T4 AAB/AJA: Не заводится совсем. Причины и методы лечения

Интересная заморочка- :blush2:

Уменя 91года ААВ но проблем с дизелем и в -25 не было стоит у дома на улице. Ищи причину от бака до ТНВД. Когда собирал машину пришлось менять всё от бака до ремонта ТНВД. :09:

И конечно свечи накала . :49:

А при подаче плюса на клапан щелчек слышится?
Хотя кажется наиболее вероятная проблема именно по топливу.Или замерзло или фильтр забит или подсос воздуха...
В воздухан ничего не засосало?

Спасибо!!! Завтра буду мучать, потом отпишусь, или в понедельник в сервис :09:

Щелчка не слушал, т.к. один бегал от зажигания к капоту :inv:

неуспел

Так можно провод от клапана отсоединить и при включенном зажигании поприставлять к контакту :bigwink;

Или от + другим проводом.

Пробовал с эфира так он сгорает и всё, вчера с него завёлся и прогрел движок и всё. Заглушил и больше не завёлся. Грешил на сигналку, но если она блокирует то не крутит стартер(было раньше) а щас просто не могу понять :no:

Буду завтра пробывать и с проводом и с форсунками

Ну если завел и прогрел,то клапан работает, т.к. завелась на эфире, а дальше-то на соляре, значит и топливо поступает.....
Тогда всеже посмотри свечи (хотя теплый и без них бы завелся) , при присутствии компресии.....
Если бы топливо уходило или подсос воздуха был, то после остановки двигателя если сразу заводить - скорее всего бы завелся.
А если проблемы такие - не работают свечи + износ плунжера ТНВД ?

Вчера она завелась с эфира и работала, а сегодня на эфире схватывала и всё, эфир сгорал и глохла :furious:

Поосторожнее с эфиром!Эфир может воспламениться не от сжатия в камере ссгорания, а от раскаленной свечи когда еще впускной клапан не закрылся - тогда эфир бахнет в воздухане и может разворотить его :09:

Проверяй все, потом отпишись.
Кстати, на время можно отключиться от штатной системы питания и запитаться топливом из бутылки, я делал так, а для прокачки насоса и шлангов топливом пользовался бензонасосом от ваза карбюраторного (там рычаг есть для ручной прокачки).Если от бутылки будет заводиться нормально - то дальше копать в сторону фильтр-топливопровод-заборник в баке.

Завёл

, вчера провод на клапан кидал, ноль, но не пытался завести :44:

тока слушал счолкает клапан или нет. Сегодня кинул провод на прямую и завёл сразу.Провод убираешь, работает. Глушишь :no:

и не заводится.... Может кто знает где искать дальше? Ток на клапан приходит но его почему-то не достаточно :09:

Сегодня кинул провод на прямую и завёл сразу.Провод убираешь, работает. Глушишь :no:

и не заводится.... Может кто знает где искать дальше? Ток на клапан приходит но его почему-то не достаточно

Проверьте контакты: 1.реле свечей накала, 2.предохранитель на клапан отсечки, 3. на клапане отсечки на ТНВД (надо прочистить и заизолировать хорошо)

Ток на клапан приходит но его почему-то не достаточно Напряжение сколько? Недостаточное напряжение это симптомы плохого контакта.

У меня было такое: заводится нормально, но при тряске через некоторое время глохнет. Перегорал предохранитель, который дает напряжение на отсечной клапан. Итог-- перетерлись провода на разводке около датчика температуры 4-х контактного. Заизолировал все провода термоусадочной трубкой и все встало на свои места.

заработала!!! :loshadka:

сгонял купил контактную группу на замок и все заработала!!! Теперь вопрос как её родимую заменить, как это дело разбирается? Там маленький винтик (крестик) но туда не подлезть ни с какой отвёрткой

Пользователь пожелал удалить это сообщение

Всем БОЛЬШОЕ спасибо!!! За участие и помощь!!! Никак не мог подумать что это как то связано, контактная группа и клапан тнвд :44:

T4 AAB/AJA: Не заводится совсем. Причины и методы лечения

Кто сейчас на конференции