Стартеры - вопросы, ответы и не только.....

[ANT53]

Про 500р за втягивающее - наверное, всёж подороже чуток будет.... А у нас ребята берут только за стоимость самих з/ч + 300р за переборку (работа). Например, стартер "валео" я бы за 300р не разобрал...

[kosolap-11]

Вот тут ты ошибаешься, в етке оригинальные номера, бошевских там нет, да и какой именно стартер/гена стоит на твоем авто - вапрос!!! Чё там до тебя совали? Ты знаешь?

Ты знаеш я даже скажу тебе больше, у боши есть понятия мотор, то есть, если расшифровывать номер боша то это выгледит так, первые четыре цифры обозначают что это ( стартер ли, генератор ли, или свечи ну и так далие), в данном случае мы расматриваем стартер, значит первые четыре цифры будут 0001 ... ... (если он не с регенирации), далие идёт номер матора (три цифры) ну на Т-3 позние и Т-4 ранние ставили 0001 110 ... , а дальше идут цифры где он ставиться (на какой матор или машину или яхту ну и т.д.) в нашем случае 0001 110 045 это стартер на дизель ауди и этот мотор стартера можно поставить на транспортёровский стартер. Так что номер стартера или генератора после наших кулибинов может быть от чего угодно, вот так.

[kosolap-11]

Про 500р за втягивающее - наверное, всёж подороже чуток будет.... А у нас ребята берут только за стоимость самих з/ч + 300р за переборку (работа). Например, стартер "валео" я бы за 300р не разобрал...

Поэтому и хочу людям донести все свои знания и факты. И помоч кто в чем нуждаеться, если надо перешлю запчасти или агрегаты, но только не почтой.

[Валерий]

Довольно давно чиню и втягивающие, и бендиксы, себе никада непокупал, все с помошью токарного станка, бендиксы работают даже дольше, чем новые...
Дело в том, что поле работы роликов обгонной муфты даже в новых бендиксах наполовину - треть меньше, чем можно было сделать!!! Конструктивно заложены лошадиные допуски...Подобрал ролики с подшипников(сталь ШХ15), подогнал шестеренку, изготовил чехол, и собрал... У меня на Т4 с 2000 года стот бедикс, пашет как милый.
Во втягивающих меняем медные болты и пластину, катушке, как правило - как медному котелку, ниче не бывает, развальцевать-завльцевать не проблема, а уж отпаять/припаять два провода- и говорить нечего.
Вот так.

[Валерий]

Вот тут ты ошибаешься, в етке оригинальные номера, бошевских там нет, да и какой именно стартер/гена стоит на твоем авто - вапрос!!! Чё там до тебя совали? Ты знаешь?

Ты знаеш я даже скажу тебе больше... Так что номер стартера или генератора после наших кулибинов может быть от чего угодно, вот так.

А я про чЁ???

[kosolap-11]

Довольно давно чиню и втягивающие, и бендиксы, себе никада непокупал, все с помошью токарного станка, бендиксы работают даже дольше, чем новые...
Дело в том, что поле работы роликов обгонной муфты даже в новых бендиксах наполовину - треть меньше, чем можно было сделать!!! Конструктивно заложены лошадиные допуски...Подобрал ролики с подшипников(сталь ШХ15), подогнал шестеренку, изготовил чехол, и собрал... У меня на Т4 с 2000 года стот бедикс, пашет как милый.
Во втягивающих меняем медные болты и пластину, катушке, как правило - как медному котелку, ниче не бывает, развальцевать-завльцевать не проблема, а уж отпаять/припаять два провода- и говорить нечего.
Вот так.

Валер а есть ли смысл. Всё правельно все работы сделаные тобой правельные, только я это делаю на потоке и на токарном станке, прессе ну и других приспасобах. Крышки ролики и пружинки продаються. Так что даже и не знаю. Втягивающие по сибестоимости выходят 150р а бендикс 120р. Ну где-то так.

[Валерий]

kosolap-11, денги, которые я заплачу за новые бирюльки мне еще нада заработать, а так у меня все свое, станок кстати немчуровский 1937 года, извини про пресс не написал, тока мне в этих делах он не нужен... пиноль есть. крышки и ролики опять нада покупать... проще выкинуть,а ролики с подшипников КПП классических тазов, на безцентрошлифовальном станке пропусил один раз, и на 5 лет хватит...
А себестоимость для меня, любимого-0... плюс удовольствие от общения со своими машинками...

[kosolap-11]

kosolap-11, денги, которые я заплачу за новые бирюльки мне еще нада заработать, а так у меня все свое, станок кстати немчуровский 1937 года, извини про пресс не написал, тока мне в этих делах он не нужен... пиноль есть. крышки и ролики опять нада покупать... проще выкинуть,а ролики с подшипников КПП классических тазов, на безцентрошлифовальном станке пропусил один раз, и на 5 лет хватит...
А себестоимость для меня, любимого-0... плюс удовольствие от общения со своими машинками...

Так опять же нужен инструмент. Я к тому что на коленках в гараже не зделаеш, вот про что.

[Splinter]

Посмотрю номера кто откуда, жопа стартера с 1.9 примерно длиннее на 3см. Может кто то менял

[Валерий]

Все у меня в гараже есть, в том числе и коленка... Не переживай.

[kosolap-11]

Посмотрю номера кто откуда, попа стартера с 1.9 примерно длиннее на 3см. Может кто то менял

Напиши номер стартера я тебе помогу.

[kosolap-11]

Ребята всплыла проблема за последнию неделю несколько машин с одной и тойже болячкой окисление клеймы на стартере где соединяються провода от генератора и аккамулятора. Надо почистить клеймы и смазать лубой смазкой.

[Андрей_40]

Коллеги, в мороз стартер покрутил чуть и отключился совсем. На поворот ключа не реагирует. В чём причина? Реле и предохранители все целы, может, провод отгорел? Или какие ещё причины?

[Andrei004]

Попробовать подать 12v на прямую, если и так не поможет, тогда снимать и смотреть щёточный узел и т.д.
У меня был сгнивший провод от бендикса к щёткам,а перестал крутить в один день, без предварительных симптомов.

[САРАНСКИЙ]

У меня был сгнивший провод от бендикса к щёткам,а перестал крутить в один день, без предварительных симптомов.

У бендикса нет проводов.

Коллеги, в мороз стартер покрутил чуть и отключился совсем. На поворот ключа не реагирует. В чём причина? Реле и предохранители все целы, может, провод отгорел? Или какие ещё причины?

Попробуй с начало с простого - поставь другую рабочую батарею.