T4 AAB: ТНВД. Общие вопросы. Ремонт и регулировка

[BABASIK]

Да номерочек уж пусть тебе народ подскажет,я тебе и так деньги кучу съекономил.
Делай сам,не бойся!

а от маленького кандомчика не подойдёт? цвет оцень похож

[kds]

тебе видней

[Сергей_67]

Номер колечка 1 460 210 300

[Дед Пскопской]

Номер комплекта уплотнителей на ТНВД 1467010059.

[kds]

Лучше комплект купить,пригодится.

[evSerj]

Посмотрели с коллегами из сервиса - течет не из под крышки, а со штока (просто стекает вниз). На лету делать нереально, нужно снимать ТНВД со всеми вытекающими:
рем комплект резинок и шайб, втулка и шток - 2100 руппи
снять, поставить ТНВД, выставить впрыск - 2500 руппи
диагностика, разбор, перебор, настройка на стенде, гарантия - 6000 руппи
Итого я попал на - 10600 руппи
Рауф, и комдомчики не нужны

[kds]

поменяй втулку,колечко,если есть тех.знания слесарные и с первой стр.эту тему пречитай.
а нет,то в сервис неси деньги.

[Сергей_67]

Втулка, шток, резинка на него - 1300 руб. Меняется НЕ снимая ТНВД. У нас это стоит 1000 руб.( у вас может чуть дороже) Экономия 8300 руб.

[kds]

Совершенно верно!
Ну,если мы так советовать начнем,то сервисы без заработка будут и рекламу свою отсюда поубирают(если она есть)

[ЛЁХА-PILOT]

сегодня решил избавить бус от черного дыма сзади. чуть позже напишу про расход топлива, утренний запуск. пока только уменьшилась тяга и дым пропал.
что было сделано на ТНВД: вывернул боковой винт и вкрутил верхний на "качелях". обороты оставил теже ~850.
прошло время, выкатал бак. повысил среднюю скорость по КАДу с не более 100 до 120. черного нет, даж при натяге с 1400об. расход остался такой же. те бак в смешанном режиме расходуется на 850км. заводиться утром впалне прилично. на день свечи отключены, всвязи с неостыванием дрыгателя. осталось "дернуть" впрыск пораньше

[Хома]

День добрый, коллеги! Пришел и мой черед испросить совета у уважаемого общества, но сначала описание проблемы:
Перестал заводить (совсем) мой бус, внезапно.
Предпосылкой к этому было доооолгое кручение стартера вечером перед отъездом с работы домой, после которого бус в всё-таки завелся обплевавшись клубами чёрного дыма.
На следующий день никакие ухищрения не помогли его завести.
Вскрытие показало обильную течь солярки из под штока и, как следствие?, хороший подсос воздуха.
До этого бус хорошо заводился на холодную и поганенько прогретый. Как многие замечали - предпосылки к замене плунжерной пары.
В связи со всем описанным, хочу узнать мнение общества, стоит ли покупать в таком случае ремкомплект и заморачиваться с ним, или же оптимальнее купить б/у ТНВД? (ТНВД в нашей деревне не чинють, т.е. в любом случае надо снимать и тащить либо в минск, либо в москву)
Каковы будут советы?

[Дим-Димыч]

Снимай и ремонтируй, своё оно надёжнее.

[Хома]

еще вопрос: втулки штока по экзисту от 19,9 мм до 40,6, а у меня 14 мм всего по наружнему диаметру, может меряю не так?
или это длинна?

[Сергей_67]

Это длинна.

[санек39]

Доброго времени суток.Менял сегодня свечи накала и обнаружил, что болтик № 3 откручени валяется в глубине.демпфер № 15 у меня его нет,чем это грозит?[img]