Эффективный самодельный подогреватель, проверено

А такие ни кто не пробовал ?

Подогревательные пластины KIM HOTSTART используются для подогрева двигателя, в результате чего двигатели быстро и легко заводятся, уменьшается потребление топлива. Питаются от аккумулятора, потребляют от 7 до 400 Ватт, рассчитаны на напряжение 12 и 24 В. Силиконовые пластины идеальны для установки на картер или блок двигателя, могут устанавливаться на трансмиссию, коробку переключения передач, раздаточную коробку, гидравлический бак, топливный бак, центробежные насосы и т.д. Пластина легко гнется и принимает необходимую форму под любую конструкцию картера двигателя, она устойчива к вибрации двигателя и трению, материал пластины устойчив к воздействию агрессивных сред, таких как масло и топливо, легко моется. Силиконовая пластина устанавливается за 5 минут, и для этого не обязательно обращаться на сервис! Пластины производятся в США и имеют высокое качество изготовления. В наличие широкий спектр любых подогревателей других типов.

http://terminalneftegaz.ru/?option=com_ ... Itemid=173

возможно это и вариант (для автономки),но это нагрузка на ак.батарею,а она в -30 и так работает на пределе (не зависимо от производителя и цены соответственно),мой вариант (нужен доступ к 220 в)как правило это гараж или частный двор,в течении дня мой Вус заводитса и так хорошо,проблемный это утренний пуск(когда авто стоит без движения 8-12 часов)пластины можно использывать в течении дня для облегченного пуска(это лично мое мнение)

что касаетса прогрева всего двигателя есть фото где стрелками показанно направление и где делать врезку(обязательно нужен обранный клапан),где его брать в нашей (глуши) я не знаю,сам мастерить не хочу.

myl't писал(а):Я тож мастерю, давай фоты и фото места куда вкарячил!

Андюха ты же Бинар-5д хотел :bigwink;

Так че за камень в мой огород?! Усе буит!

конечно стоимость в 300р. прильщает, но чем опасен такой колхоз?
И место думаю не мало занимает такая конструкция, посмотрел у себя даже впихнуть некуда.
А есть чертеж всей конструкции?

Да чертёж было бы гораздо лучше.

Этот калхоз не опасней заводского будет! А место при желание найти можн.

А врезать ТЭН в маслянный поддон никто не пробовал ??? Подыскиваю подходящий ТЭН на 0.5 квт , блок управление буду сам варганить .

0,5 квт в -20 буит гредь двигло хрен знает скоко!

Други Приветствую Вас! Если потратить еще чуть-чуть копеек, то можно решить эту проблему и получить полноценный электрический гидроник и установить его там где Вам удобно.

Энгель Владимир писал(а): Прогреваетса только голова и часть блока,если прогревать полностью двигатель то лучше врезать в верхней точке еще один выход и подклячить туда второй выход с головы ,а обратку взять с железной трубки,что идет в помпу,но обязательно надо установить обратный клапан

у меня стоит заводской эл.котел который так же грел половину мотора. Я поставил доп.циркуляционный насос перед ним, который "кормлю" током от трансформатора с 220В (с той же розетки) на 12в постоянка. Прогрев быстрее и качественнее + печка сразу.

я ставил проточный нагреватель сдвойным теном только немного напутал! проточный нагревател это тоже самое што сообудил "энгель владимир" только собранный в заводских условиях и менее компактный! нон принцип действия один и тотже!
в 1 раз проточный нагреватель и насос от газельки дополнительный в резал в эту трубку как оказалось обратку в помпу. т.к. у меня на ней запитано ещё и гбо думал убью 2х зайцев и немного напутал с входом выходом
а выходом был масленый радиатор где масленный фильтр за блоком!
а входом этак рубка на обратку в помпу! короче получилось рецыркуляция так малого того так вход и выход у нагревателя находились паролельно и маленького диаметра так што получалась петля плюс ещё насос короче сопротивление протоке было охрененое!
што в итоге когда включаю в сеть тен он работает насосом кое как продавливает но он не успевает охолождаться тобиш переггревается протоки не хватает! но как не странно но движок гарячий принципи весь за 5 минут! забыл сказать насос работает от акб!
но когда мотор заводиш и начинаеш движение то гбо замерзает и мотор глохнет!
2 раз подключил по этой же схеме но без насоса увеличил вход в нагревателе всё собрал но опять протока слабая! в результате корпус проплавился и нагреватель потёк!
так што смотрите по внимательнее! и осторожнее!
к сведению автомобиль полностью выгорае за какихто 5 минут видел сам! прикол не из приятных!
а насчёт розетки с таймером то это лотерея! если пользоваться теном то при личном присутствии! бережоного бог бережот!
удачи всем с уважением владислав! :bigwink;

Про что написано выше?

тема интересна, но честно единой картинки в голове не получилось. Можно попросить чертиж, хотя бы от руки. Что бы понять принцип действия и габариты этого устройства.

0.5 квт вполне хватит !!! Мне не нужно за пол часа масло кипятить ! Подключил на ночь и спи спокойно . Так делал кто масляный подогреватель или нет ?????

Эффективный самодельный подогреватель, проверено

Кто сейчас на конференции