T4 AJT: Замена ремня и ролика ГРМ. Последствия обрыва ремня

**Nikolai-t5** » 17.09.16, 15:24

1.Сопли-расплавленные частицы кожуха грм.
2.Не загнуло-не достало-повезло.
3.Недотянул ремень роликом-99%.

**БТр** » 17.09.16, 18:38

Фотографии не помешали бы.

**mag75** » 17.09.16, 20:19

всем привет, подскажите, может не по теме, какой фирмы лучше брать комплект ГРМ и помпу, побюджетнее и понадежней, а то оригинал кусается

**mars807** » 18.09.16, 07:47

Было такое на АБЛ.Сам голову сломал.Заменил ремень,все равно ничего другого не оставалось.И все прошло.Но прежде чем заводить прокрутил колесом несколько циклов

**mag75** » 19.09.16, 22:41

подскажите какой лучше к-т ГРМ брать???

**autoufa** » 20.09.16, 08:15

Ремни DAYCO (ни одного обрыва в практике, при условии нормальной эксплуатации, замена 60-70тыс), ролики INA или SKF, помпа HEPU (на корпусе должно быть отлито название фирмы-производителя)

И только так, однозначно? :mi_ga_et:

Нынешней Хепу, у знакомых мне дизелистов, доверия нету....

**БТр** » 20.09.16, 18:19

Меня вот больше беспокоит вопрос - нормально ли, что ролик ГРМ из коробки имеет люфт в подшипнике? Марку ролика не буду уточнять, она не одна такая.

**mag75** » 20.09.16, 21:10

стою перед выбором, не хочется попадать на гемор., по ГРМ посоветуйте понадежнее, побюджетнее: комплект КОНТИ, ГЕЙЦ, ДЕЙКО или ИНА а помпа ДОЛЬЦ или СКФ??? спасибо.

у меня что то скрипит на холодную со стороны ГРМ, нагреется пропадет, как узнать что может быть?

**autoufa** » 21.09.16, 16:09

скорее всего, смазка в подшипнике ролика высохла.

mag75 писал(а):у меня что то скрипит на холодную со стороны ГРМ, нагреется пропадет, как узнать что может быть?

Первая причина скрипа - изношенный/растянутый ремень генератора и все что с ним связано - убитый натяжитель, проеденный шкив ГУРа.

**mag75** » 21.09.16, 20:43

и как это узнать? и чем может грозить если пока не трогать?

**mag75** » 02.12.16, 08:28

к-т купил ИНА жду тепла. подскажите такой вопрос, как снять пластмассовый защитный кожух ремня грм на ACV, сверху 2 защелки, но не снимается. хочу поглядеть состояние ремня, может раньше надо его уже менять. перестраховаться

И что ты там сможешь увидеть? :mi_ga_et:

Опытные дизелисты, видят "плохой ремень", когда его снимут, и сложат зубьями наружу...
Опытные пользователи меняют (и помпу в том числе) сразу после покупки, не веря в обещания незнакомого продавца.
а те, кто хотят ездить долго и счастливо, пользуются услугами опытных дизелистов.
ЗЫ: каждый имеет право на собственное мнение, это моё жизненное наблюдение.

T4 AJT: Замена ремня и ролика ГРМ. Последствия обрыва ремня

Кто сейчас на конференции