Радиостанция в бус

[Kotelev]

Подскажите, где можно посмотреть в каких местах крепится обшивка потолка на T4 Caravelle 1999 г.в. Надо кабель от хлопушки проложить, а не зная, где крепление можно весь салон испоганить.

[ins]

Подскажите, где можно посмотреть в каких местах крепится обшивка потолка на T4 Caravelle 1999 г.в. Надо кабель от хлопушки проложить, а не зная, где крепление можно весь салон испоганить.

Пока не понятно: в чём сложность?
Снимешь потолок и увидишь.
Прокладывай хоть по левой, хоть по правой стороне (у меня по правой).

[Batman]

С Маратом по телепону обсудили установку рацеек в Т5....
Вывод такой:
Надо ставить у ребят на Войковской(профи),но если кто хочет сам ,можно конечно и самому.... кронштейн дам срисовать, не вопрос.
Но за последствия не отвечаю.

[ДмитрийХ]

Может кому пригодится.
У нас на дайв форуме мужик радиостанции продает, причем цена гораздо ниже чем на рынке
http://www.deep.su/forum/viewtopic.php?f=11&t=5707
Я сам у него не брал, подсказал приятелю, он ему и антенну подобрал и настроил.

[DIESEL]

Вот сёння подарили приборчик для настройки КСВ. Только инструкции нет

[hmuriy]

[quote="DIESEL"]
КСВ-метр или как его еще называют - "измеритель Коэффициента Стоячей Волны", (SWR-meter — от англ. Standing Wave Ratio). С его помощью определяется качество настройки линии "радиостанция - антенна", а его оптимальное значение подбирается или изменением длины антенны, или с помощью специальных элементов настройки. Чаще всего используется первый метод.

После подключения прибора к антенне (разьем "ANT") и к радиостанции (второй разьем "RTX") прибор необходимо откалибровать.

Тумблер влево (fwd), нажимаете на тангенту в рации, крутилочкой на КСВ_метре выводите стрелку на последнюю риску справа, на максимум, переключаете тумблер в право (ref), смотрите на стрелку- видите КСВ

Если КСВ оказался в норме (в пределах значений 1,5 - 2 или меньше), значит вам повезло и можно начинать работать.

Если же значение КСВ оказалось больше, то нужно изменять длину антенны. Для самых простых антенн это делается уменьшением ее физической длины с помощью кусачек. Не следует слишком усердствовать, особенно если антенна кажется вам излишне длинной — укорачивать антенну нужно постепенно, шаг за шагом, примерно по 5 - 10 мм, сводя показания СВ метра к норме.

У некоторых других антенн увеличивать или уменьшать длину можно с помощью специального штыря настройки. При этом необходимо помнить, что ее полоса пропускания ограничена и составляет примерно 0,5 МГц, вследствие чего антенной можно пользоваться достаточно эффективно лишь в ограниченном числе каналов — на тех, которые вы заранее (до ее настройки) выбрали.

[DIESEL]

hmuriy cпасибо,я уже нашёл инструкцию на форуме СВ,распечатал,зара попробую на практике

[Ctiv]

Мои варианты "колхоза" рации в Т-5:

[Ctiv]

И еще:

P.S.Станция и антенна доведена "до ума" самостоятельно, по рекомендациям и советам СiВi форума.
Крепеж "срисован" где-то на просторах нашего форума.

[Славян]

DIESEL-перед тем как начать укорачивать антенну прогани её по тем каналам которыми будешь пользоваться и запиши КСВ.Будет удобней строить.Удачи!

[DIESEL]

Короче: Мой КСВ в пределах 1-1,2 !!!

[Славян]

Короче: Мой КСВ в пределах 1-1,2 !!!

Нормальный полёт!

[СКАНЕР]

Дизель возьми КСВметр в ПАРУС , отстроим антену КЛУБНОГО РАДИО !!!

[RT]

D15AM

Я так понимаю,что D это российская сетка, а С - европейская?
viewtopic.php?f=4&t=27218&p=647050#p647050

[DAn!L.@ff]

Нет, это немножко из другой оперы.

Во всём мире основными для Си-Би являются каналы, начинающиеся с частоты 26965 кГц и идущие с сеткой, кратной 10 кГц (26975 кГц, 26985 кГц и т. д.). Эти каналы имеют условные обозначения с 1-го по 40-й. В связи с ростом числа пользователей в некоторых странах появилась вспомогательная сетка частот и соответствующие новые каналы. Они также имеют шаг 10 кГц, но сдвинуты по частоте по отношению к основным на 5 кГц. Первый из них получил номер 51 (26960 кГц), следующий — 52 (26970 кГц) и т. д. Позже были введены диапазоны, расширяющие количество каналов до 200 и в некоторых странах даже до 400. Некоторые современные станции (с учетом сдвинутой сетки) поддерживают до 800 каналов.
В России для личной радиосвязи были выделены каналы, которые во всём мире рассматриваются как вспомогательные, то есть со сдвигом в 5 кГц. Далеко не все радиостанции поддерживают расширенный диапазон.
Для удобства пользователей диапазоны были промаркированы буквами, классической считается маркировка, когда основной диапазон обозначается буквой C. Наиболее распространенным считается описание канала следующего вида: C9 FM (C9E FM, C9R FM) — в нем первой буквой обозначается диапазон, далее номер канала, за ним необязательное обозначение основной (европейской) или вспомогательной (российской) сетки и в конце — используемая модуляция.

Цитата выдернута отсюда.
То есть "российские" частоты оканчиваются на "нули", а "европейские" - на "пятёрки".
В некоторых р/станциях (в частности, MegaJet), нумерация сеток "сдвинута" - и "классическая" сетка C там обозначается как D (а D, соответственно - E). За каким дьяволом им понадобилось сделать именно так - я, честно говоря, до конца не понимаю.
Таким образом, всем известный "дальнобойный" 15-й канал в "классическом" варианте является "C15E AM", его частота - 27.135 МГц. А на станции MegaJet тот же самый канал будет расположен в сетке D в "мегаджетовской" нумерации, но частота при этом, естественно, будет той же - 27.135 МГц. Отсюда путаница. Но "Европа"/"Россия" тут не при чём.