Хотя и планировали эту поездку давным давно, но по состоянию на вечер 24 апреля никакой определенности в том, кто и когда едет не было, а поэтому мы с Маринкой выехали в пятницу рано утром, настроившись на то, что вполне вероятно мы будем ехать до Барселоны одни...... На латвийско-эстонской границе латыши проверили у нас документы
/ Ехали неспеша, по пути заехали в Ригу, повстречались со знакомыми, перекусили в Лидо....
Задерживаться в Латвии не стали и двинули на Вильнюс, где в общем то думали задержаться на ночевку.....в Вильнюсе созвонились с Пашей и узнали, что он не едет..... слегка расстроились, отдожнули ококло пруда с лебедями.....
.....и решили двигаться дальше. Всю ночь ехали по Польше.....теперь уже ездить по Поляндии стало значительно проще, когда усвоил, что кратчайшее расстояние между 2 точками у поляков явно не прямая......
после Варшавы остановились поспать и с утреца по настоятельному требованию Марины поехали смотреть выставку собак в польском городке Ополе..... где мы и провели большую часть субботы. Во второй половине дня был радостный звонок от Биг Павла, что он все таки едет и выдвигается нам в догонку...... а мы сами покатили в сторону чешской границы.
По пути в каком то польском городке встретился мирно припарваный на газоне "Тигр"
Попытались устроиться на ночлег в горах Моравии, но практически во всех гостиницах мест не было, а в единственной со свободными номерами БУСьку приняли за собаку и заявили, что "с псами ночлег - проблема"......и покатили мы на ночь глядя дальше в сторону Праги. По пути тормознули нас чешски менты для проверки документов, которые они изучали минут 40...... Не доезжая до города Брно мы свернули с трассы к городку Славков у Брна (немецкое название этого населенного пункте - Аустерлиц) и остались на ночевку в придорожном мотеле Бонапарт. Обслуга утвержала, что именно на этом месте был штаб Напоелеона во время знаменитого Аустерлицкого сражения - поверили им на слово.
Плотно поужинали, номер оказался очень даже приличным, с утра позавтракали, насладились видами, отдали 55 евро и поехали дальше....
У них даже бетонный завод напоминает об историческом сражении
В Брно прогулялись по местному супермаркету, сфоткался:
как обчно веселые продуктовые надписи - черствые по чешски - свежие
:
и накнец то встретились с пашей
и уже вместе покатились дальше:
В мой маршрут обязательно входило посешение костехранилища Кутной Горы - интерьер часовни сделан из костей 40 тысяч человек:
Рядом оказался небольшой магазинчик изделий из стекла и хрусталя, хозяин которого свободно изъяснялся по русски (и по его утверждениям еще на 8 языках), постоянным клиентом у них чилится Ж.Депардье
Потом долго блукали в окрестнотях Праги в поиске кемпинга для ночлега......
который все таки нашли, благодаря совместным усилиям 2 навигаторов.....
Кемпинг оказался на берегу реки Влтавы, с шикарным видом на горы (холмы)..... после постановки бусов прогулялись с Пашей по поселку в поисках пива местного..... оное было успешно найдено и приобретено....... попробовав пивка завалились спать.
Солнечным утром в понедельник 28 апреля проснулись, приняли душ, попили кофе, протерли бусы, насладились видами и двинулись в сторону германской границы......
По пути у нас был городок Плзень, через который я уже ранее проезжал 4 раза и каждый раз ночью, но знал, что в нем находится музей пивоварения и поэтому твердо решил, что в этот раз его необходимо посетить, что мы и сделали:
В стоимость билета входила и кружечка пива:
Насладившись пивком, двинули дальше..... так как времени уже оставалось мало, то в Германии решили не задерживаться и лететь до Франции
Во Франции въехали в городок Мюлюз, где хотели с утра посетить автомобильный музей, поискали место для парковки - встали где то в цетре города, погуляли по парку и завалились спать
Утречком, попив кофе в местном Макдональдсе подались в музей вход в который удалось найти не сразу.....
Количество старинных автомобилей поразило, очень много моделей Бугатти - от самых первых четырехколесных тележек до последнего суперскоростного и высокотехнологичного боллида
Немало Мерсов было, Фольксов не обнаружили
Большая коллекция забавных фигурок с капотов различных уже давно исчзнувших марок
После посещения музея выпили кофе в типичной французской кафешке, где Паша попытался освежить свои школьные познания во французском
В общем то это была наша последняя длительная остановка перед местом назаначения и полетели мы в сторону Испании, отстегнув на платных дорогах Франции около 65 Евро.....
На одном из пунктов оплаты остановили нас французские жандармы, чтобы проверить документы, Паша со своими белорусскими номерами почему то их не заинтересовал
По пути тормозились перекусить на очень приличных придорожных стоянках
Пейзаж за окном потихоньку менялся
Стали появляться дикорастущие пальмы
Не доехав до Барселоны километров 70 мы встали на ночевку.
Удивило, что в Испании ночью не работают заправки даже на трассе....
С утра пораньше двинулись в сторону Толедо, где как мы были уверены должен был состояться слет испанских бусоводов....
Пейзаж постепенно стал напоминать пустыны - красная земля, минимум растительности, полуразрушенные здания:
Пересекли Гринвичский меридиан
Чуть ли не каждом холме стоял огромный черный бык (что характерно - с яйцами
)
По дороге стали проявлятся первые признаки приближающейся поломки - на затяжных подъемах, очень тяжело дающихся моему ААВ стал подозрительно греться двигатель, хотя на спусках остывал до нормальной температуры......
Где то в пригородах Мадрида мы с Пашей потерялись: он поехал сам, а мы сами - договорившись встретиться в Толедо.
Там мы снова и объеденились в мини колонну и еще узнали от Витамира, что слет будет на в Таледо, а в городке Куинтанар де ля Орден и ехать нам еще сотню километров......
И вот на съезде с платной магистрали к этому городку я увидел клубы пара из под капота моего буса, этот же пар заметил какой то местный работник и взялся активно помогать в заливке воды в бачок
Дальше мы крутились по городку в поисках нужного стадиона, бусов по пути не попадалось, а местные жители не очень то говорили по английски, да и не были особеннов курсе нужного нам мероприятия. На очередном выезде из Куинтанара движок стал нервно дергаться, из выхлопной трубы пошел белый дым и тут Паше удалость остановить тетю на бусе, которая согласилась нас сопроводить и привезла на......Фольксвагеновский центр, где прибежал механик - сказал, что у меня неработают вентиляторы, заменил какую то перемычку, лихо долил масла и воды...... и пожелал счастливого пути. В этот же момент приказал долго жить стартер.
В процессе "ремонта" мы сумели выяснить куда нам нужно и поехали туда.......
Вот так вот дымя я и въехал на территорию испанского слета под удивленные глаза испанцев
, где нас встречал одинокий Виталик.......
, помыв на мойке за 3-4 евро свои бусы
