Т4 ACV/AUF: Замена ремня и роликов ГРМ

[Boss66]

покажусь нудным... помпа до кончины как-то даёт о себе знать? вой, течь или ещё что-то? или просто клинит?

километров за 15 до полной кончины появился подозрительный звук, похож на рассыпающийся подшипник. Поверить, что это помпа жаба не дала, успокоивал сам себя, типа какой либо ролик... И вот, двигаясь на второй передаче, малым ходом послышался уже грохот из двигла. Остановился, посмотрел, ничего не увидел. Вместо того, чтобы найти буксир, поехал своим ходом до гаража - 1 км. Загнав бус в гараж, заглушил, и только здесь увидел, как из двигла льёт охлаждайка
Вот так повезло, что ремень не порвался Впоследствии держа помпу в руках, выяснил, что шариков не осталось в помпе совсем, одни обоймы. Часть шариков нашлась в поддоне. Меняйте господа помпу, жаба пусть не мешает

[иван балалайкин]

При замене ГРМ надо менять ролики и помпу,которая также несёт функцию одного из ролика.Это требование производителя при ТО.Другой вопрос,сколько стоит это и что мы пытаемся сэкономить.Я меняю всегда,тем более помпа для ACV ,например,стоит 9 евро в Германии.Конечно не все могут купить запчасти по нормальной цене.Но много лет назад у меня разлетелся пластиковый кожух на ролике натяжном(потому что его заклинило)на бензиновом моторе 2,5 на Т4 каравелле во время поездки.И я встал посреди дороги,вокруг лес и 5 часов утра.Ремень перескочил.От капиталки меня спасло совсем ничего.После этого случая не задаю вопросов что менять,а что нет.Скупой платит дважды(перед этой поездкой был заменен только ГРМ,пришлось купить ещё один).

[БТр]

Сколько ни прошу, мне так никто не показал цитату от "производителя" про необходимость замены помпы при ТО. ИМХО это миф. Помпа на ACV за 9евро - как-то сомнительно, при цене оригинала от 120.

[иван балалайкин]

Дружище,мне ненадо ничего доказывать.Мне повезло,я постоянно езжу за границу.Проблем сделать обслуживание в нормальном сервисе у меня нет.Я конечно постоянно прикалываюсь над ценниками в России на "оригинал".Можно купить помпу за 120 евро.Я предпочитаю за 9 евро.Поэтому у меня сейчас Т5 и расходники меня тоже не напрягают.Все мои приятели из России уезжают из Калининграда гружёные запчастями,я покупаю в Германии ещё в 2 раза дешевле как минимум.По поводу от производителя,любой официал в Германии скажет про замену.Кстати помпа на Т5 мотор AXD ,если отдаёшь старую стоит 77 евро,просто купить 187 евро.Это у официала в Германии.

[БТр]

Это все опять же сотрясание воздуха, пока что никто из официалов по этому поводу не высказывался. 120Е - цена на оригинальную помпу взятая из ЕТКИ, т.е. примерно столько она стоит в Германии, в РФ несколько дороже. Можешь попытаться найти дешевле, сомневаюсь что получится. А если ставить помпы за 9Е - то наверное их действительно лучше менять вместе с ремнем, а может быть даже и чаще: каждый выбирает себе грабли самостоятельно.

[иван балалайкин]

Хорошо спорить не буду.Я трачу свои деньги,а кто-то свои.Я не торгую помпами,просто рассказал.А так,очередная история про "Фому неверующего".Приглашаю как-нибудь со мной прокатиться в Германию и самому на Фольксвагенцентре купить какие-нибудь запчасти.После поговорим.

[Александр С]

В этом споре по поводу качества "оригинала", продаваемого у нас, соглашусь с Иваном. Лет семь назад у официального дилера были куплены резинки стабилизатора, через год их состояние было хуже чем у тех, с которыми пришла машина. Оригинальный ремень грм(год выпуска, который можно было разобрать, соответствовал году машины), который был установлен еще на заводе при сборке машины, прошел 170000. Ремень был контитеч. При замене он был, естественно, уже изрядно потрескавшимся, но еще живым. Меня тревожат смутные сомнения, что оригинал, купленный здесь, пройдет столько-же. Про просто контитеч я уже и не говорю.

[Лёха Юрич]

иван балалайкин не парься , таких неверующих " фом" на любом форуме хватает , не трать попусту время = ЭТОЙ категории юзеров бесполезняк чего доказывать ...
Пусть " жгутся" на собственных ошибках ...

Удачи.

[TURBO_DIESEL]

А может быть у кгого есть фотки внешнего вида ремня ГРМ при котором надо поспешить с заменой ремня? А то так что-то времени не хватает.

[Александр С]

Если трещины есть у основания зубцов, то менять как можно быстрее.

[Лёха Юрич]

Трещины - это уже край ...

Постоянно сталкиваюсь с ситуацыями , когда оборванный ремень по виду ещё очень даже ничего.
По этому никогда (!!!!!) не скажу по виду ремня что он БЫ прошел БЫ ещё тыщ 20 ...

Всегда с глубоким сарказмом отношусь к подобным репликами " спецов"

Ремни как война - начинается( рвутся ) "вдруг" ...

Удачи

[иван балалайкин]

Желаю всем езды без замены,с Новым Старым Годом!

[Валерий]

А может быть у кгого есть фотки внешнего вида ремня ГРМ при котором надо поспешить с заменой ремня?

Если есть хоть капля сомнения - меняй, не дожидайся, када в маторе встретятся некоторые железяки...Дороже выйдет!

[TURBO_DIESEL]

Да капля сомнения может у меня есть уже тогда, когда я только покупаю запчасти. Хорошая или чего подсунулию. Не всегда получаеться покупать в одном и том же месте у проверенных людей.

[Александр DW]

Я снял кожух ГРМ увидел на ремне мелкие трещинки. Не стал раздумывать поехал на сервис поменял и все.
А вот про помпу забыл теперь очень жалею