Т4 ААВ/AJA: Установка и регулировка угла опережения впрыска

У меня при 100 км/ч примерно 3000об, при 120 около 3500 оборотов. Максимум выжимал 150 по спидометру, но очень тяжело. По GPS при 122км/ч на спидометре 130.

У меня 198 000 (возможно 298) только после капиталки. Ничего не изменялось по звуку раньше при вытянутом подсосе. Точнее ни по звуку ни по оборотам. После капиталки При вытягивании подсоса движок на холодную ровнее работает.

Не крути на слух, а выставь как положено по микрометру ход плунжера 1.0 до ВМТ и будет жужать как надо. :49:

меня трос вытягивается, а на место не возращается :inv:

поменялтрос- то же самое, что может быть, если кто сталкивался- подскажите :49:

Kamal писал(а):меня трос вытягивается, а на место не возращается поменялтрос- то же самое, что может быть, если кто сталкивался- подскажите

Попробуй в момент убирания "подсоса" чуть нажать на педальку газа.У меня тоже так,просто утапливаешь-пружинит,газанешь-утапливается до конца. :punk:

Может какая болячка? Но у меня практически всегда так-убираю подсос в момент троганья с места. :shuffle:

Пользуюсь опережением зажигания только при мене t -15 за бортом.

Подстраивал недавно момент впрыска - не угадал на мизер. Теперь с выждвиннутым подсосом еду, без него звук двигателя не тот.

**виталя** » 15.04.09, 11:48 Re: Т4 ААВ настройка ТНВД

Помогите советом!Отрегулировал зажигание.Все хорошо.Проеду км5-6 и когда тапка в пол(в разумных пределах) появляется звон какой-то,как на карбюраторе раннее зажигание.пробовал еще регулировать и после этого (5-6 км) все сначала.Что может быть?

**Валерий** » 15.04.09, 12:35 Re: Т4 ААВ настройка ТНВД

Все наверно устали про это тереть, но убегающее зажигание - признак недотянутого болта на к/валу!!! :44:

Возможна встреча поршня с клапаньями!!!! :1:

виталя писал(а):Помогите советом!Отрегулировал зажигание.Все хорошо.Проеду км5-6 и когда тапка в пол(в разумных пределах) появляется звон какой-то,как на карбюраторе раннее зажигание.пробовал еще регулировать и после этого (5-6 км) все сначала.Что может быть?

Неправильно выставлен распредвал.Или Ремень перескакивает !на один зуб всего.
Только там больше похоже на стук.А звон-это железяка на штанах.

**виталя** » 15.04.09, 17:48 Re: Т4 ААВ настройка ТНВД

Спасибо.мазнул фиксатором посадочное место на распред.валу и шестерни и затянул .Помогло.День прокатался.

**виталя** » 16.04.09, 22:30 Re: Т4 ААВ настройка ТНВД

Не помогло,все с начала.все метки перепроверены.Все перетянуто.Запускаю двигатель,проезжаю 4-5 км и появляется звук "стучащих пальчиков" как на карбюраторе при раннем зажигании.Ни на холодном, ни на горячем на холостом ходу звуков посторонних нет.Может это та механизма опережения зажигания что внутри ТНВД че-нить хандрит?А неможет это быть из-за бедной смеси?Отзовитесь Человеки-версией какой.Может где уже обсуждали это-укажите.Спасибо.

А у меня на холодную вообще с вытаскиванием ускорителя запуска или даже без него ни чего не происходит и приходится самому подгазовывать пидалью газа пока не прогреется. Если не подгазовываю обороты падают двигатель начинает глохнут . Что нужно сделать что бы при заводе на холодную машина даржала обороты даже при + температуре. Но холостые на холодную не держин не при какой тепературе . Когда прогревается становится всё в порядке. Может кто нибудь даст какой нибудь совет. :blush2:

**Dieselpunk** » 15.11.09, 22:30 метка на насосе тнвд

Знающие люди, подскажите пожалуйста, должны ли совпадать эти метки на кронштейне ТНВД и самом насосе. заранее спасибо.

**Pavluxa-xa** » 16.11.09, 22:32 Re: метка на насосе тнвд

а сколько в реале расстояние между этими "метками", если 3-4 мм, то на мой взгляд, может это и метки, если больше 5-7 мм, то мне кажется на столько ТНВД не должен поворачиваться.

А что говорит букварь по вашему движку, по этому поводу? :bestbook:

Т4 ААВ/AJA: Установка и регулировка угла опережения впрыска

Кто сейчас на конференции