Радиостанция в бус

[GRINDERS]

и на хлопушку есть?

[DimichKZ]

блина тебе будет ближе на три кита на радио рынок. там и брал.

[avtosnab]

Я себе на хлопушку покупал.

[Gurulev]

Решил все-таки оформить разрешение на рацию. Сам пошел в Радиочастотный центр на Галерную, 22, 4 этаж (работают пн-чт, с 9 до 16, с 13 до 14 - обед). Причем на парадной никаких вывесок о том, что здесь РЧЦ не обнаружил - смело заходите в эту парадную - первая от пер.Замятина и на четвертый этаж мимо охраны, а там уже висит табличка "Разрешения на рации", у двери звонок - звоните, вам открывают.
Пришел где-то в 14:15 - не было ни одного человека, спокойно заполнил 2 заявления (они в разные организации - в РЧЦ и ГСН), нужны данные паспорта (почему-то обязательно индекс адреса, где прописан) и соответственно данные рации (наименование, серийный номер). Никто рацию не просил предъявлять, паспорт не смотрели, не сверяли, как и паспорт на рацию.
Заявления заполнил, оплатил там же, в одном из кабинетов, 795 рублей и в другом кабинете отдал оба заявления с отметкой об оплате Александру Александровичу (Сан Санычем все его там называют). Он принял, пояснил, что разрешение на 10 лет выдается, а без разрешения могут и штраф впаять в размере 5-10 МРОТ (500 - 1000 руб.) и возможна конфискация рации.
Выдал визитку с телефоном, по которому через 10 дней надо позвонить и поинтересоваться готово ли разрешение. На все про все ушло минут 10-15.
Кто туда поедет на авто - прям на перекрестке пер.Замятина и Галерной улицы дорожные работы, разрыли яму, но протиснуться можно

[DIESEL]

Решил все-таки оформить разрешение на рацию. Сам пошел в Радиочастотный центр на Галерную, 22, 4 этаж (работают пн-чт, с 9 до 16, с 13 до 14 - обед). Причем на парадной никаких вывесок о том, что здесь РЧЦ не обнаружил - смело заходите в эту парадную - первая от пер.Замятина и на четвертый этаж мимо охраны, а там уже висит табличка "Разрешения на рации", у двери звонок - звоните, вам открывают.
Пришел где-то в 14:15 - не было ни одного человека, спокойно заполнил 2 заявления (они в разные организации - в РЧЦ и ГСН), нужны данные паспорта (почему-то обязательно индекс адреса, где прописан) и соответственно данные рации (наименование, серийный номер). Никто рацию не просил предъявлять, паспорт не смотрели, не сверяли, как и паспорт на рацию.
Заявления заполнил, оплатил там же, в одном из кабинетов, 795 рублей и в другом кабинете отдал оба заявления с отметкой об оплате Александру Александровичу (Сан Санычем все его там называют). Он принял, пояснил, что разрешение на 10 лет выдается, а без разрешения могут и штраф впаять в размере 5-10 МРОТ (500 - 1000 руб.) и возможна конфискация рации.
Выдал визитку с телефоном, по которому через 10 дней надо позвонить и поинтересоваться готово ли разрешение. На все про все ушло минут 10-15.
Кто туда поедет на авто - прям на перекрестке пер.Замятина и Галерной улицы дорожные работы, разрыли яму, но протиснуться можно

Gurulev! А радиостанции мощностью-4вт. тоже надо регистрировать, или это всётаки переговорное устройство?

[ANT53]

Андрей, не один раз уже говорилось, что нет "переговорных устройств"! Утверждают обратное только те, кто никогда не связывался с Госсвязьнадзором, или как сейчас называется.... И гаишникам просто лень иногда связываться, поэтому "прокатывает"...
А вот когда конкретно столкнёшься, потом начинаешь жалеть...

[myl't]

Дурной пример зарозителен...
Тож станцыю себе воткнул....
над усилок ещё воткнуть
вот все фотки с самого начала и конца!!!!

[myl't]

у самого 2 шт

[myl't]

дальше....

[myl't]

и ещё дальше....

[Gena]

Поездка в финку и обратно навела на размышления.
Мск-Брусника-Мск - ни одной остановки гайцами, по ленинградке и выборгскому шел не ниже 130км/ч... На КАДе был дождь и много аварий, поэтому со скоростью потока.
Комплект: Megajet 2701 + магнитная антенна, но 2метра. Подсоединено питание со 2го штатного мультовского акб. Ничего не заземлял, ни станцию, ни антенну. Правда пробовал, резалт - однохренный или "монопеницуальный" вроде
1. Ксенон. С включеной станцией можно ехать только на противотуманках и днем (ночью без основных фар плохо ). При включении ближнего с ксеноном жуткая помеха не перебивается ничем. Как победить?
2. Сильные помехи вокруг (Московское и Выборгское шоссе) и на КАДе Питера. Практически ничего не слышно, даже выключал на время. По Мурманскому (выезжал из города вечером в воскресенье таким путем) гораздо лучше, на подъезде к и сразу по выезду из Кировска в сторону Тосно общался в полный рост. На подъезде к Москве, всё стало ухудшаться примерно от Зеленограда. Но тем не менее, на МКАДе можно понять, что в 3й полосе авария за 1,5км...
По трассе слышимость до 6км - легко, а с машинами на 2-3км без всяких проблем 100% прием и общение.
3. Необходимость. 100% если ехать куда-то из Москвы. В Москве шум, гам и мат на чайников. Да к тому ж, не везде грузовики ездят там, где мы на легковушках. А от рации главное преимущество - получение информации о состоянии движения, а это как раз от дальнобоев, при их количестве на трассе.
4. Усилитель. Нах не нужен. Тебя будут слышать в Волочке, что ты на тверской объездной видишь. И кому это надо? Я отдохнуть останавливался, слушал такую фигню: один и тот же голос спрашивает - "Как там обстановочка на Москву? Ребят подскажите." 5 минут, 10 минут, 15 минут... Слышимость практически не меняется, только ему уехавшему уже км на 20 вперед, пытаются рассказать что видели только что проехавшие в зоне досягаемости своих станций, т.е. 5-8км... И понимая, через какое-то время, что это спрашивает один и тот же голос, начинали его материть... Хотя ему-то уже пох, он уже далеко уехал.
Усилок дает возможность сказать далеко, а услышать ответ, при отсутствии такого же усилка у апонента, никакой возможности нет...
А вообще, дорога со станцией становится менее интересной, т.к. ты постоянно в ожидании - кабы чего не прослушать "на Питер..." или " на Москву..." Музыка - в топку, станции не слышно. Окно широко не открывай - ветер станцию заглушает. Напарник, ты того, не п...ди много, видишь, я станцию слушаю, а ты отвлекаешь...
Короче. Всё не так однозначно, как хотелось бы.
ЗЫ Хорошо, что не знаю финского, да и других тоже не знаю. Иначе путешествие по Европе может превратиться в общение с дальнобоями всей Европы, а не созерцанием окрестностей и наслаждением видами...

[Crazy Rat]

...4. Усилитель. Нах не нужен. Тебя будут слышать в Волочке, что ты на тверской объездной видишь. И кому это надо? ...

Усилок хорош в городе (в условиях городской застройки и слабого распространения сигнала), когда с диспетчерами различных служб общаешься, дабы они не прислушивались, кто-что бухтит, их как правило слышно везде.

[Gena]

Усилок хорош в городе (в условиях городской застройки и слабого распространения сигнала), когда с диспетчерами различных служб общаешься, дабы они не прислушивались, кто-что бухтит, их как правило слышно везде.

Ну, согласен конечно, но я имел ввиду работу по трассе.
У меня тоже есть усилок. 150ватт. Только стоит на техничке раллийной. Используется исключительно, когда на тренировках трассу перекрываем, где нить в Карелии... Да и работаем в другом канале, не дальнобойном или таксистском. На пустом.
Но тему то я раскрывал, как пользователь по трассе... Оттедова и выводы

[Albert]

зарегистрировался на форуме ""www.ci-bi.ru"
просмотрел там один вариант установки в крышу, по всем правилам....
предложил и выложил фото своего, мою тему сразу закрыли....

"Кабан писал(а):
Ну вот не выкладывают в "Опыте" такое. Кроме кронштейна здесь повторять нечего.

alik-1302 писал(а):
очень жаль, что это ни кому не пригодиться......"

[Albert]

там много интерсного ны выкладываем тоько своё:

taxi 65.jpg

taxi 68.jpg

taxi 71.jpg