T4 AAB/AJA: Головка блока цилиндров - ремонт, замена

не лишено смысла.
особенно если при капиталке менялись направляюшие а седла не шарошились = не правилась геометрия и соосность седла ...

С каким усилием затягивать голову и распред, только в килограммах.

**Oleggg** » 03.12.09, 21:34 Re: Момент затяжки головы.

На счёт распредвалов в кг не скажу, но от руки трещоткой на 1\4 без фанатизма но с усилием.
Голову сначала на 4, сразу на 6, покури и на 8, через полчаса на 10. Если у тебя болты новые, то дожми до 12, дизель всё-таки.
Я себе так делаю, и пока доволен.

**Korolev** » 04.12.09, 18:13 Re: Момент затяжки головы.

40, 60, 2х90 градусов.

**Sanych** » 04.12.09, 19:07 Re: Момент затяжки головы.

Korolev писал(а):40, 60, 2х90 градусов.

Я ГБЦ тоже так тяну....40, 60, 2х90 градусов. Распред ...имеются ввиду крышки распреда? Если да,то без ДМ ключа,сильно,но без фанатизма.

Крышки р\вала 2.5кг. А болты головы всегда надо ставить новые. ИМХО

**Sanych** » 04.12.09, 20:18 Re: Момент затяжки головы.

Цезарь писал(а): А болты головы всегда надо ставить новые

Это даже не обсуждается.... :punk:

**alekszern** » 05.01.10, 13:36 Re: Т4 Замена ГБЦ

Седой писал(а):По букварю трещины допускаются, боюсь соврать но вроде до 0.5 мм.

Кто-нибудь это может подтвердить?У меня тоже трещины есть + есть даже на форкамерах.
Я лично её не кипятил.Ездил 2 года и делов не
знал решили клапана притереть а тут такое?Что надо менять голову?Подскажите кто что делал в таком случае? Можно-ли собрать, пока ездить и копить на новую голову?

**mag1str** » 18.03.10, 18:23 Re: Т4 Замена ГБЦ

alekszern писал(а):
Седой писал(а):Можно-ли собрать, пока ездить и копить на новую голову?

Свози ГБЦ на опрессовку, там спецы её проверят... если не пропускает-ставь! Ну и конечно же собирай потиху баксы.

Всем здрасти. Робято помогите советом. Проблема такая нужно менять ГБЦ. чтоб не производить лишнии траты можно ли установить старые клапана и гидроталкатели если учесть что они отработали всего 600 км. Заранее благодарен за советы. Кстати кто что знает про ГБЦ фирма АТС Италия.

Сдается мне,что АТС-это турция.
Ставил насосы ГУР-пока ездют,не жалуются.
Главное,чтоб не подделка,хотя дешОвую АТС кто будет Подделывать?

кот007 писал(а):Всем здрасти. Робято помогите советом. Проблема такая нужно менять ГБЦ. чтоб не производить лишнии траты можно ли установить старые клапана и гидроталкатели если учесть что они отработали всего 600 км. Заранее благодарен за советы. Кстати кто что знает про ГБЦ фирма АТС Италия.

ставь старые,а в чём причина ЗАМЕНЫ?

кот007 писал(а):Всем здрасти. Робято помогите советом. Проблема такая нужно менять ГБЦ. чтоб не производить лишнии траты можно ли установить старые клапана и гидроталкатели если учесть что они отработали всего 600 км. Заранее благодарен за советы. Кстати кто что знает про ГБЦ фирма АТС Италия.

Ставь старые клапана, я поставил от экономии при капиталке, оборвало тарелку клапана и вторая капиталка с разницей в неделю после первой.

Всем привет Причина в том что была плановая замена ремешка ГРМ поставил всё новое помпа, ролик обводной ремешок и болт колен вала чему на станции очень удивились (живу в глубинке) Когда забрал свою ласточку было всё путём затем на оборотах 2200 и 2800 появился писк и вот когда я приехал из поездки до дому на холостых оборотах я услышал (этот прекрасный звук) встречи клапанов с поршнями короче развалился обводной ролик фотки выложу если разберусь как Фирма SKF 069 109 243B

Уточню клапана ставились новые после ремонта ГБЦ прошли 600 км вопрос менять их или нет

Ктонибудь знает что за головка и чья фирма

http://cgi.ebay.de/Zylinderkopf-VW-Tran ... eile_Zubehör?hash=item563a9efc8d

Ролик лучше купить INA.
ATC - это Испания, лучше взять КолбенШмидт (Германия).

Не экономь на мелких запчастюльках,
не забудь проверить распылители форсунок
и свечи пред.накала.
Свечи лучше поставить оригинал или бош французский.

T4 AAB/AJA: Головка блока цилиндров - ремонт, замена

Кто сейчас на конференции