Самодельный электродогреватель 12 В на T4

А наконечник свечи торчит прямо в антифриз? :blush2:

Или все-таки свечи греют только болванку? :shuffle:

Наконечник в антифризе , точь вточь повторение принцип камеры сгорания . Но и сам корпус греется , через минуту не дотронешься. :yes:

Может имело смысл скрыть свечи в болванке? Чтобы они не касались антифриза.

Была уже тема про такой нагреватель, найти не смог...

!B35TR3gEGk~$(KGrHqMOKm4E)6t92wdMBMn4tPM))!~~_12.JPG

Если свечи не будут охлаждаться жидкостью, им настанет капец очень и очень скоро - 850 градусов всё-таки...

Мне кажется, что у опущеных в антифриз свечей теплоотдача лучше , а в металле тогда нужно обеспечить плотное прилегание, это сложнее.

Ну почему же. Если плотничком в болванку, так чтоб заподлицо. Она же не нагреется до 850 :blush2:

Вроде имеет смысл воткнуть их штук 6 (или больше если гена позволяет) И после заводки всю мощь гены на них силовым проводом через мощное реле. В 2 часа ночи я не могу нормально представить что получиться, но вроде двигатель прогреется до рабочей минут за 10 (поправочка, бензинка). Или нет? :blush2:

на гене ремень кончится в первое утро,немцы по 3шт только ставили.

Могу точно сказать , больше трёх и не надо . Генератору уже будет напряжно . А у меня 1кВт.

хм...на 120-ти амперном генераторе из-за 60-ти амперной нагрузки кончится ремень? Возникает резонный вопрос, а на кой этот гена тогда нужен вообще?

А откуда у тебя киловатт?

От трактора Советского :punk:

Я уже год назад писал как ставил себе 1000.

Ты ничего не путаешь? У тебя ГЕНЕРАТОР 1000Вт ?! Это 75 ампер (зачем извращаться с трактором, когда штатные 120ти амперные генераторы в евроавто по 4500р стоят). Тяжеловато конечно, но 6 свечей он потянет. И еще зазор 15 ампер. И это все на дизеле. Которому электрачество вообще не нужно для работы.

Да нет не путаю 1000. viewtopic.php?f=13&t=11194&start=30.

так 120ампер он на каких оборотах выдаст,а свеча холодная берет значительно больше 10а.прогревать на полном газу,посмотрел бы.

А на ХХ что, ремни быстрее жруться? Это я к тому, что зачем-то сделан же генератор 120А. Ну отдаст он пусть даже 80 на ХХ. И почему это должно сожрать ремень? Если он расчитан отдавать 120А при 2500об/мин. Например, едете Вы по трассе ночью, обороты 2500. Включен дальний, ПТФ, печки, обогрев стекла, музыка. 50-60А наберется! Там думаю побольше нагрузка на ремень. И что? часто они кончаются? Ладно, спорить не буду.

Засеки время прогрева, с догревателем и без него! Штука полезная. Мне на бензинке может сэкономить калории, а бусику бензина и ресурса)))

Самодельный электродогреватель 12 В на T4

Кто сейчас на конференции