установка круиз контроль waeco ms50 на бус.

[olegandr]

возможно кому нибудь эта тема будет интересна , особенно владельцам бусов где функция круиз контроль не заложена изчально, но ее хочется иметь. Немцы делают универсальные круизы, которые можно установить практически НА ЛЮБУЮ машину. Ниже установка на Т4 (ABL).
Итак по порядку...
1) нужен комплект криз контроль waeco magivSpeed MS50 , самая дешевая модель... но все что нужно ЕСТЬ!!!( ну или у них есть и круче модели). Делает его известная немецкая фирма, качество по отзывам хорошее, приобрести можно в Германии, но помоему они есть в продаже и на территории СНГ.
2) нужно часа 4-5 времени для инсталляции и проверки.
3) простейшие инструменты, из комплекта инструментов машины.

Поехали... я начал с установки вакуумного сервопривода в удобное место... фото ниже:
Удобство места обусловлено тем, что ничему не мешает, и не нужно сверлить никаких дырок новых.... на картинке видно куда он закреплен (вид снизу), болт там уже есть... нужно только найти гайку и шайбу:

[olegandr]

Провода от блока управления к вакуумному сервоприводу заводим через одно из стандартных отверстий (тоже никому не мешает.): ,

в конце инсталляции их через уже установленных на проводах и приводе разъемы (мама- папа) подключаем (не перепутаешь, так как нужно просто соединять цвет в цвет:

[olegandr]

Далее я соединил тросик от сервопривода с тросиком педали газа... сделал это как в инструкции... с применением имеющихся в комплекте креплений:

[olegandr]

Последнее, что осталось под капотом сделать... подключить вакуум к вакуумному сервоприводу (тоесть найти источник вакуума и с помощью тройников идущих в комплекте соединить трубкой идущей в комплекте с сервоприводом... )
Выглядит это так... трубка в сервоприводе:


Второй ее конец я инсталлировал в трубку идущую от вакуумного насоса к вакууму тормозов ( вместо трубки подключения системы рециркуляции картерных газов). Такой путь выбран так как у меня все равно эта система заглушена, и чтобы не резать ничего. Можно было трубку разрезать и поставить тройник.. я этого не делал.:

[olegandr]

Далее все делается в салоне авто, ничего тоже сложного... и у каждого это может быть сделано как ему удобнее.
Итак электрическая (электронная) часть работы. Есть блок управления, есть провода , которые нужно раскидать туда, где они нужны.
блок управления я инсталлировал под панель предохранителей... его там почти не видно, тем не менее при проверке он должен быть виден (по морганию лампы диагностируется работа системы). Ктото этот маленький блочок просто спрячет... мне он не мешает и там:



оттуда также удобно разводить проводку... которая идет на а) массу, б) плюс, в) вакуумный сервопривод, г) пульт управления, д) педали сцепления и тормоза, е) датчик скорости

[olegandr]

Блок управления круизом разместил тут:

[olegandr]

Сигнал скорости забрал с разъема с задней части блока реле (голубой разъем 28 контактный ... 11 контакт ...)

Подключил провода коричневые к педали тормоза (там есть фишка) и педали сцепления (пришлось гнуть металлические планки, чтобы установить герконы соосно). Это для меня во всей инсталляции была самая сложная процедура.

ну и дальше проверка работы.
Могу сказать... все очень удобно, так как в комплекте есть все. К примеру если бы у меня не было сигнала скорости на разъемах... в комплекте идет магнитное приспособление с помощью которого сигнал скорости снимался бы со шруса. Все очень понятно даже интуитивно... что и куда подключать.

Ну а в работе система - одна радость. Разогнался, кнопочку включил, убрал ногу с педали газа- и едь себе как угодно далеко. Нога не устает, скорость поддерживается. Нужно обогнать... нажимай на газ, обгоняй... убрал педаль с газа... система вернулась к той скорости, которую ты перед этим выбрал. Можно добавлять скорость кнопками, можно ее там же убавлять. Любые действия с тормозом, сцеплением... систему отключают. Я лично очень доволен, так как планирую дальние рейсы на своей машине.. Круиз будет мне помощником.

Если есть вопросы- готов ответить. Подчеркиваю.. я не профессионал, систему устанавливал для удобства личного, системой доволен. Установка не сложна и занимает не очень много времени.

[mad_max]

А сколько стоит сей девайс?

[kolbasa]

Эта приблуда в москве 8.7тыр смотрел на сайте

[mad_max]

А на AAB или AJA можно установить

[kolbasa]

именно эта модель подходит.так как привод газульки тросиком!

[kolbasa]

www.100-tovarov.ru/index.php?cPath вот здесь сеи девайсы!

[Wadim T4]

А была как-то темка про установку круиза на более свежий год,где есть все концевики и нужна лишь кнопа....Тему найти не могу! Мож кто возьмётся за инсталяцию,скока будет стоить?

[olegandr]

эта тема как раз обратная от той, где функция круиза заложена в саму машину изначально (ее там нужно только активировать). Тут же разговор о машинах (практически любых), где функции круиза нет и не может быть, если не поставить круиз самому, купив и установив. Главное что это и реально и не сложно. Ну правда нужен ли круиз тому или иному человеку- решать ему самому...

Меня сподвигло на установку прошлогодняя поездка с украины почти до урала... когда правая нога очень уставала от постоянного нажатия педали газа. Дороги для круиза вполне нормальные, машина хоть и простенькая по начинке, но вот такой универсальный круиз решает данную проблему.

[Professor]

А была как-то темка про установку круиза на более свежий год,где есть все концевики и нужна лишь кнопа....Тему найти не могу!

http://www.vw-bus-club.ru/forum/viewtop ... =10&t=2950