T4 ABL: Громкая работа двигателя, посторонние шумы и стуки

**Валерий** » 25.11.06, 23:11

[quote="cezar46"]Да вьехал, чего то я тормознул маленько.
Серега! Это не ты был на прошлой неделе, числа 15-18 на трассе Волгоград- Саратов,около Волгограда я не тебя тормозил на Гольфе?

**Цезарь** » 26.11.06, 21:44

Не в те края меня ещё не заносило, а за информацию спасибо. Вакумметр нашёл (будеш смеяться) с бытового доильного аппарата, там шкала до 10. Сегодня на работе нахаляву букварь себе скачал, сейчас изучаю. Могу ссылку дать.

**Валерий** » 26.11.06, 22:46

Спасибо, у меня их 4 штуки, не считая по другим VW, А смеяться не буду, какая разница, откуда он, работал бы! Предел великоват!
Буквари- полезная штука, када перевод правильный, умного много, не то что трактористы наплетут!

**zinius** » 26.11.06, 23:17

Валерий писал(а): При исправно работающем вакумнике(насосе), разряжение дб около -60-70кРа...

нет-ли данных по скорости набора этих значений при отключенном/подключенном усилителе?

**Цезарь** » 26.11.06, 23:37

не могу пока ещё найти что за трубка идёт от главного торм. цилиндра куда то в салон

**Валерий** » 27.11.06, 00:10

Таких данных у меня нет, да и есть ли, не знаю,
А трубка пластиковая, диаметром 5 мм идет на отопитель салона, система рециркуляции салона, покрути на панели ручку с двумя стрелками(одна кругом, другая гнутая нарисована) на работающем дв, должна щелкать заслонка, перекрывающая вход наружнего воздуха!

**Цезарь** » 27.11.06, 20:22

не у меня одна печка. А трубка идёт от главного тормозного (она сбоку к нему подходит) и уходит прямо рядом с ним в салон

**Валерий** » 27.11.06, 21:18

Уточнять надо! Если от расширительного бачка тормозной жидкости, то это к главному цилиндру привода сцепления! Сцепление на гидре, или механический привод?Главный гидрик стоит в районе педального узла.

**Цезарь** » 27.11.06, 23:37

Вот про это я пишу

**Юрий_SH** » 27.11.06, 23:48

Трубка к компенсационному отверстию главного цилиндра сцепления.

**joker53** » 27.11.06, 23:58

cezar46 писал(а):Вот про это я пишу

а у меня в этом месте небольшой пластиковый "сосок" (не женский) с пластиковой же заглушкой

... а шланга нет :woot:

... З.Ы. Добавлено через пару минут: У меня же привод сцепления механический, извеняйте братцы за тупость :blush2:

**Цезарь** » 28.11.06, 00:21

Значит у тебя сцепление тросиком, а я букварь скачал а там про это ничего не сказано

может кто совет даст? при скорости 120 и по моему тахометру 3400об\д гул в машине от двигателя как самолётная турбина…

На голову давит… на холостых и средних оборотах не так трагично но в салоне двигатель явно слышно, кстати бухтит на холостих в районе воздухана-нормально ли это? Где искать причину? глушитель вроде целый. Катализатор мож забитый? обезшумка? -лень расшивать весь передок, сам не смогу, а в нашем городе если кто и шарит то бешенные гроши просит и очередь на месяцы вперёд…

Так в районе воздухана или глушителя?
Если у фильтра то стоит проверить сам фильтр. Давно менялся? Может забился вже - вот и напрягает его поток воздуха который он пропустить не в состоянии и гудит возмущаясь.
Если в районе глушителя, то посмотри подвеску средней части, которая вдоль правого порога идёт. Передний кронштейн(железяка, в виде обрезка арматуры, через которую труба на резинку подвешивается) имеет своиство отрываться от трубы и начинает гудеть. Потом отрывается совсем и БУС получает реактивный двигатель(судя по звуку). У меня на обоих БУСах такая фигня случалась. Лечится привариванием с провариванием(можно не снимая с автомобиля). Последний раз было летом на Арабатской стрелке. В Керчи приварили за 5 минут и 20 гривень.

**Kostik_km** » 17.01.07, 11:23

стоит проверить сам фильтр. Давно менялся? - менял, звук не поменялся...
Так в районе воздухана или глушителя? - субьективно гул скорее от двигателя, пол передка.
Передний кронштейн - была трещина заварили, толку никакого:)

T4 ABL: Громкая работа двигателя, посторонние шумы и стуки

Кто сейчас на конференции