Вопросы установки и эксплуатации устройств электроподогрева

В самой розетке не было земли. Вот я провод и отсоединил, буду экспериментировать.

DIESEL писал(а):Чёта ни как не въеду: Как может зависеть кипятильник,питающийся от 220в. и бортовая сеть амтобуса? Они там даже рядом не соприкасаются!

Вот и я не пойму.

....Извиняюсь ... , но такое возможно при пробое изоляции или большого тока утечки ( что в принципе одно и тоже) самого нагревателя , тогда создаётся цепь через корпус , так как нагреватель на корпусе двигателя ( хотя не вариант и через жидкость - тосол возможно ) , хотя если отключить полностью "массу" - 12 В , то ... вроде-бы разряда быть не должно ...

Карел писал(а):В самой розетке не было земли. Вот я провод и отсоединил, буду экспериментировать.

Карел! Нашел причину?

Думаю нашёл. Всё было до банального просто. Когда решил в первый раз опробовать подогрев, то зажигание оставил включенным(точнее ключ был в замке), что привело к срабатыванию режима ААС, а у меня при этом режиме включается усилок на музыку, думаю он то мне и посадил АКБ. :44:

Заметил не сразу, вот и начал грешить на подогрев, хотя он там ни одним боком. Стечение обстоятельств.

а вот я рано похвалился.задолбал кипятильник :furious:

.сейчас морозы уже уходят,когда были утром вышел воткнул,в -25С полчаса хватало,мотор чуть теплый,заводился без проблем.другой раз включаю кипятильник,проходит минута он закипает и выключается :furious:

.циркуляции нет.что может быть?итак нужен неделю в году и тут подводит.котел отдельный врезан на тройниках,уклоны соблюдены.

Шарик прилип :tongue:

Постучи по котлу :44:

-мож помогёт.
Разобрать,почистить.
ЗЫ. Я свой сновья разобрал.
Заинтересовало чё внутри :golod11:

Шарик пластмассовый в клапане :woot:

Что-то мешает естественной циркуляции.Можно поставить дополнительный насос.И ещё вывести 220в. в салон ,поставить в салон небольшой обогвеватель(ветродуйку) и в салоне будет тепло.

У знакомого на Форде та же хрень, бьёмся,бьёмся и не можем с проблемой определиться. По этому и решил взять кипятильник в блок, заморочек с установкой, но практичнее. Если нароем что, поделимся.

Насос не нужен.
Конвекция решит проблему.
Может шарик подплавился?
Попробуй постучать по котлу,мож отойдёт хоть на время

Когда ставили Северс другу,была аналогичная проблема,пришлось снимать обе защиты

У меня стоит тюменьский с термореле,начинает иногда глючить и долго греется

у меня тоже тюменский,подплавится я думаю он и не успел у нас морозов мало бывает я им пользуюсь редко да и более получаса он не работает.стучать по нем пробовал,правда рукой,туда же особо не дотянуться.пробовал при включении шланги пожамкать типа создать движение,ни хрена.насос конечно можно поставить(тут перестраховался и поставил новую электропомпу,а старая еще вроде жива,правда не проверял),но ведь он и без этого как бы должен работать.принцип ведь обычного отопления.ставил с соблюдением инструкции.

Шарик из северса можно выкинуть..нафиг он там не нужен если не с обратки печки забор сделан. Он шнягой покрывается и клинит в седловине. И подогреватель надо вертикальный в установке...это просто естественно для нормальной циркуляции. При горизонтальном исполнении по любому циркуляция хуже. С Хотстартом таких проблем нет.

yri писал(а):И ещё вывести 220в. в салон ,поставить в салон небольшой обогвеватель(ветродуйку) и в салоне будет тепло.

Уже писАл..Ставить ветродуйку только специальную морозостойкую!

Вопросы установки и эксплуатации устройств электроподогрева

Кто сейчас на конференции