Историии чипованных и не чипованных TDI 151

**alexus** » 11.08.08, 01:20

Такие кругляшки грам по 200. Висят возле гаек подушек. Картинка 399-15 позиция 16 в Этке. Не умею картинки выкладывать. Так же причиной могут быть полуоси, шрусы, подшипники ступиц. И все нужно менять последовательно, пытаясь устранить причину :blush2:

. Попробуй еще тупо сдвинуть двигатель с креплений и подать вперед или назад в зависимости как он стоит. Отпускаются 2 гайки на 16 правой подушки и рукой за коллектор или чем-нибудь сдвинуть движок. Заодно увидишь есть ли грузы, они будут мешать открутить гайки подушек.

**EVGENY R** » 11.08.08, 01:28

Завтра посмотрю грузы,должу,спасибо за инфу.
Полуоси вряд ли гнутые, вот со шрусами как быть,как их проверять? Люфтов нет,пыльники менял, все там нормально. Кстати пыльники в германии поставили,пластиковые. Говорят что завод делает такие,потому что иж собаки жрут :lol:

Подшипники тоже целые.
А с турбиной что делать? Какой алгоритм проверки кроме замены.....?

**Trali-Vali** » 11.08.08, 01:39

Поставили отдельно пыльники от ШРУСА 150 сильной машины? :wacko:

Или всё ж всборе с гранатой? :shuffle:

Отдельно пыльники нужны :punk:

**EVGENY R** » 11.08.08, 02:34

Пыльники поставили отдельно, в Германии это было. Ждал 2 дня кстати пока их привезли.
Смотрю,они пластмассовые. Говорю-они же треснут у нас морозы 40 градусов! А они говорят нифига.....вот пока все ок...тьфу,тьфу.
Поеду только в октябре туда. Можно заказать заранее. А у нас нету что ли в твоем волшебном сервисе?

**PILIGRIM** » 11.08.08, 02:36

Big Pavel писал(а):Привет, Евгений! Так никто и не обратил внимания на твою фотографию, где рядом с твоей машиной стоит моя.

Паша, естественно, я сразу узнал твой Мульт! :punk:

Просто не стал писать, предварительно не спросив у тебя, что ты делал в Смоленске. :-))

**Кофе с молоком** » 11.08.08, 10:55

Trali-Vali писал(а):ХЗ,может остатки пня?
Хотите мощность=получите!Не хотите мощи=возьмите не турбовый,а лучше от ВАЗ=ТАЗ 1100 кубовый,ну шоб не гонять

Вопрос в желании мощи не стоял, стоял в ресурсе двигла, двиг от тазика долго не проживет на такой машине, в идеале, что бы получить мега ресурс можно поставить какой-нить атмосферник V6 и дефорсировать его до 130 л.с..
Однако из того что есть самый живучий двиг должен быть атмосферник 2.4.

**ГЕОРГИЙ** » 11.08.08, 11:26

Согласен - 2.4 НЕУБИВАЕМ !
НО !!!! Я хотел бы прокатиться на чипованном - у меня простой ..... Я так думаю за резвость любимого тазика ничего не жалко ! :punk:

**Кофе с молоком** » 11.08.08, 14:03

EVGENY R писал(а):
Чипованным мотором тоже можно управлять с головой, но если уж хочешь ускориться, извини, готовься к расплавленному железу....

Конечно можно, я вон тоже подумываю поставить powerbox и если не гонять машину в хвост и гриву постоянно, а по мере надобности, то можно обойтись малой кровью в плане ресурса, тем более если машина новая мне его(ресурса) хватит с головой.

**EVGENY R** » 11.08.08, 14:18

Поставь манометр на турбину обязательно, будешь визуально отслеживать первое время режимы мотора,потом уже по звуку и положению педальки понимать . Ведь чем больше дует, тем быстрее мотор кончается.

**Trali-Vali** » 11.08.08, 14:19

Кофе с молоком писал(а): powerbox и если не гонять машину в хвост и гриву постоянно, а по мере надобности, то можно обойтись малой кровью в плане ресурса

Ты ж то что обратное говорил,что ресурсу пЕлотка будет? :lol: