Про Вебасто

[Карел]

Начал устанавливать ТТС в Т4 ААВ и запарился по врезке в систему охлаждения, может кто владеет информацией куда оптимальнее сделать врезку шлангов, а лучше для наглядности фото.Спасибо.

[БТр]

Обычно ставят последовательно с печкой(печками), этот контур идет мимо термостата.

[Карел]

Не понял Тимур, по моему термостат не обойти или ошибаюсь.

[samos]

Ошибаешься

Kuehlsystem_Kreislauf_basis_111.jpg

[Карел]

Из всей картинки понятно только где термостат

[БТр]

На схеме печки это Warmetauscher сверху, а гидроник-догреватель обозначен как Цухайцер. Только я бы ставил Вебасту _после_ печек, чтобы она грела сначала мотор.

[Карел]

Вот и я склоняюсь к тому, чтобы сперва прогревать мотор.

[Promalper77]

Андрей посмотри сдесь мож поможет ,лучше в гугле смотреть !! viewtopic.php?f=279&t=48609

[tereleg]

Только я бы ставил Вебасту _после_ печек, чтобы она грела сначала мотор.

Правильный совет. Было б замечательно, если б и включение вентилятора было с задержкой на 10 минут

[Карел]

В общем подключение сделал, а вот правильно или нет хочется услышать от вас.
Судя по схеме я так понимаю, что под номером 11 это и есть кран на печку, которым управляем с салона, а значит (опять же исходя из схемы) он установлен, как раз в обратку из печки, хотя всегда предполагал, что краны ставят на входе в печку, странно как-то. Вот и подключение сделал согласно выложенной схемы. Подачу на котёл взял с крана, а выход с котла пустил в трубку. Произвёл запуск, цикл прошёл нормально.
Всё, что зачеркнул - это лишнее для ААВ 93 года. Номер 12 и есть подогрев, который установлен на входе в печку.

[БТр]

Да, на Т4 кран-тройник стоит на выходе из печек. Тут ничего странного, с точки зрения элементарной гидродинамики разницы в регулировке до или после печки никакой нет.

[Карел]

Значит можно полагать, что поставил правильно.