Стартеры - вопросы, ответы и не только.....

[Pavel_T]

Всё-таки, такие, как Матроскин выложил фото, и такой у тебя стоит, называются безопорный, т.к. имеет один подшипник со стороны коллектора(щёток), а вторая опора, понимаешь где.Короче,я в общепринятой терминологии по-моему запутался...

DSC02804__.JPG

DSC02806__.JPG

[Леша-Спб]

Третий раз горит щёточный узел

У меня такой- же сгорает второй раз Первый раз перегорел провод, сегодня- сама металлическая пластина, точь в точь как на твоей фотке. Купил сегодня какой-то другой, с более узкими щетками. Завтра попробую....
В Экзисте оригинал- полторы тысячи и ждать - 10 дней...

[матроскин]

он и есть опорный что валом в КПП, а то что безопорный после 96года идут,выстреливающий как их еще называют.

[Volks]

Всем привет! У меня сёдня беда случилась... пошел заводить утром(мороз -25), вроде начала схватывать, почти завелась но я с дури рано ключ отпустил и естественно заглохла. не знаю что я так ступил... дальше пробую заводить ещё раз и всё...АКБ почти не крутит! Купил АКБ неделю назад (всё проверил, плотность зделал в норме и зарядил). дальше ставлю АКБ на зарядку на пол дня, пробую заводить и вообще еле крутит и не схватывает ничё... пробовал от него жигуль завести- крутит тока в путь!!! Вот подумываю на стартёр...

P.S. месяц назад много маслал стартёр, не мог завестись, проблему устранил, а стартёр после этого стал издавать звук хрипящий- сразу как запустишь двигатель! и вот сегодня новая проблема... что может быть??

[Pavel_T]

Ну так на предыдущих страницах всё описано....Тема с 2007 года, читай, анализируй...

...что может быть??

да всё что угодно...Втулки, бендзикс, втягивающее, и т.д.....
Сам могёшь что-либо сделать? тогда снимай его.... ну такая это вещь, пока перед собой не положишь, не разберёшь - не узнаешь, что с ним надо делать.
Или ищи тех, кто понимает.

[Volks]

с ним то я разберусь! я хотел просто узнать он ли это? или может чё ещё?? читал до 5й страницы дальше устал решил написать))

[Monomach]

Читай с 23-24 и поймёшь

[Pavel_T]

...... читал до 5й страницы дальше устал решил написать))

А думаешь тут все не уставая отвечают на одни и те же вопросы в разных темах? Устал-отдохни, потом дочитаешь, когда потеплеет...

[kosolap-11]

Pavel_T4

[хомяк 36]

Похоже и мне пришло время стартер снимать. Симптомы теже. Пару раз крутнёт, а потом эффект севшего аккумулятора. Аккум на ночь поставил на зарядку, поставил, секунд 5-7 маслает и всё как будто аккум сдох. Сомневался стартер или аккумулятор, приехал родственник, мы ему вчера новый аккум купили, шлангами прикурили на мой, эффект тот же, стартер еле ворочается. Как думаете, чисткой контактов и прилегающих поверхностей не обойдусь?

[матроскин]

врядли

[Дядя Дима]

Автор пожелал удалить это сообщение

[Pavel_T]

Как думаете, чисткой контактов и прилегающих поверхностей не обойдусь?

Можно поинтересоваться, Сергей, это ты что имел ввиду?

[хомяк 36]

Ну в смысле зачисткой клемм и посадочного места под стартер . Может подокислилось и не весь ток доходит .
Хотя сомневаюсь конечно, при заводке все лампочки тухнут и приборы или на себя так берёт или на землю где подкорачивает.

[83 регион]

Мысли вслух
Прилетел с буровой не было меня 3 недели,а машина стояла около дома на градустике -35С -38С открыл капот,пощупал шланги антифриз кристаллизовался в расширительном бачке каша сделал вывод что эл.котел можно спалить в этой ситуации(залит немецкий концентрат G-13 фирмы Маннол вроде)
дождался пока потеплеет,хоть чуть чуть потеплело
Включил эл.котел (стоит на лонжероне ,где устанавливают автономку и подогреватель) по шлангам стало видно как,теплый антифриз идет по патрубкам( мотор,патрубки и сам стартер были покрыты изморозью)
Переодически отключал от сети котелок и заглядывал под капот,на всякий случай


так вот что заметил
1.уже через пол часа работы эл.котла изморозь на стартере оттаяла остались лишь капельки влаги( не зря немцы ставят автономку на лонжерон,рядом со стартером)
2.через час дизель уже тёплый,патрубки горячие и моторный отсек и сам стартер сухие(ветром,через щели все равно продувает моторный отсек

для себя сделал такой вывод
1.Эл.котел очень помогает при пуске холодного двигателя
2.Автономка поможет еще лучше
3.Раз стартер покрывается снаружи изморозью,то соответственно и внутри (может залипнуть стержень на втягивающем или не соответствующаяя смазка может влагу собирать и удерживать в себе)