Как тюнинг сказывается на износе двигателя .

[Valeri]

Где то проскочила инфа о тюнинге АХВ до 126 л.с. . Кто и где ?

[Musa]

Да, есть такая тема. Официалы чипуют 86 до 100 лошадей ,105 до 126, 130 до 160-170 и тд. Насчет того, как себя будет чувствовать двигатель на форуме где-то обсуждалось.

[Valeri]

Только официалы ? Когда мы тебя увидим на Т5 ?

[Batman]

Я тоже хотел..поездил и понял - мне хватает за глаза,а если не хватало бы то наверное бы сделал,как мне сказали 400 евров и у тебя 104 л.с.

[Musa]

2 Valeri - насчет сторонних контор не знаю, официалы за 500 баксов примерно делают, как batueff сказал.
А насчет буса... надеюсь к концу года обзавестись Т5 1.9(105лс) или 2.5(130лс)

[Valeri]

Очень надеюсь что в нашем кругу прибавиться . Ты очень активный член форума и интересно знать твое мнение . Я вижу ты много собираешь информации и подходишь к делу покупки скурпулезно . У меня что подвернулось , то и купил . А потом изучаем . Но машинка хорошая , думаю не пожалеешь . Вот только цены на запчасти кусаются .

[Ilya]

Я тоже хотел..поездил и понял - мне хватает за глаза,а если не хватало бы то наверное бы сделал,как мне сказали 400 евров и у тебя 104 л.с.

В Урарту-моторс за 700 (не помню долларов или евро) могут увеличить с 85 до 104 или 126 л.с. В итоге улучшиться динамика, но максимальная скорость прибавиться только за счет увеличения мощности, т.е. несущественно.

[Valeri]

Максималка не вопрос , все равно наполной не ходим . Двигунам это вредно . А динамика это хорошо . Но как живет коробка и двигун ?

[Ilya]

Как я понял, Т5 с мотором 1,9 85 л.с. и 104 л.с. отличаются как минимум шестернями КПП, подвеской (для 104 л.с. усиленная), и программой управления мотором. Официалы заявляют, что чип-тюнинг не влияет на износ мотора, КПП, что если какой-нибудь агрегат сломается, то это значит, что он уже был неисправен. Но я считаю, что износ мотора будет из-за человеческого фактора, т.е. чем больше мощи, тем больше захочется ее использовать. При меньшей мощности, мотор просто не будет работать на пределе своих возможностей. Я ездил на Т5 с 85-сильным мотором. Мне показалось, что 85 л.с. очень даже достаточно, динамика намного лучше чем у AAB, почти как у ACV, особенно на низких оборотах.

[Trali-Vali]

В субботу свой зачиповал!
Валить стал как Феррари ,но када в пол стал поддымливает.
Но я доволен!=))

[Ilya]

Детский сад какой-то. На своей фераре известный богатей Керимов чуть на тот свет не попал. Тут на форуме писали ссылку с фотками ДТП, с оторванными головами. После такого мне расхотелось делать всякие чип-тюнинги.

[Александр С]

Максималка не вопрос , все равно наполной не ходим . Двигунам это вредно . А динамика это хорошо . Но как живет коробка и двигун ?

Любое форсирование двигателя неизбежно снижает его ресурс. На сколько, это вопрос.

[Musa]

Детский сад какой-то. На своей фераре известный богатей Керимов чуть на тот свет не попал. Тут на форуме писали ссылку с фотками ДТП, с оторванными головами. После такого мне расхотелось делать всякие чип-тюнинги.

Илья, ну во-первых, причем тут феррари? Наши бусы далеки от них. Во-вторых, если головы на плечах нету, то и без всякого чип тюнинга можно угробить себя...

[Valeri]

Динамику для ТДИ 1.9 моторов прибавить хотся . Я где- то на нашем форуме читал отзыв Павла об этих моторах . В его словах есть истина , что после 3200 или чуть более мотор скисает . Золотая середина от 2000 до 3200 . Идя на обгон очень сильно чувствуешь нехватки динамики именно после 3000 оборотов . Хотя мотор можно крутить и до 4500 тысяч .
Трали ! Как здесь решена проблема после чип тюнинга ?

[Pavel S.]

Детский сад какой-то. На своей фераре известный богатей Керимов чуть на тот свет не попал. Тут на форуме писали ссылку с фотками ДТП, с оторванными головами. После такого мне расхотелось делать всякие чип-тюнинги.

При чем тут чип-тюнинг? Можно подумать, что большинство аварий происходит с участием мощных автомобилей Лучше взять в привычку пристегиваться!