Установка парктроника на дутый бампер

После приобритениния другого бусика, вновь решил внедрить вот такой девайс http://www.autopulse.ru/item2184.html
В предыдущем бусике врезался легко и непринуждённо, так как передний бампербыл снят. А вот на дутом снимать сложнее и не понял-есть там место или нет? :bestbook:

Возник вопрос-как поставить?
Может кто-то сам устанавливал и подскажет места: выше/ниже, от номера/угла ближе/дальше? :7:

Передний бампер?

И в передний тоже. :golod11:

Датчиков 8. По 4 на каждый дампер.

У меня только задний парктроник, честно говоря, острой необходимости в нём не вижу, а передний считаю просто лишним!
Почитал описание: передние датчики включаются при нажатии на педаль тормоза- как то не правильно, это он будет пищать даже когда я приторможу (скину скорость) на трассе? Я своему заднему заткнул пищалку! Достал!
Но если вопрос необходимости решен, то поставить можно, практически в любое место, там пенопластовый усилитель- сверли и ставь

А как "прижиматься" вперед в горку, одновременно газуя, тормозя и работая сцеплением?

у меня задний стоит в дутом бампере.
задний бампер снимается только в сборе с усилителем т.е. 4 болта от лонжеронов надо открутить.
потом можно разобрать.
я считаю что передний нафиг не нужен, а задний у меня сзади и стоит, смотриш в зеркало и видишь дисплей.
Цена 1500 рублей.

Многое зависит от алгоритма работы парктроника.
Мой, включался на перед от нажатия на тормоз, но только от клевка с задержкой на 3-5 секунд и потом отключался через 1,5 минуты не зависимо от того, держу я педаль тормоза или нет. По опыту, в пробках не всегда и срабатывал! А на трассе не срабатывал :brows:

Задний включался от Зх, алгоритм такой же. :pilot:

Пищалку тоже отключил, там переключалка есть: потише-погромче-выкл.
Мне очень нравилось в притык парковаться и выезжать из всяких узких мест, в Мск это актуально. :harhar: