T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранения

[Korolev]

Буквы мотора и где живешь?

[budulay]

привет!мотор ACV живу медведково!

[Full Throttle]

Может быть проблема в питании ЭБУ? Нужно проверить, подается ли на него напряжение от реле, когда не накинут провод на клапан. У меня была проблема с реле, которое слева под рулевой колонкой- из-за плохого контакта машина на ходу глохла и снова заводилась с наката- были подергивания, а потом просто умерла. Машина может заводиться и ехать после завода плюса на клапан от того, что ЭБУ начинает питаться через этот провод (я встречал подобную канитель несколько лет назад, правда там был блок котроля света и не VW), т.е. ток идет как-бы в обратную сторону не от ЭБУ, а к нему.

З.Ы. Просто как вариант

[Full Throttle]

Кстати, проверить эту гипотезу очень просто- отсоединить провод, идущий к клапан ТНВД от ЭБУ и попробовать завести двигатель с накинутым плюсом с акб. Если не заведется, то ясно, куда копать

[budulay]

да !нашел реле принудил заработала!спасибо большое!

[Костя Мюллер]

Вчера поехал из Ярика домой и вдруг машина натурально споткнулась, но не заглохла.
Попробовал перегазовку, на холостых то же. Как будто идет отсечка выше 1900 мотор не хочет крутиться на всех передачах и нейтрали. Еще самопроизвольно поднимает обороты х.х. до 850
Предыстория такова, моторчик давно плохо тянул, и обороты подниматься начали еще осенью, сканер косяков не нашел, собирался в Москву с ТНВД , да с деньгами напряг так и не собрался. А тут узнал что в Ярославле открылся Бош Дизель Центр, я в мае туда и отвез ТНВД и форсунки. Форсунки настроили в ТНВД заменили обратные нагнетательные клапана. Машина сначала полетела потом стало похуже но не так как до ремонта , а вчера начался спотыкач. Вобще кое как до Иванова доехал, сегодня поехал на диагностику, не доехал. Спотыкач сначала сместился на 1400 об. а потом вобще заглох и больше не завелся. В сервисе подключили комп все нормально, фильтр поменяли, воздух из системы выгнали, форсунки ослабили соляра не брызнула. Насос не дает давления. В понедельник опять собираюсь с ТНВД в Яр Бош Центр.
Вопрос может кто с такой фигней встречался?

[Korolev]

Открути крышку на ТНВД, потом крути стартер и рукой сдвинь сектор под крышкой, солярка должна потечь с трубок форсунок, если не потечет, выкинь сердечник из клапана, попробуй сново, если и тогда не получится, тогда носос точно в ремонт .

[Костя Мюллер]

спасибо, попробую.

[Костя Мюллер]

дело было в клапане отсечки, его сразу не вычислили, так как он при подаче напряжения щелкал. Щелкал но не открывался, помняли машина поехала.

[nikolaich]

ребята подскажите какое это реле и где находится.
сегодня на обеде достовал все релюхи переписывал номера после вечером вышел а бусик не заводится крутил крутил он схватывает и сразу же глохнит. перестала гореть лампочка свечей хотя сами они работают. один раз завелся через пол минуты сработал зумер и лампочка давления масла, заглушил больше не завел сел АКБ. Подскажите что может такое быть и как бороться с чего начать за рание всем спасибо

[gedevwan]

Реле №109 , за левым кармашком под "тарпедой"

[nikolaich]

за что оно отвечает чего с ним можно сделать пока нету нового

[nikolaich]

у меня над предохронительной платой стоит реле 147 и два предохранителя, подскажите для чего оно.

[HELLONE]

Всем здрасте!
Сегодня в связи с оттепелью в +5, после вчерашних морозов в -10, решил откопать и отогреть бусик. Завел двигитель с первой попытки и пошел работать лопатой, минут через 20 двигатель пару раз кашлянул и заглох, и больше не заводиться
При попытке завести, двигатель схватывает, сам дает обороты до 3000 и сам глохнет, на педаль газа не реагирует. В момент когда заводиться из трубы валит черный и очень! вонючий дым... Солярка вроде зимняя+антигель ликви моли, позавчера ездил целый день на этом топливе и никаких проблем не было... Кто подскажет в чем может быть причина?

[HELLONE]

Товарищи!
сегодня был успешно доставлен на сто, подсоединили сканер с VagTool, где были выбиты след. ошибки:
Р1561: Дозатор топливоподающего насоса N146: Диапазон регулировок
Р1563: Дозатор топливоподающего насоса N146: Нижний предел
Мастер скзал, что это проблема с ТНВД в его электрической части, и что первый раз встречается с такой проблемой на фольксвагене, хотя до этого такая неисправность встречалась на японцах, вот решил спросить, кто-что знает об этих ошибках?