Если при замене ремня откручивали нижний шкив коленвала и не заменили болт - то шкив ослаб 100%. Потом он разбивает шпонку и проворачиваеться - и тогда................
У меня было такое на первом ААВ - сначала пропала тяга, плохой завод. Проверили угол - подправили и через некоторое время опять также. В итоге под Варшавой авто встало. Когда сняли крышку клапанов - увидели 4 части распредвала. В общем вся голова под замену.
Нижний шкив до сих пор дома лежит как урок!
Фишка с болтом - он растягиваеться и по процедуре его надо менять и ставить на герметик для резьбы. А при правильной замене ремня его вообще трогать не надо.
, хотя покупал недешевый, бошевский по-моему
