Т-4 Каравелла AXG - думал продать, но лучше добавлю фенечек

EVGENY R писал(а): Я еще поставил 3 кнопки допов , даже выкладывать фото не хочется. Опять подколок не оберешься.

Выкладывай. :yes:

Pavel N. писал(а):Макс, опять же - всё это условности, многое зависит от наездника, расходников и то... у меня 320 000 а турба жива

Паша, а знаешь почему у тебя турбина жива? Потому, что Паша (Биг) любитель езды на 1,5 - 2 тыс. об/мин. :yes:

Это его стиль. Турба там жила как на курорте, т.к. она на AXG включается только 2,2 (если мне не изменяет склероз). За то при Пашиной езде должны быть проблемы с подшипниками КПП из за недостаточной смазки и лишних вибраций на низких оборотах. В отличии от Евгения, где он наверняка с КПП проблем не было и сей час нет, а у турбины клинило все что можно из за перегрева :bigwink;

.

МАкс

вчера скинул кпп))) сегодня на перебор))) по ходу первичный вал и главная передача (подшипники) :1:

Maxidrive писал(а):
Pavel N. писал(а):Макс, опять же - всё это условности, многое зависит от наездника, расходников и то... у меня 320 000 а турба жива

В отличии от Евгения, где он наверняка с КПП проблем не было и сей час нет, а у турбины клинило все что можно из за перегрева .

Перегрев откуда ? У меня турботаймер ....я однажды после 2х часового перелета по испании ночью остановился и открыл капот в надежде увидеть красную турбину, как в кино про ралли. Но она такой не оказалась !

Блин. Точно пора датчик покупать...подскажите что то дельное. Как Василий подсказал с радиатором, через фильтр головняк. Попроще ничего нет ?

RT писал(а):
EVGENY R писал(а): Я еще поставил 3 кнопки допов , даже выкладывать фото не хочется. Опять подколок не оберешься.

Выкладывай.

Тебе не могу отказать....

http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/ca ... 9757/#post

Тумблер вкл омывателя фар.

Раньше ведрами лилась вода при включении омывателя лобового стекла. Теперь раздельно.

Принудительное вкл . подогрева охл. жидкости.

Раньше включалось автоматически при -1 гр. Теперь можно и при + 1 включить, для быстрого прогрева двигателя.

Про красную кнопку, надеюсь, объяснять не надо. :shuffle:

такие поворотнички больше бы подошли к сдвоенным фарам. имхо

Zant писал(а):такие поворотнички больше бы подошли к сдвоенным фарам. имхо

К твоим да, бесспорно.
Не знаю. ПО мне все там грамотно сделано в оригинале.
Единственная машина , которую не хочется переделывать, за исключением накладки на хлопушку...имхо.

а подогревом форсунок омыв.фар не озадачивался или давления хватает?

[quote="EVGENY R"][quote="Maxidrive"][quote="Pavel N."]
Как Василий подсказал с радиатором, через фильтр головняк. Попроще ничего нет ?[quote]
Куда еще проще????? В комплекте с радиатором идет переходник с дырками под отвод масла в радиатор.Откручиваеш маслянный фильтр,накручиваеш переходник а сверху уже фильтр. В этом переходнике два или три отверстия под датчики.
Яб фотки сделал,но 08 зимует в гараже 50 км от меня.

А почему нельзя использовать (врезать радиатор) масляную магистраль ДО турбины ?

Василий спасибо ! Хочу! Где купить комплект такой ? И что с датчиком температкрным , немного не понял...

AN12 писал(а):А почему нельзя использовать (врезать радиатор) масляную магистраль ДО турбины ?

Птому что давление в системе проще удержать через такой переходник думаю.

German писал(а):а подогревом форсунок омыв.фар не озадачивался или давления хватает?

Не, там давление пипец...пробивает в любой мороз. А может там они и есть подогреватели. По вину у меня подогреватели форсунок какие то пробиваются.
Машина заказывалась под холод. Генератор тоже 140 ВТ установлен.

Первое что нашол http://www.stk-sport.ru/index.php?productID=1794

EVGENY R писал(а): Тебе не могу отказать....
:

Я тоже так болею ...
На теперешнем ещё мало, на предыдущем было...
У меня включатели поскромнее,маленькие... :shuffle:

датчик температуры 049 919 563 А М10х1 в кронштейн масляного фильтра N0160241-пробка резбовая М10х1 мереем Т, а уж потом озадачиваемся радиатором,проставками итд.

Рома привет !

Василий, Герман ! Или я тупой или вы Вундеркинды.....

С аварийкой я вроде разобрался...но дальше пипец.

Где датчик, как работает, где индикатор, как выглядит...как крепится радиатор......столько в вам вопросов накопилось. :shuffle:

Радиатор на сайте видел, голубой, аля тюнинг.

Цена смущает. Не дешево ли для такой системы ?
Может оригинал от Ауди взять лучше ?

Т-4 Каравелла AXG - думал продать, но лучше добавлю фенечек

Кто сейчас на конференции