Т3: теория и практика замены воздушного мотора на водяной

Приветствую всех!
У меня вознико вопрос - какие переделки необходимы (насколько проблематичны) чтобы заменить воздушник на водяной? И от каких легковых vw подойдет мотор?
Какие проблемы при регистрации изменений?

**apots** » 30.07.08, 19:39

проблема только радиатор вставить, резать морду придеться.
подходят почти все VAGовские движки. на форуме не раз обсуждалось поищи. По регистрации гайцам все равно воздушный или водяной остальное как замена двигла. :punk:

**Novator** » 30.07.08, 19:54

apots писал(а):проблема только радиатор вставить, резать морду придеться.

А про резание морды поподробнее пожалуйста, если можно.

А по поводу ментов- я хотел получить уточняющие пояснения насчет механизма замены двигателя (как, где, каким образом получаются документы на мотор, кто подтвердит что он заменен как положено?)

**020** » 10.08.08, 06:39

Novator писал(а): по поводу ментов- получить уточняющие пояснения

в идеале здесь не замена двигателя, смена модельного ряда, я хотел 1.7d поменять на родной без переделок 1.6TD, и уперся что надо в москве, через представительство завода, который согласует смену ряда. Или на местном уровне 1килоЕВРИК на развитее ГАИ.
Стоимость мотора + € на документы и я все бросил.
В каждом регионе по разному, уточни у себя в гаи.

**Preved** » 10.08.08, 10:26

Замена не из легких.
Помимо движка нужно всю жидкостную систему поставить печку поставить и т.д.
Малой кровью встанут жидкостные аппозитные движки (но это замена шила на мыло) если ставить рядную бензинку нужно менять колокол на коробке на колокол от дизельной, но движок будет стоять не ровно, а под углом (карбюраторный не поставишь или переделки большие надо). Еще переходники точат...
Т.е. если бы я простудился :bigwink;

и решил таким заняться понадобилось бы: Бус с убитой воздушкой, Бус с убитым дизелем - от него колоком, система охлаждения, крепление двигателя и т.д. (отдельно все детали дороже встанут), двигло которое ставить планировал, мешок денег, ведро валерианки и безлимитный интернет для вопросов одноклубникам типа "помогите встрял" (сам так делал).
Хоть это советы новичка в автобусах не думаю что сильно ошибаюсь (поправьте если что).

**apots** » 11.08.08, 10:44

to Novator: А про резание морды поподробнее пожалуйста, если можно.

дык радиатор вставлять придеться. :tongue:

ПРИВЕТ ВСЕМ!ПЕРЕДЕЛЫВАЛ Т3 И Т2в ставил 1,8л карб, :49:

и2,0л инжектор, есликому интересно обращай

Вопросы будут когда руки дойдут менять

Т3: теория и практика замены воздушного мотора на водяной

Кто сейчас на конференции