T4 AAB: ТНВД. Общие вопросы. Ремонт и регулировка

[kds]

Никого не слушай,пока сам не почуствуешь,что это такое,только так и опыт приходит.
Все время сам все выставляю(разбираю ТНВД) и регулирую.Ни дыма ни проблем с пуском,расходом топлива.
Просто пойми простую истину,что если сам будешь все делать,владельцы сто и мастерских остаються без заработка на твоих проблемах.Тут так в большинстве все так построено.
Согласен,что стенд нужен,но и без него пока обходимся и не одна сотня тысяч на дизелях намотана мной лично и моими друзьями.
Успехов!

[Дмитрий_К]

Согласен с предыдущими авторами,которые сами регулировали ТНВД.Недавно сделал капиталку на ААБ.Сдал в аренду на 12т км.Вернули,чувствую не тянет.Прибавил циклическую подачу,всё поехало.Бус едет хорошо.Изменился холостой ход.Уменьшил другим винтом.Чёрного дыма практически нет.Только,если газ в пол до упора.Прибавлять надо только по пол-оборота.До этого был 1Х.Когда брал он рвал с места и чёрный дым сзади.Убавил подачу,чтоб чёрного дыма не было.Резвость поубавилась,но всё равно тянет на низких оборотах (1000-1500)в отличии от ААБ,который резвее после 2000-2500.Винт холостого хода стоит самому крутить.Иногда стоит прибавить оборотов(уменьшается вибраци по кузову)вибрация разболтанной кулисы переключения передач.а Циклическую подачу в крайнем случае-износился ТНВД(состарился),перестал тянуть движок.Но лучше на стенд.Который подскажет-нужен новый ТНВД(или дорогой ремонт)Всем удачи!

[PERESVET]

У меня вчера вот ,что: заводится хорошо,тросик газа нормуль, дыма черного нет. Разогнал до 2000 оборотов, но обороты так и остались, мотор ревет ,обороты не сбрасывает....что могло случиться с насосом?! мастера говорят про коку- ету пружинку.соскочившую,другие про гаечку открутившиесю от рейки...третьи вообще о замене насоса, может подскажете к чему готовиться?

[den47rus]

У меня вчера вот ,что: заводится хорошо,тросик газа нормуль, дыма черного нет. Разогнал до 2000 оборотов, но обороты так и остались, мотор ревет ,обороты не сбрасывает....что могло случиться с насосом?! мастера говорят про коку- ету пружинку.соскочившую,другие про гаечку открутившиесю от рейки...третьи вообще о замене насоса, может подскажете к чему готовиться?

Так трос газа свободно ходит, не закисает?

[Цезарь]

Да шо ж ты сам не знаеш где у тебя капот открывается? Выдвинуть морду и заглянуть на ТНВД. Провериш тросик и пружину рейки. На это не надо много ума, только помошник нужен что б на пендаль газа подавить и всё увидиш.

[Толстый]

Чёта думается мне , тросик газа новый нужно

[PERESVET]

РЕБЯТ ,ГАЗУЛЬКА РАБОТАЕТ....ВСЕ НА МЕСТЕ..ОБОРОТЫ НЕ СБРАСЫВАЕТ...

[Цезарь]

Ну тогда ТНВД в чистку, а там вскрытие покажет. В любом случае это к спецам, сам бы я не лазил.

[Albert]

погодите гнать!!!
у меня все теже симптомы были...
для начала надо проверить как работает повротный кулачек на самом насосе...
у меня был люфт, на оборотах более 2000 закусывало и выдавливало лишнюю солярку...
разобрал вскрыл верхнюю крышку, не получилось...
разобрал мотор и вынул сам ТНВД , отдал на сборку... 10 дней собирали(не было токоря)
и что в итоге: " у вас там сплошной солидол, пришлось промывать очень долго...."
итого ......... рубля, еще не собрал машинку, только в следующую субботу приступимм,
просто для начала надо просто купить как и уже писали на сайте средство для промывки(надо порыться есть тема такая)по русски ВИНСТ, а потом и голову дальше ломать....

только не постыпайке как я!!!!!!! не надо самому его разбирать, только спецам!!!!
ТНВД не любит такого с ним обращенияя

[PERESVET]

для начала надо проверить как работает повротный кулачек на самом насосе...-РЕБЯТА ВСЕМ БОЛЬШЕЕ СПАСИБО!!! ЧУТЬ ОТКРУТИЛАСЯ ГАЙКА ОТ ШТОКА. ПОСЕМУ КОГДА Я ГАЗАНУЛ ШТОК НЕ ВЕРНУЛСЯ НА МЕСТО!!! ВОТ ОТ СЮДА И ПРОБЛЕМА....САМ ВСЕ ЗДЕЛАЛ И РАБОТАТЬ НЕ ТАК СТРАШЕН НАСОС КАК ЕГО МАЛЮЮТ.БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ И ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ!!!

[Цезарь]

А я тебе чё говорил, смотреть повнимательней надо было, а ты ВСЁ РАБОТАЕТ кричал. Ты правильно рейку на оську поставил, по метке? А то шаманские танцы у тебя не закончатся.

[klerk]

Всех приветствую !Требуется помощь в теории и практике... Короче менял ремкомплект на ТНВД .Все собрал ,поставил ,завел.Обороты стали больше и в меньшую сторону не регулируется.Перепробывал все - не получается.Вопрос : что я мог сделать при сборке не то ,что обороты повысились.Может немного растянул пружинку??Или я не в том направлении думаю???Оговорюсь сразу ,что пробывал по разному совмещать лапку акселератора и шток.В итоге нащупал точку в которой обороты наименьшие ,но они все равно высоки(тахометра нет ,но на слух где то 1200)Как отрегултровать обороты?

[николай М]

Саня,без лапки пробовал шток крутить в сторону наименьших оборотов?если нет то попробуй заведи и пальцами прокрути в наименьшие

[klerk]

Пробывал и без лапки-результат не впечатлил.До установки рем комплекта без лапки если шток влево до упора поворачиваеш-то машина с трудом заводилась и сразу глохлаюИ по мере прокрутки вправо обороты возрасталию . Сейчас получается шток влево до упора ,а обороты все равно большие.Сам в шоке-что делать .Машин едет.Смущает нагрузка на движок при езде ,да и расход будет большой.Что мог натворить -не понимаю....

[Цезарь]

Чё то я краем уха слышал, что выкручивают совсем болт подачи топлива, и через это отверстие чё то там смотрят. В общем завтра узнаю точно.