Разговоры вокруг "голландской" перегородки и её практичности

[werktizaben]

"ГРУЗ" превращается, превращается "ГРУЗ" в елегантний "ГРУЗОПАС"
Наконец сбылась моя заветная мечта которая касалась МИКРОБуса, которая зародилась сразу после его покупки. Установлено оригинальную VW-ку грузопассажирские перегородку с сиденьем. Ура!


Вот теперь надо ступеньку поставить и я думаю левую боковую панель и сдвижную дверь залепить мультовськими или каравеловськими плавтмасами! Как говорите полуиться такое? Может есть у кого какие советы по поводу того, то подскажите.

[ANT53]

Может, конечно, разочарую, но все пользователи такой сидухи (кого я знаю), отмечают её неудобство...
Но, естественно, тебе самому всё решать.

[Vik2204]

Смотрится неплохо. Но как по удобству - это вопрос. Да и в грузовую часть через сдвижку не попадешь.

[-hooligan-]

мне кажеться,заднюю трешку можно поставить от чего то другога,главное руки!

[Coolboy]

Прикольно, а сколько на сколько грузовой отсек остается?

[VITALICH]

Все зависит от роста предполагаемых "задних" пассажиров. Сам ездил пару раз в таком сзади - не очень понравилось, хотя я совсем не Сабонис....

[BrUSNIKA]

Ну Вы тоже мне ,блин,я уж подумала "бус превращается превращается )))) в
самалёТ ))))в ракету)))" ,шутка. Прикольно смотрится .

[ЛЁХА 52]

а мне кажеться что перегородка ещё см 15-20 должна быть в зад перенесена !

[Ilya]

Не хочу разочаровывать, но ИМХО хрень. Во-первых, назад через сдвижку не пролезешь. Во-вторых, длиномерные грузы не перевезти (это основная классная фишка у бусов, я в своем планки возил длиной 3,6 м с закрытыми дверями), в-третьих, тесно, кучу родственников не посадишь, в-четвертых, где-то в путешествии спать не ляжешь. В-четвертых, смотриться слишком монументально, как бы хламом забит и на психику давит. Для людей с боязнью замкнутого пространства будет плохо. В-пятых, дизайн - откровенный колхоз. Особенно позорно смотрится стекло.
Прошу без обид - это все мое личное мнение.

[werktizaben]

1. Мне чисто все равно сколько там сзади места, мое место комфортное, оно за рулем.
2. А для чего через здвижку добираться в грузовой отсек?, Здесь наоборот одни плюсы: шумоизоляция, легче
поддерживать салон в чистоте, бистрее прогревается салон.
3. Я использую бус в семейных целях, для грузов у меня LT.
4. Колхоз это когда сиденье от Форда, бе перегородок, пассажиры хавают пиль и грязь. Или груз у Вас стирильний?
5. А мне кажется что перегородка на своем месте. Там неправильно поставить ее нереально.
6. Длинные вещи можно запихнуть под пол перегородки, и там специально сделано ниша.
7. Как не где спать, а с зади что там?, родственники?

P.S. Не забывайте что это оригинал, и так придумал завод производитель.

[RT]

werktizaben, да нормуль всё.
Мне такой вариант то же нравиться.

[Coolboy]

werktizaben, не хотел Вас как то задеть своим вопросом, просто мне нравится эта идея и хотелось бы узнать чисто геометрически сколько на сколько пространство там Замерьте если можно на досуге

[олег чернов]

Ну,не знаю...Я не могу сказать,что мне не понравилось.Другое дело функциональность...Тут я пас,поскольку никогда в живую не видел и не сидел в таком.

[vwt4]

Это придумал не завод-изготовитель - а хитрые голландцы для ухода от налогов. У меня такой Вито был - с нереальной табуреткой на 2 ряду и нахлобучкой на задней двери (если интересно - фото есть). У них было так, чтобы авто было грузовое (N1 категория) для груза должно быть 2/3 пространства за передними сидухами, иначе М1 и соответственно все налоги (а это очень много).

Такая перегородка неплохо входит в длинный - вроде как поболе меся для ног 2 ряда.Если я правильно помнб ее конфигурацию - то ее можно слегонца назад двинуть - чтоб места больше было.

А с доводами насчет скорости прогрева и изоляции - полностью согласен!

П.С. встречаются легковушки без задних сидений и с горбом на крыше - это тоже из тойже серии (чаще всего Рено 19, кадет - это то что я видел)

[Pavel_T]

Архивные фото...
Такой вид

14e4e1a8c2cdb05f6d.jpg

Вариант с ремнями

45d01a11fa5f453db9.jpg