Т4 ABL: Падение мощности двигателя, ухудшение динамики

[Pofigist]

Столкнулся с проблеммой.Второй день подряд проезжаю сотну миль по трассе. Все гуд, 120-130 бежит резво.После торможения меньше 60 начинает тупить.С места незнаеш как тронутся. Глушу, постоит минут 15-20 и опять едет нормально.
Где искать?

[Андреич]

Я один раз также мучался с воздухом в трубках после замены фильтра, в итоге поставил снова старый фильтр и все стало гуд.

[лимон]

на грузовых дизелях снимал заборник,затыкал обратку и давал 0,5 атмосферы и смотрел где запузырится.на т4 не проводил таких работ за ненадобностью но с дизелями грузовыми регулярно в зиму проходил ТО.вся зима без проблем.

[Petlura53]

Лёха, на грузовиках в таких ситуациях мы делали так; отсоединяешь обратку у бака и глушишь её, затем осоединяешь заборник и подаешь 2-3 атм. сжатого воздуха и слушаешь, где зашипит. Скорей всего где нибудь протёрлась трубка или шланг и как обычно в самом неудобном месте.

[Jumbo]

Не знаю как на дизеле, но на бензинке была точ в точь ситуация, проблема с бензонасосом в баке, был полудохлый то работал, то нет, и двал маленькое давление 2 бар, вместо трех, а пока сообразили поменял методом исключения все, т.к диагностика выдавала пропуски в работе цилиндров, отсутствие искры, потому её искры и не было, что не чего воспламенять, а я грешным делом поменял фильтр, провода свечи, продувал шланги. Симптомы один в один. Все как ты описал и заводилась не очень, и подтраивало и просто ни с того ни ссего падали обороты и мотор глох. А поменял насос (в баке) сразу все ок!

[Petlura53]

Не надо путать зебинку и дизель. У него система воздушится, где то идёт подсос воздуха.

[ANT53]

и насоса в баке нет - спёрли...

[Sergey_green]

С гидроникм ничего не делал, может его магистраль "подсасывает"

[AleksR]

Хомутик где то (на заборнике) прослаблен.
Я бы насосом дунул в бак и с фонариком под машину искать где засопливило.
Не нашёл- кинул бы шланг-времянку от заборника к фильтру. и т.д.
Прозрачный пластмассовый мож не достаточно обжат.
Это творческая работа- обожаю (тока не на трассе, ночью, в мороз)!

[aleks53]

спасибо всем за участие и советы, всем кто позвонил, даже кто-то с Риги звонил, короче, самое главное что я понял- это надо вовремя менять топливный фильтр!
а по поводу неисправности, в результате поиска неисправности был подключен напрямую клапан отсечки топлива, почему-то не было давления при откручивании трубок от форсунок, потом в какой то момент удалось запустить мотор, и пока его колбасило, Толик Skit поочереди ослаблял трубки на форсунках и выпускал воздух, понемногу обороты начали стабилизироваться, но воздух всеравно продолжал откуда то поступать(может с обратки?), и чем больше обороты тем больше пузырьков аж до пены доходило и мотор глох! короче прогрели мотор до рабочей температуры, заводиться стал секунд через 10, если раньше тока до ключа!!!в воскресенье на этом и закончили.
утром в понедельник завелась опять секунд через десять- пятнадцать, но работать стала стабильно как и раньше, прогрел и поехал на станцею показать мастерам , но как оказалось они работают с 12-00, ждать не стал и поехал по делам,весь остаток дня машинка заводилась и работала как и раньше до неисправности...
вот теперь можно только догадываться что такое было- откуда сосало воздух, и влиял ли на работу иммобилайзер(как говорили мастера он может нестабильно или не полностью открывать клапан отсечки,были уже такие неисправности у них и они начинают неисправность искать отсюда)

[Korolev]

Значит это не иммобилайзер, пена из-за клапана на врят ли будет идти, ищи подсос воздуха. Для начала залей полный бак и исключи топливоприемник, потом одень шланг из канистры на вход в фильтр, потом одень шланг из канистры на вход в носос. в этой очередности найдешь неисправность.

[aleks53]

понятно Сергей!, тока похоже проблема с пузырьками в топливной магистрали пропала, т.е. ездил вчера целый день-мотор работал как и раньше, ровненько и без колбасы, а с учетом замененого топливного фильтра даже возможно и порезвее.
короче сегодня надо будет еще понаблюдать в течении дня на тему воздуха на подаче.
а метод выявления подсоса воздуха надо будет запомнить, на будущее

[лимон]

не хотишь летом выявить,будешь зимой в когхти дуть

[aleks53]

:shuffle: не хотишь летом выявить,будешь зимой в когхти дуть

дык думаИшь я то против вычисления причины?, я тока за!, говорю же что воздух вроде больше не идет!
щас топлива пол бака, израсходоваю литров до 10-ти, проверю если воздуха не будет, то значит топливозаборник нормальный, короче буду контролировать
да еще под машину надо будет залесть посмареть на насос вебасты, мож там какой косяк!

[Сергей_67]

Что то навеяло к ночи. Возможно воздух в насос попал когда забился старый фильтр.А после замены долго не выходил ,потому что забит штуцер обратки, в процессе работы воздух из насоса по тихоньку вышел. Проверь штуцер на проходимость. Там очень маленькое отверстие. Штуцер обратки находится на насосе над имобилайзером. От него идет голубая трубка обратки топлива. можно продуть компрессором или поковырять иголкой и дунуть ртом )))