На что больше похоже (стартер или аккумулятор)

[Димас]

Решил замучить машину .

Не нравится мне такой момент(был почти с покупки машины-1,5 года), когда заводишь холодную, перед тем как завестись, стартер как будто клинит, напряжение падает, но в последний момент машина заводится. Летом обычно такое происходит когда машина несколько дней простоит, а зимой каждый день, так с утра заводится. Пока не поменял свечи, стартером крутил немного дольше, но все равно перед тем как завестись его как бы замыкает или пропадает напруга. Может масса окислилась. Во время прокачки топлива, стартер крутит очень бодро и аккумулятора хватает. Не пойму с чего начинать, точнее начал уже с проверки форсунок .

[черный_чак]

Скорее всего,стартер.Для контроля попроси утром у соседа по стоянке аккамулятор.
В стартере могут быть изношены втулки,может быть внутреннее замыкание.Замыкание скорее
в роторе.Все лечится.

[черный_чак]

Еще раз прочитал сообщение.Может быть очень ранний впрыск.Хотя ваши двигатели
вяло отзываются на момент впрыска,надо проверить момент установки.
У меня Транзит,его при очень раннем впрыске вообще не заведешь.

[komiss]

Еще одна версия (часто бывает) - убита втулка в картере кпп, куда вал стартера передним концом вставляется. Тогда стартер с перекосом работает и подклинивает.

[MeдVWeд]

Первым делом проверь массу. Потом стартер... было такое..поменял массу..заодно и стартер отдавал на ремонт...все прошло. Потом было снова когда после зимы масса окислилась и искрила...стартер клинил и сгорела катушка зажигания на бензинке.

[Димас]

Спасибо. Запишусь в АМГ завтра, заодно и генератор проверю(как обычно бывает - одно за другим).

[черный_чак]

Что самое главное в сообщении Дождика?То,что при закачке топлива стартер крутит бодро,а тормозить начинает перед тем,как запустится мотор.Это свидетельствует о том ,что до появления вспышек в цилиндрах система пуска справляется с нагрузкой.При очень раннем впрыске давление газов от воспламенившегося топлива создает тормозной момент и система пуска перестает справляться с нагрузкой.Такое явление достаточно часто наблюдается у бензинок сранним зажиганием

[олег чернов]

Когда ключ на старт,то втягивающее реле подтягивает бендикс стартера,он в свою очередь замыкает контакты непосредственно мотора стартера.Мотор стартера начинает крутить маховик.И заводит двигатель.Если при замыкании ключём гаснет приборка,то получается следующая история:втягивающее реле втягивает бендекс,который в свою очередь замыкает контакты включения стартера.Но если контакты окислены или подпалены, напряжение подаётся,а стартер не крутит или крутит плохо.Отсюда следует вывод: нужно зачистить контакты бендикса.Но это только,если проблема в стартере.

[Димас]

Сегодня ремонтировался на Тележной 37(сервис очень понравился).
Стартер - разбиты втулки(в корбке их нет вообще оказывается) и проблемы с втягивающим реле, его тоже поменяли, + подшипник один, но поменял оба.
Генератор проблем не доставлял, но тоже проверил(и не зря) - гул в подшипниках, заменил оба, а вот регулятор напряжения - износ счеток 2-3 мм за 100тыс км + неизвестно сколько до меня, сказали еще на 100 тыс должно точно хватить.
И клеммы окислившиеся были, плюсовую даже новую поставили(обжали и пропаяли).
За все 5600руб. 4,5 часа работы.
Жалко в Питере плюсовая температура стоит, побыстрее проверить хочется :)).

[черный_чак]

Для уверенного пуска дизеля зимой надо выполнить массу условий.Для плохого-несоблюсти хотя бы одно.

[хомяк 36]

вот и у меня чето хреново заводиться.причем на горячую отлично,как бензинка,а на холодную стартер вяло крутит и схватывает не сразу,а как то с перебоями.вообщем не как бензинка.сравнить толком не с чем к другим по утрам не хожу ,чтобы послушать как у них заводиться,но как то все вяло.свечи заменил неделю назад.

[Димас]

А стартер когда последний раз осматривался. Раз в 50 тыс, лучше проверять. У меня из-за стартера проблемы были.

[Bremen]

Коллеги, возникла похожая проблема:

При запуске стартер крутит медленными рывками, при этом почти вся электрика гаснет. АКБ новый, пробовалт с другого нового на 140 А, никакой разницы. После нескольких попыток вообще все умерло. При переборе стартера спецы обнаружили что сгорел щеточный узел стартера, т.к стартер не вышел из зацепления с маховиком ( версия СТО ). Заменили, отъездил три дня, начали проявляться теже симптомы, а сегодня стартер не крутит снова, плюс запах пошел нехороший.

Завтра потяну опять на ремонт ( своей базы нет к сожалению, да и мороз нынче ), но может основная причина не в стартере? Может это только следствие? Кто что думает?

[Zant]

У друга такие симптомы на Оке. Он не парится по этому поводу, но со стороны это "замыкание" стартера неприятно слышать...

[Bremen]

Беда в том что, прямо скажем, напрягает ремонтировать стартер раз в неделю