://photofile.ru/users/08_may/115839846
посмотрите, все в одном месте, компактно, километры проводов резать не стал, а уложил их за аккум., там много места.

[83 регион]

Полностью с тобой согласен......все сгорит.. ..
вот пример- бензиновая ,а уже год как соляру заливаем и работает(продувается чуть дольше по окончании работы и вместо блока импульсов стоит реле поворотов )

[myl't]

"Наши мужики настолько суровы" что в бензинку льют салярку...