Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

может стоит форсунки проверить ?

Тоже над этим думаю, смущает то, что недавно их менял и проверял. Свой стенд имею.

А скока км теперь надо обкатыватт, уже 1250 прошол, можно уже тапку в пол давить?

да подождите святой отец. догони до 2000. потом смени масло и дави на здоровье :yes:

Через 2 тыщи масло сменитт? Да ты чё. Я его после 100 км пробега сменил. И термостат я ж для обкатки на 80° поставил.

ну термостат наверное неплохо. но масло сменил рановато.

**Smail9** » 02.08.10, 19:01 Re: T4 ABL преборка ДВС

Ребята такая ситуация. Двигатель ABL компресия 27,25,25,25 -- на спидометре 420 тыс., начал подьедать масло 600 мл/1000, ремонтирую турбину, т.к. патрубок на впускной коллектор от неё весь в масле. Кроме этого особых проблем нет, расход нормальный, тяга 1,9 TD. Лично проехал на этом маторе 280 тыс. Вопрос такой, сколько можно проехать на такой компресии? Компресия измерялась на холодном двигателе, простоял 3 часа.

**Waldas** » 02.08.10, 21:22 Re: T4 ABL преборка ДВС

я не специалист, но вроде для движка с таким пробегом почти всё в норме. ну и возможно двигунок хочет расточку , новую поршневую и т.д :lol:

а турбина может быть и не причём

Waldas писал(а):тоже недавно(почти 2 месяца назад) перебрали движок в Смоленске, почти 5000 накатал,пока без претензий. масло сказали поменять максимум через 1000км что и сделал. а антифриз иногда убегает на каком нибудь флянце из за простой прокладки. устранял быстро и дёшево

а в каком сервисе делали в Смоленске?

дизель сервис Смирнов, визитку найду и смогу точнее написать

**ксенон** » 09.09.10, 13:29 Re: преборка ДВС

sanych писал(а):Алексей,извини...я этого не знал.Выкину нафиг и букварь...и микрометр тоже.

Sanych - а что это за книжица такая из которой фотки?

**Sanych** » 09.09.10, 14:54 Re: T4 ABL преборка ДВС

Это по ремонту Т3,но думаю у Т4 все тоже самое.Если нужна картинка обложки...поищу в инете или свою сфотаю.... :blush2:

**KDV1075** » 05.12.10, 13:48 Проблема. Замена шатуна.

Погнуло шатун двигателя 1,9 ABL Турбодизель. Советов как и вариантов два - заменить 1 шатун и заменить целиком группу.
Подскажите, как сделать лучше и по возможности не очень дорого. :1ywytryw:

Один Б/у дешевле.
Электронные весы никто не отменял.

**Derdik** » 16.01.11, 20:05 Re: Ремонт ABL - вопросы

Как оценить состояние маслонасоса?
В таком положении как на фото люфт 0,11мм.
До ремонта давление масла на холостых было больше 5кг/см2.
Шлиц (который входит в шестерню вакуумного насоса) конечно подношен, но мне кажется ещё не смертельно.

Прокладка между насосом и блоком не устанавливается?

Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

Кто сейчас на конференции