T4 ACV/AJT: Турбина.Устройство, история, диагностика, ремон

[ALEX69]

посмотри катализатор не забит руку подставь к выхлопной трубе должен быть пульсирующим пыхлоп поэтому турбина и не раскручивается

[Pioneer 204]

Нет Нет, до этого никаких проблем я не наблюдал!!!Всё работало как часики!!!???

[ALEX69]

Сначала проверь

[Валерий]

В принципе у турбы есть основной показатель - давление, при определенных оборотах, остальное (за исключением потери масла) не столь важно. А еще должен быть свободный впуск в турбу и выпуск в выхлоп. Сматри эти вещи, и все станет ясно. Полезно проверить трубу выпуска на сопротивление, фильтр сажевый, если он есть, особенно.

[ANT53]

Я, например, недопонял... Проблема-то есть? Или просто "сказали", а ты повёлся....
Машина как-то хуже стала ехать?

[pepper39]

Вопрос,а как они определили что плохо вращается, а ты подъехал - покрутил. Опиши пожалуйста процесс, что крутил. как крутил, что снимал при этом, или не снимал. может дело в другом совершенно.
Второй вопрос, действительно, динамика поменялась в худшую сторону или масло тоннами уходит?. Если динамика, то гораздо дешевле проверить на герметичность впуск, вакуумные шланги, байпас( если есть), ход штока управления геометрией( если геом. есть). Мелкий ремонт на турбине почти невозможен ( макс чистка геометрии, все остальное - замена турбины или дорогостоящий ремонтна заводе.). Если все с выше перчечисленным ок, то катайся и катайся, лей только качественное масло, меняй каждые 7 тыс км, меняй вовремя воздушный фильтр и после ацких отжигов давай турбине остывать мин 5. Вот и весь рецепт долголетия.

[Pioneer 204]

Я, например, недопонял... Проблема-то есть? Или просто "сказали", а ты повёлся....
Машина как-то хуже стала ехать?

Никаких изменений в динамике я не почуил!!! А вообще был ремонт ГБЦ после разрыва ремня ГРМ!

[MaxACV]

Меня тешат заявления по поводу ресурса турбины в 250-300 тыков, я лично на своем ACV 450 проехал и бог знает скока до меня, у пары знакомых под 600 тыщ, а один T4 и вовсе 750 прошел на одной турбине, дальше не знаю продали, так что без паники господа, турбины на 2.5 тди очень живучие. У брата недавно на AJT интересная проблема была: до 110 разгон нормуль, потом как в стену, ваг ком казал ошибку на клапан турбины, давление было чуть больше номинального (в ваг коме), че ток не делали, а как потом оказалось, если давление больше нормы, движок переходит в режим limb на определенной скорости и пипец, подкрутили чуток болтик на клапане, и машина полетела.

[pr0wer]

Этот вакуум что выключает турбину он же должен поднимать шток вверх?

[pr0wer]

VW T4 2.5ACV
Не работает турбина
Снимал патрубок воздушный который подходит к нагнетателю крыльчатка крутится воздух всасывает, и при выкл. двигателе про бывал прокручивать крутится легко и свободно.
На воздушно патрубке который подходит к турбине есть тонкий патрубок который идет на электро клапан снял его с электро клапана и попробовал есть ли в нем разряжение и оказалось что нет.
Еще одно недоразумение вакуум что отвечает за отключение турбины он должен поднимать вверх шток чтобы отключить турбину правильно, а шток у меня все время вверху!

[seric]

Проверь или диафрагма актуатора целая. На картинке под № 32.
Подробности читай здесь
http://www.vw-bus-club.ru/forum/viewtop ... 65&t=26828

[БТр]

Эта турбина помнится управляется не вакуумом, а наоборот, давлением.

[_Андрюха_]

И ещё проверь (а лучше замени) трубку от впускного коллектора до мозгов, может трещина или протёрлась

А у всех двигателях ACV есть эта трубка? Я на своем не наблюдал!!

[сергей онегин]

доброго вечера форумчане! :yes: у меня вот такая проблемка :приехав с вахты почуял запах горевшего масла из глушителя.в гараже сняв патрубки от турбины констатировал выброс масла из турбинки. снял её весь впускной тракт был в масле причем сильно большой слой ,как литолом намазано.в турбинке есть люфт,короче отдал её в ремонт там разобрали и сказали мол сделают.сегодня звонил сказали на след неделе.перед этим случаем где то за месяц поставил хомут на впускной патрубок там сосало воздух,но видать было уже поздно насосалось уже пыли. :bue: ребята скажите ходят ли турбинки после ремонта и сколько стоит другие турбинки.вай вай как плохо без бусика....и как на зло халтурка намечается,а я в пролете.забыл двиг acv 2.5 102 л с

[Professor]

Двигатель - ACV? Подправьте в профиле.
Сколько отходит после ремонта - зависит наверное от качества работы, зап.частей и квалификации мастеров,
а также от качества моторного масла, фильтров (воздушный двигателя и масляный) и их своевременной замены.
У нас предпочитают не ремонтировать (мало толковых мастеров в России), а покупать новую (от 20 т.р.) или б/у,
вот здесь продают за 10 т.р.:
viewtopic.php?f=7&t=38611&p=836280
Почитайте ещё эту тему:
viewtopic.php?f=65&t=11958

А вообще поиск по форуму - хорошая вещь, пользуйтесь!
например введите "турбина ACV":
search.php