T4 ACV/AJT: Давление масла. Датчики, сигнализация, зуммер

Та же история!!!
Заметил только недавно, что зумер сигналит и мигает лампочка дествительно в диапазоне +/- 1500-2300 об.мин. На компьютерной диагностике все Ok!?
До плановой замены масла 1000 км, сниму поддон - проверю!!!
Если диагноз подтвердится - с меня :beer:

Было тоже... Сопровождалось разными траблами по электрике . Заменой некоторых Датчиков температуры(криво показывали рабочую температуру), некоторым ремонтом электропроводки обошлось . В малое давление масла изначально не поверил т.к. годназад менял маслонасос(набит был по посадке) оригинал у "Королева и Ко". Уж эти то нормально должны все ставить - статус обязывать должен :49:

.А в нормальном давлении также учавствуют редукционные клапаны, если порассуждать...

М-м-да...
Вскрытие поддона и маслонасоса показало, что не это является моей проблемой!
Для успокоения души был откручен один из бугилей и проведен визуальный анализ коленвала - масло и давление точно в норме!!!
Где дальше искать проблему даже и не знаю!?

HELP :inv:

Уважаемые форумчане может кто подскажет. Т 4 2.5 ACV загорелась красная лампа давления масла и зазвинел 3 раза зуммер одновременно тахометр упал на 0 оборотов. Откуда берется сигнал для тахом.? На генерат. у неня всего 1 тонкий провод (на лампу зарядки). Может кто нибудь знает в чем проблема? До этого у меня был бус с 1.9 там было 2 провода тонких- намного проще.

Когда открутишь насос, с другой стороны будут три винта соединяющие его вместе из за них давление не докачивает проверь закручены они или нет , у двоих человек такое было

Мне кажется причина больше в электронике. Почему тогда стрелка тахом. падает на 0. А двигатель работает без изменений. Тахом. и лампа давл. взаимосвязаны?

как это не удивительно,--- но они взаимосвязаны(((( шевели разъем, который лежит рядом со стартером. скорее всего у тебя и зарядка пропала!!!!!
если всё подтвердиться, то ищи обрыв провода-----красного и синего. синий- возбуждение, красный- тах.
обрати внимание!!!! загорается ли лампа АКБ при включении зажигания!!! если нет, то обрыв синего провода

Совсем недавно боролся с этой проблемой, когда тахометр падает на ноль и начинает пищать зумер, при этом на бортавом компьютере загорается надпись типа стоп двигатель и низкое давление масла. Заменил датчик который в потдоне, ноль... Короче мне в сервисе чего-то в доске приборов пояли и о счастье! Пока забыл про эту проблему. Кстати у меня от генератора идёт один проводок и не синий... Господа, это же наш любимый КорчВаген. Всегда по электрике будут вопросы. VW - Сила !!! :49:

подскажите при влючении замка зажигания не заводя бусик через несколько секунд гаснит красная лампочка давления масла. а потом долго моргает желтая и тоже тухнет после этого завожу движок 2.5 тди. что менять если прокладку между рулем и сиденьем то не поможет . а если серьезно подскажите. а то меня каждый раз это беспокоит за ранее всем спасибо

А зуммер при этом пищит? Уровень масла в норме?
Заводится как мотор? При заведенном не моргает?
Либо надо датчик давления проверять, либо в сервис к спецам

т. MTS +375-297-08-02-05, Velcom +375-296-30-14-78

Здравствуйте. Комп показывает ошибку датчика уровня и температуры масла. Где его искать на AJT?

снизу в поддоне(картере)

**andman** » 18.03.11, 23:21 Re: т4;AJT; Датчик уровня масла.

А номерок ктонибудь подскажет?

Для начала проверьте целостность проводки и надёжность контакта в колодке соединения с датчиком.
Самый низ движка, открытый, возможны повреждения. :yes:

Причина мигания лампочки и зуммера показало при вскрытии поддона раскручен маслянный насос замена его и всех вкладышей давленье в норме полет нормальный электронику не проведешь :pilot:

T4 ACV/AJT: Давление масла. Датчики, сигнализация, зуммер

Кто сейчас на конференции